Menu
Nitto Terra Grappler G2 Voir la galerie (2)
Testé par Tyre Reviews Voir le test »

Nitto Terra Grappler G2

Nitto Pneus Chemins et tout terrain Toutes saisons Suivant

Le Nitto Terra Grappler G2 est un pneu Chemins et tout terrain Toutes saisons conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

6.4
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
65%
Adhérence sur le mouillé
25%
Ressenti de la route
40%
Progressivité
60%
Usure
65%
Confort
45%
A acheter à nouveau
30%
2 Rapports d'essais
42% Moyenne
88,818 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 9th)
Nitto Terra Grappler G2

Nitto Terra Grappler G2

All Season Mid-Range
BÊTA
6.4 / 10
D'après des tests professionnels · Medium Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Comfort
60.9
0.32x / 3 tests
Dry
60.5
1.5x / 3 tests
Off road
46.6
0.68x / 4 tests
Wet
45.5
1.93x / 6 tests
Value
40
0.42x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
56.2
2 tests
Handling
45.5
8 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2022
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 2
Note moyenne : 41.7%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.86
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain Tyre Reviews 2022 275/65 R18 9/9 17 métrique

Vidéos

The BEST 9 All Terrain [A/T] Tires Tested! Conti vs BFGoodrich vs Firestone vs Toyo vs Nitto + More

The BEST 9 All Terrain [A/T] Tires Tested! Conti vs BFGoodrich vs Firestone vs Toyo vs Nitto + More

Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
9th
Moyenne
9th
Meilleur
9th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain
275/65 R18 • 2022
9th/9
Prix bas.
Freinage extrêmement long sur sol mouillé, tenue de route la plus lente sur sol mouillé avec un équilibre difficile, tenue de route la plus lente sur sol sec, performances tout-terrain moyennes, bruyant, résistance au roulement la plus élevée lors du test.
Le Nitto Terra Grappler G2 n'est peut-être pas le pneu le plus cher du groupe, mais nous attendions plus de la marque Nitto. Malheureusement, le Terra Grappler a été surclassé sur presque toutes les surfaces et, plus inquiétant encore, il a eu un freinage extrêmement long sur sol mouillé, arrêtant le F150 sur plus de 16 mètres de plus que le meilleur du groupe - alors que le meilleur pneu du test vous a arrêté en toute sécurité, vous roulez toujours à 27 mph sur le Nitto à partir de seulement 50 mph.
Afficher les résultats des tests

Questions et réponses pour le Nitto Terra Grappler G2

Poser une question
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nitto Terra Grappler G2. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Poser une question

Nous ne publierons ou ne partagerons jamais votre adresse mail

captcha

Pour vérifier que vous êtes humain, veuillez saisir le mot que vous voyez dans la case ci-dessous.

Comment évalueriez-vous le Nitto Terra Grappler G2 ?

Cliquez sur une étoile pour commencer votre avis

182 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributor Aucun compte requis

Latest Nitto Terra Grappler G2 Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 54% au volant d'une Toyota 4runner (265/70 R17) sur pendant 65,318 kilomètres
Ces pneus sont excellents sur le 4Runner 2018 de ma femme. Nous les avons achetés en 2020 et ils sont toujours en parfait état en 2026. Je m'attendais à ce qu'ils durent entre 55 000 et 65 000 miles, mais nous en sommes à plus de 65 000 et les lamelles sont toujours bien visibles, la profondeur de la bande de roulement est excellente. Le pneu n'est pas simplement « vieilli », il n'est pas usé.
Je vais chercher un meilleur véhicule pour la pluie et le verglas. Ceux-ci sont trop glissants ; la transmission intégrale est indispensable sur la glace ou sous la pluie.
Je vais jeter un œil aux G3 car on dit qu'ils sont bien meilleurs sur chaussée mouillée et verglacée, mais je n'en suis pas encore convaincu.
Utile 9
February 17, 2026
Note de 29% au volant d'une Jeep XJ Cherokee (265/70 R17) sur mostly town pendant 23,500 average kilomètres
Ces pneus posent problème depuis le début. Ils n'ont jamais été bien équilibrés. La machine à pneus dira OK pour l'équilibre, mais la qualité de conduite est terrible. Le volant tremblera à environ 60 mph et s'arrêtera à environ 70 mph. Je n'achèterais plus ces pneus et je ne les recommande à personne.
Utile 668
October 12, 2024
Évaluez le Nitto Terra Grappler G2