Vitour Tempesta P1 plus

Temps au tour rapide sur piste sèche avec un freinage puissant, bonne tenue de route subjective sur le sec et prix compétitif.

Moins résistante à l'humidité et au roulement à haute vitesse, elle n'aime pas vraiment chauffer.

Le Vitour Tempesta P1 s'est montré compétitif en termes de performances, terminant deuxième ex aequo en tenue de route sur sol sec et deuxième au freinage sur sol sec, avec une excellente note subjective sur ce même sol. Ses points faibles se sont manifestés sur sol mouillé : quatrième au freinage, quatrième en tenue de route et quatrième en tenue de route subjective, il a également terminé dernier en vitesse d'aquaplanage en ligne droite. De plus, il a affiché la résistance au roulement la plus élevée. Ce pneu me semble plus adapté aux courtes sessions, comme en autocross, qu'aux longues séances sur circuit.