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Ces pneus sont sur un camion 2 roues motrices qui est utilisé pour toute la gamme de camions - remorquage de camping-car 3500# du Maine au TN, remorques de voiture, remorquage à la limite supérieure localement pour la construction, lourd (sur) chargé et 20 heures de route. les vacances. C'est bien que ma taille ait un poids XL plus élevé que la norme, donc elle a généralement une bonne
stabilité à toutes les vitesses. J'ai déjà eu Firestone Wilderness AT et General Grabber AT - j'ai aimé le Firestone pour la première moitié de la bande de roulement, mais la traction sur sol mouillé et les performances d'aquaplanage ont diminué rapidement par la suite. La traction sur sol mouillé du Grabber n'a pas diminué aussi rapidement ni aussi gravement que le Wilderness, mais la maniabilité était visiblement tortueuse, surtout lorsqu'elle était neuve. Jusqu'à présent, le Rotiiva AT est meilleur que les deux - la traction sur sol mouillé est toujours bonne et l'aquaplanage reste un problème. Les critères hivernaux sont meilleurs que n’importe quel AT que j’ai utilisé jusqu’à présent. Premier ensemble sans appartements - Lucky ou Kevlar ??!! Sera sur la liste restreinte pour acheter à nouveau s'il est toujours disponible.

J'ai acheté des pneus Nokian Rotiiva AT pour mon Dacia Duster 4WD comme pneus toutes saisons à cause de ses flancs «flocon de neige» (3PMSF) et aramide. Malheureusement, je n'ai pas eu la chance de conduire dans la neige en hiver car je les ai utilisés pendant une seule saison. En tant que pneus AT, ils sont silencieux et offrent une bonne traction sur sec en conduite normale. Après env. 20 000 km parcourus principalement sur les autoroutes et les routes de campagne, ils ont été laissés avec un peu plus de 80% de la bande de roulement, de sorte qu'ils s'usent lentement. L'adhérence n'est pas parfaite sur le mouillé, il faut être prudent surtout en cas de freinage fort, sinon les Nokians vous diront que l'adhérence est à court. Ils se débrouillent bien sur le sable. Sur le gravier, de petits cailloux obstruent la bande de roulement, ce qui est notoire et irritant. Ils ne supportent pas la boue épaisse comme la plupart des AT. Maintenant, j'ai un autre 4x4 et j'envisage un nouvel ensemble de pneus AT. Est-ce que j'achèterais encore des Nokians? Je ne suis pas sûr (que des cailloux), mais Rotiiva AT est certainement l'un des meilleurs pneus AT du marché (silencieux, durable, prêt pour l'hiver).