Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Mk7 Golf 1.4 Tsi 150hp ACT

Pirelli dit avoir développé ce pneu avec une nouvelle technologie. Ils ont produit un caoutchouc qui chauffe rapidement par temps froid et chauffe tard par temps chaud. la maniabilité au freinage est incroyable, je l'aime beaucoup, j'étais très satisfait après pilot sport 4.

Il n'accroche pas sur sol sec poussiéreux, abs au freinage, dérapage à l'accélération. Si vous entrez rapidement dans les ralentisseurs, les câbles du pneu se cassent et l'équilibre ne tient pas. Je n'achèterai plus.

Silencieux pour un pneu avec quelques aspirations de performance. Amélioration utile des performances et de la maniabilité sur sol mouillé et sec par rapport à un bon "pneu de tourisme". La réponse de la direction n'est pas significativement différente d'un pneu de tourisme. Beaucoup de crissement lorsqu'il est poussé fort sur le sec, avec une échappée progressive. Porter uniformément et raisonnablement. Je m'attends à en faire au moins 20 000 milles (à échanger une fois d'avant en arrière, bientôt). Bump thump (rouler) est cependant bien pire que les pneus de tourisme que j'avais l'habitude de rouler sur cette voiture. Plus proche de celui d'un pneu haute performance que d'un pneu performance "doux" à cet égard. Grand prix sans compromis sur la qualité. Aucun changement significatif n'a été remarqué dans la résistance au roulement par rapport à mon précédent jeu de pneus écotourisme Bridgestone, donc probablement OK à cet égard.

Juste avant Noël, mon Mk7 Golf 1.4 TSI 150 ch avait besoin d'un nouveau caoutchouc, j'ai donc décidé de changer tous les 4. Auparavant, j'utilisais Bridgestone Turenza. Excellente adhérence mais très bruyant. Après avoir installé le Goodyear, je ne peux pas croire à quel point cela a transformé la voiture. Très tranquille. Excellent dans des conditions humides, glacées et sèches. Le niveau de confort est également génial, et j'ose dire, ce sont probablement les meilleurs pneus que j'ai jamais achetés. Achèterait à nouveau 100%.