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Bien que les semi-slicks a050 soient les pneus les plus chers que j'ai achetés, je ne regrette pas l'investissement. Je les utilise comme pneus de conduite quotidienne et je prévois qu'ils dureront environ 5 000 km à l'avant et 7 000 km à l'arrière, compte tenu de mon style de conduite, qui comprend une voiture à traction avant.

Après avoir été mis à niveau à partir de Hankook Ventus TD, j'ai trouvé les pneus a050 superbes. Bien que je ne m'attende pas à une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé de la part des semi-slicks, ils fonctionnent toujours bien sur sol sec.

En termes de bruit de pneu, le composé souple de l'a050 offre une agréable surprise. Le niveau de bruit n'est pas aussi élevé que prévu, ce qui rend l'expérience de conduite plus agréable. Dans l'ensemble, les semi-slicks a050 ont dépassé mes attentes et je les recommande vivement.

Ce sont les pneus Yokohama les plus rapides à l'exception des slicks. Il existe 5 composés différents, mais je n'ai vu que 3 de ces composés dans les magasins de pneus (G / 2S, G / S, M). De plus, je n'en vois généralement que 2 sur les pistes (G / S et M). Les gars de l'attaque temporelle utilisent principalement le G / S. Je suis plus un gars de l'attaque du temps et j'ai essayé G / S et M (et rien d'autre).

Le composé M était décevant. Il ne semble pas plus adhérent que A052 et le temps du portable était également assez similaire à A052. Par conséquent, je n'ai jamais regardé en arrière après cela. G / S est environ 1% plus rapide que A052, quelles que soient les pistes. Cependant, il a une fenêtre très étroite de performances de pointe. Ce qui signifie que vous n'avez qu'un seul coup ou au maximum deux coups par session, car vous ne pourrez pas obtenir le même temps même si vous effectuez un ou deux tours de refroidissement.