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Toyo NanoEnergy 2

Remplacé par le Toyo NanoEnergy 3 Remplace le Toyo NanoEnergy 1

Le Toyo NanoEnergy 2 est un pneu Tourisme Premium (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 60% sur 5 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 50e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P50 sur 50 · 2016 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en janvier 2025.

  • 5avis de conducteurs
  • 77 248km parcourus
  • 3tests professionnels

Score Tyre Reviews

Toyo NanoEnergy 2

6,7/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 5 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs5 avis de conducteurs · note moyenne 60 % 22 % 25 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 75 %
Combiné 38 % 6,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 25 % de ce score. Les 75 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2016 Revue générale du marché 2016 - Test de freinage 205/55 R16 P50 / 50 Classement seul
  2. 2016 Aperçu du marché 2016 - Test de freinage Auto Bild · 205/55 R16 P50 / 50 Classement seul
  3. 2015 Aperçu du marché 2015 - Test de freinage Auto Bild · 185/60 R15 P51 / 54 Classement seul

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Toyo NanoEnergy 2 termine en moyenne 50e.

3 Tests
0 Victoires aux tests
50e Moyenne
50e Meilleur
51e Pire
Classement à chaque test1erDernier20152016

Classement à chaque test

Tous les tests indépendants du Toyo NanoEnergy 2, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2016Revue générale du marché 2016 - Test de freinage205/55 R16P50 / 50
2016Aperçu du marché 2016 - Test de freinageAuto Bild · 205/55 R16P50 / 50
2015Aperçu du marché 2015 - Test de freinageAuto Bild · 185/60 R15P51 / 54

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Questions fréquentes
Quel pneu le Toyo NanoEnergy 2 remplace-t-il ?
Le Toyo NanoEnergy 2 est le successeur du Toyo NanoEnergy 1 dans la gamme Toyo.
Le Toyo NanoEnergy 2 a-t-il été remplacé ?
Le Toyo NanoEnergy 2 a été remplacé par le Toyo NanoEnergy 3.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Toyo NanoEnergy 2

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Avis de propriétaires sur le Toyo NanoEnergy 2

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Notes des propriétaires moyenne de 5 notes

  • Note des propriétaires 60%
  • Adhérence sur le sec 68%
  • Usure 68%
  • Ressenti de la route 66%
  • Confort 64%
  • Progressivité 60%
  • Adhérence sur le mouillé 44%

Les 2 avis sur le Toyo NanoEnergy 2

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
19%
Membre
  • Fiat Stilo
  • 195/65 R15
  • 8 047 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
Le pire pneu que j'aie jamais connu. Ceux-ci ont été installés en 2016 sur une berline Fiat Stilo 1.2 5D. Sur le sec, les pneus crissaient à chaque virage, ils ressemblaient à des pneus en ciment Pierrafeu ! Sur sol mouillé... eh bien... L'ABS entrerait en action avec une application MINIMALE des freins, sentant à chaque fois que vous pourriez perdre complètement le contrôle. Le Bridgestone Turanza ER30 monté en usine, même après 7 ANS et 60 000 km, se sentait BEAUCOUP mieux dans des conditions similaires. C'était la première fois que je devais jeter mes pneus en moins de 2 ans. J'ai acheté des Petlas Imperium PT515 bon marché comme palliatif, mais je vous dis que même ces pneus turcs bon marché étaient des années-lumière meilleurs par rapport à cette JOKE d'un pneu que Toyo a réussi à créer. Si jamais vous rencontrez une voiture d'occasion avec ces pneus, JETEZ-LES À LA DÉCHET DÈS QUE POSSIBLE.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 1
  • Progressivité 2
  • Usure 4
  • Confort 1
  • A acheter à nouveau 1
Utile 959
64%
Membre
Sur route sèche, l'adhérence est satisfaisante, mais quand elle change sur le mouillé, l'attitude des pneus vous conduisez comme une route savonneuse. je ne l'achète plus et ne le recommande à personne.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 3
Utile 974

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