Pirelli Cinturato P7 C2 Rapports d'essais - Page 2

Lorsque vous conduisez par temps chaud, vous obtenez une bonne adhérence sur une conduite animée, mais sur le mouillé, les pneus ne vous donnent pas suffisamment de confiance car ils perdent leur adhérence. L'usure est correcte et ce que l'on attend d'un pneu de tourisme, mais si vous aimez une conduite pleine d'entrain et vivez au Royaume-Uni avec un mélange de climats, je chercherais ailleurs avant d'envisager ceux-ci.

J'ai chaussé les pneus il y a seulement quelques semaines et j'ai parcouru près de 1500 km, la première impression, après le 6 asymétrique, est surprenante, environ 90 pour cent de sport par rapport au asymétrique, 300 pour cent plus confortable, 500 pour cent plus silencieux, comme il se doit. être un bon pneu. Concernant l'usure, il est clair que je ne peux pas encore avoir d'avis, mais je pense qu'elle fera suffisamment de kilomètres.

Je les ai achetés à la fin du printemps et j'ai été très satisfait de mon achat. Mais quand la chute est arrivée, ils sont devenus très durs, bruyants et inconfortables. De plus, ils sont vraiment mauvais sur le mouillé pour des pneus haut de gamme, perdant très souvent de l'adhérence et de l'antipatinage. Je n'achèterai plus et je ne les recommande pas pour des conditions humides.

Je me sens bien, même si c'est un peu engourdi. Le prix d'un pneu bien rond, très confortable, qui accroche en toute confiance. Aucun sentiment d'insécurité du tout. Mais, bien sûr, pas pour le pousser à bout... rappelez-vous, c'est un pneu de tourisme.
Il s'agit d'un équipement BMW OE, j'envisage bien de le remettre en place la prochaine fois.

C'est la première fois que j'essaie Pirelli après avoir utilisé Goodyear Assurance Triplemax2 à ses limites. Première impression - exceptionnelle. Se sent adhérent à la fois dans des conditions sèches et humides, malgré qu'il y ait une petite chance de glisser sur les routes de campagne humides en tournant à environ 50 mph, assez décent pour un pneu de tourisme. Relativement à l'aise sur les bosses et moins bruyant - j'équipe actuellement mon HRV de roues Civic de 18 pouces, il semble généralement un peu ferme sur les surfaces rugueuses, mais après avoir échangé les pneus avec celui-ci, il est aussi confortable que lorsque j'utilise le stock Roues 17". Je vais certainement l'acheter à nouveau bientôt.

Avoir Pirelli P7 C2 225/45 R17 pour la première fois, après Continental ContiSportContact 5 c'est une très bonne surprise, le pneu est très bien équilibré, très bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Ce que j'aime le plus, c'est qu'il est très confortable sur les bosses et qu'il fait peu de bruit, ce qui n'est pas le cas des pneus Continental que j'avais auparavant. Les Pirelli P7 C2 sont de très, très bons pneus pour la conduite normale de tous les jours et je le recommande vivement.

Ce pneu est un pneu très confortable à conduire et très silencieux à vitesse d'autoroute, ce qui est agréable. Il a de bons retours et est impatient de se diriger dans les virages quand vous le souhaitez. L'adhérence à sec est correcte mais je dois admettre qu'elle pourrait être meilleure et qu'un Contintental PC7 écraserait probablement cela à cet égard, mais c'est toujours très bon. Il a une excellente adhérence sur sol mouillé, meilleure que ce à quoi je m'attendais vraiment. Malgré le confort et le faible bruit, le pneu est solide lorsque vous le souhaitez, c'est-à-dire dans les virages serrés et la conduite à grande vitesse. Je pense qu'en tant que tous les jours, ce pneu est imbattable, surtout lorsque son prix est raisonnable si vous voulez toutes les performances, alors un Contintenal PC7 est la voie à suivre, mais si vous souhaitez 90% de ces performances et de meilleurs niveaux de bruit et de confort comme en plus d'être plus de 20% moins cher, alors ce Pirelli P7C2 est le pneu. Il fait tout très bien avec un compromis très limité. Fortement recommandé.

J'ai remplacé mes pneus falken standard sur ma Toyota Corolla 2.0 hybride par ces Pirelli. C'était la première fois que j'essayais Pirelli. Normalement, je suis habitué à Michelin et continental. (Primacy 3, 4, Crossclimate 2 et Conti wintercontact). Je suis plutôt surpris par les pneus. Ils offrent vraiment de grandes qualités de conduite. L'adhérence sur sol sec et mouillé est vraiment bonne, même en le poussant. Ma Corolla est montée sur des jantes de 18", mais les P7 offrent une excellente conduite soyeuse en combinaison avec très peu d'intrusion sonore dans l'habitacle par rapport aux Falken et même aux Michelin et Conti. Jusqu'à présent, la consommation de carburant semble être meilleure que les falken qui ont été montés avant. La seule petite déception est que je m'attendais à plus de retour sur la route d'un Pirelli, ils tournent plus léger que prévu. Bien que le pneu ne vous laisse jamais chercher des commentaires ou ne semble pas vague autour du point central. L'usure doit être vécue avec le temps. Jusqu'à présent, je suis très satisfait!

Après le michelin pilot sport 4, ces pneus montrent un excellent comportement dans toutes les catégories. bien fait!

3 ans que je conduisais avec le modèle précédent P7 Blue - et j'étais très satisfait - en particulier avec le freinage brutal et soudain sur le sec et la tenue de route sur le mouillé. J'ai été vraiment surpris de voir comment la voiture a réussi à faire si bien sur la route dans des situations extrêmes. (je conduis de manière sportive/agressive). de mauvais pneus me forcent à acheter un ensemble complet de ce nouveau modèle P2C7 - qui a les mêmes performances exceptionnelles jusqu'à présent. Je pouvais m'attendre à encore plus. Toujours pas testé en aquaplaning. Le prix de 130eur pour cette qualité était une très bonne affaire.

Pirelli dit avoir développé ce pneu avec une nouvelle technologie. Ils ont produit un caoutchouc qui chauffe rapidement par temps froid et chauffe tard par temps chaud. la maniabilité au freinage est incroyable, je l'aime beaucoup, j'étais très satisfait après pilot sport 4.

avant eux, j'avais le Dunlop direzza à l'avant et le michlen sport 4 à l'arrière (parce que j'ai dû changer les fronts), et ceux-ci se sentent moins sportifs et un peu moins amusants à conduire. mais le confort du p7c2 est bien meilleur. Je ne les avais pas beaucoup testés dans des conditions humides, mais quand il pleuvait, ils fonctionnaient bien et sur le sec également, l'adhérence était excellente jusqu'à présent, ils se sentent et conduisent comme des pneus de tourisme haut de gamme.