L'un des pneus les plus glissants que j'ai utilisés au cours de mes 19 années d'expérience de conduite. N'achetez pas ces pneus ! Trompé par l'atelier qui m'a dit que c'est Scorpion Verde. C'est Scorpion Zero .... Sec peut-être encore contrôlable .... S'il vous plaît, conduisez comme une tortue.

J'ai ces pneus depuis 35 000 miles maintenant, et j'ai essayé le falken fk510, le pilote sport de Michelin et les proxes toyo. Alors j'en ai aussi pour comparer. Dans le sec, les falkens exécutent massivement les proxes et les scorpions Pirelli et les michellins un peu trop. Les Pirelli semblent porter le meilleur. Ils sont les meilleurs sur le mouillé, et je fais hors route mon Range Rover et je ne mets pas de pneus d'hiver. Les scorpions Pirelli semblent vous couvrir totalement de la glace et des légères poussières de neige que nous avons eues dans le sud de l'Angleterre ces dernières années. Dans l'ensemble, je suis heureux de sacrifier un peu de maniabilité et de performances sur sec pour la capacité par temps humide, les capacités hivernales et une meilleure usure. Il est intéressant de noter que les falkens qui conduisent à merveille sont maintenant fondamentalement au même prix, ce qui est dommage que je le ferais en été pour une paire sur le devant, car j'utilise de toute façon deux lots de façades par an.

M + S 235/60 / R17 ASÄ ° METRÄ ° CO PÄ ° RELLÄ ° ZERO, j'ai utilisé ce pneu pendant cinq ans sur ma vieille voiture chevrolet captiva 2.0 d 2008. Surtout, la capacité de neige est suffisante, étant donné qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons

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Excellent pneu sur le sec mais terrible sur le mouillé. Sur l'autoroute, dans des conditions humides, tout ce qui dépasse 60 mph risque de faire de la planification aquatique.

N'achètera plus jamais