Pneus deja montés sur la voiture ,pas d adhérence sur route humide, et pire sur route mouillée. à déconseiller fortement
Rockstone Pneus
Marque Budget
5 pneus Rockstone actuels, classés à partir de 8 tests indépendants et 37 avis de conducteurs couvrant 737 754 km de conduite.
- 5pneus actuels
- 8tests indépendants
- 37avis de propriétaires
- 737 754 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Rockstone Radial F105 5 | TR Score 5 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Rockstone Ice plus s210 6 | TR Score 6 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Rockstone Ice plus s210 6 | 60% sur 8 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Rockstone Radial F109 | #53 / 54 Aperçu du marché 2015 - Test de freinage |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Rockstone en tests
Rockstone a participé à 8 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2015 | Aperçu du marché 2015 - Test de freinage | Radial F109 | #53 / 54 |
| 2014 | Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | Eco Snow | #46 / 49 |
| 2013 | Test de pneus d'hiver Auto Bild Sports 2013 | Ice plus s210 | #9 / 9 |
| 2013 | Aperçu des pneus hiver 2013 - Freinage | Ice Plus S110 | #44 / 50 |
| 2013 | Test de freinage des pneus 54 de 2013 | Radial F109 | #54 / 54 |
| 2012 | Test de freinage des pneus hiver Auto Bild 42 (2012) | Eco Snow | #39 / 43 |
| 2012 | Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 | Radial F105 | #50 / 50 |
| 2011 | Test de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2011 | Ice plus s210 | #7 / 7 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Rockstone →
La gamme actuelle Rockstone, classée
Le Rockstone le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Rockstone Ice plus s210, avec un TR Score de 6 sur 10. 2 des 5 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rockstone Radial F105
|
Haute Performance | 5 | 33% | 25 |
| 2 |
Rockstone Radial F109
|
Tourisme | - | 50% | 3 |
Pneus Hiver 3
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rockstone Ice plus s210
|
Haute Performance | 6 | 60% | 8 |
| 2 |
Rockstone Ice Plus S110
|
Tourisme | - | 57% | 1 |
| 3 |
Rockstone Eco Snow
|
Tourisme | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Rockstone
Sur 37 avis de conducteurs et 737 754 km de conduite, les pneus Rockstone obtiennent en moyenne 41%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 4,8/10
- Adhérence sur le mouillé 2,9/10
- Ressenti de la route 3,9/10
- Progressivité 3,4/10
- Usure 5,7/10
- Confort 4,2/10
- A acheter à nouveau 2,9/10
- Adhérence à la neige 8,1/10
- Poignée de glace 7,1/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Pneu dangereux, pas de retour sous la pluie. J'ai acheté ces pneus comme neufs, mais jamais satisfait de l'adhérence ou du retour d'expérience. Par temps de pluie, il est absolument dangereux de conduire. En fin de vie, remplacé par le Vredestein Snowtrack 3. Un bon choix absolu pour ce que doit être un pneu.
Ceux-ci sont venus avec la voiture que j'ai achetée et j'ai utilisé ces pneus pendant 4 hivers comme jeu de roues d'hiver de rechange, mais seulement si c'est absolument nécessaire. Les rares fois où nous avons eu de la neige sur les routes, ils ont été excellents et n'ont eu aucun problème de traction dans la neige dans ma BMW RWD. Mais lorsque les routes sont sans neige et que les routes sont mouillées et salées, ces pneus sont ce que l'on peut qualifier de dangereux !! Dans des conditions froides et humides, je dois conduire à une allure d'escargots, le manque d'adhérence est choquant si vous ne faites pas attention, vous trouverez votre voiture sous-virer dans le trottoir le plus proche ou survirant dans le fossé le plus proche. Les distances d'arrêt sont également épouvantables et votre ABS fera des heures supplémentaires. Peut être très amusant dans un parking vide si vous voulez pratiquer la dérive à basse vitesse, mais je conseillerais d'éviter ces pneus pour une utilisation normale sur route et de ne les utiliser que si c'est absolument nécessaire comme lorsque la neige s'est effectivement déposée sur les routes. Ne pas utiliser dans des conditions grasses humides et froides. En fait, ne les achetez pas et dépensez un peu plus en caoutchouc d'hiver décent.
J'ai acheté ces pneus fabriqués en Chine en hiver 2012 pour ma mère Matiz, car ce sont les pneus d'hiver les moins chers de cette taille, et elle conduit rarement en hiver
Bon sur la neige et la glace, maintenant en 2019, ils sont encore assez élastiques, le caoutchouc a bien vieilli.
Certes, ils roulaient très peu - en moyenne 500 km par saison
Ce sont les pneus les plus bruyants que j'aie jamais eu sur une voiture.
Bon sur la neige et la glace, maintenant en 2019, ils sont encore assez élastiques, le caoutchouc a bien vieilli.
Certes, ils roulaient très peu - en moyenne 500 km par saison
Ce sont les pneus les plus bruyants que j'aie jamais eu sur une voiture.
N'ACHETEZ PAS CES PNEUS. Je ne sors pas ma voiture sur le mouillé parce que ça. Les roues sur route mouillée tournent à 10 km / h en ligne droite, très gênantes et surtout DANGEREUSES.En conditions sèches, elles glissent en freinage en ligne droite de 60 km / h pour s'arrêter en 40 m avec un freinage progressif. CE SONT DES PNEUS DANGEREUX POUR LA SÉCURITÉ. Toyota MR2 SW20 NA. 50% de bande de roulement laissée sur les pneus
Lets be fair. These tyres are designed for wintery icy conditions. So if you want them for all seasons buy an all season tyre. These tyres feel no different in the dry or cornering to the summer tyres I replaced. I drive a Skoda Scout 4X4 ( normally ) as in sticking to the speed limits Etc. Not throwing it into the corners and hoping for the best. Yes they are speed rated a V = 149mph so should stay quite cool and not over heat , for everyday driving. To say how much grip they have, these are nice and quiet. How long they last is up to the weather. If it stays dry then they will wear quickly. So hoping for a little snow this winter.
Tous les pneus Rockstone sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Rockstone Radial F105, Rockstone Ice plus s210, Rockstone Radial F109.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Rockstone Radial F105 | Ete | 5 | 33% | 25 | 630 861 km |
| Rockstone Ice plus s210 | Hiver | 6 | 60% | 8 | 95 756 km |
| Rockstone Radial F109 | Ete | - | 50% | 3 | 8 240 km |
| Rockstone Ice Plus S110 | Hiver | - | 57% | 1 | 2 897 km |
1 autres pneus Rockstone n'ont pas encore d'avis
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneus →Les derniers tests Tyre Reviews
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 →
- oct. 2026Pneus toutes saisons vs tout-terrain testés : avez-vous vraiment besoin d'un tout-terrain ? →
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27 →
Pneus d'été
Pneus toutes saisons
Pneus d'hiver
Pneus SUV et tout terrain
Pneu de piste
Vous roulez en Rockstone ?
Donnez votre avis sur vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque note de cette page vient d'un conducteur qui l'a fait.
D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.