Nexen N Fera Sport SUV - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

6^th

Position moyenne

4^th

Meilleur résultat

10^th

Pire résultat

Analyse des performances

Sur trois tests de pneus été pour SUV (position moyenne générale : 6,3), le Nexen N Fera Sport SUV révèle une double personnalité : excellent sur certains critères de sécurité liés au mouillé, notamment la résistance à l’aquaplanage, il est cependant pénalisé par son efficacité et des résultats dynamiques mitigés. Il a obtenu une solide 4e place sur 11 (2022) et une 5e sur 8 (2025), avant de chuter à la 10e place sur 12 (2023). Cela suggère des performances compétitives dans certaines catégories, mais moins convaincantes lorsque le test met davantage l’accent sur ses points faibles. Son atout le plus constant reste la résistance à l’aquaplanage (plusieurs premières places), confirmée par de bons résultats individuels sur sol mouillé (par exemple, 2e au freinage sur sol mouillé en 2025). Son principal point faible récurrent est la résistance au roulement (parmi les plus faibles dans les deux tests AutoBild), et elle peine également dans plusieurs disciplines de conduite hors route légère (notamment sur gravier/terre en 2023). Ses performances sur sol sec se situent généralement en milieu de tableau : un freinage efficace, mais une maniabilité moins impressionnante.

Points forts en matière de performance

Résistance à l'aquaplanage (sécurité sur sol mouillé) Fort Détails
• 1ère place en aquaplanage direct au test AutoBild SUV 4x4 2022 (86,5 km/h, 1/11)
• 1ère place en aquaplanage en virage au test AutoBild SUV 4x4 2022 (3,01 m/s², 1/11)
• Mention dans un article de 2022 : « Nexen a ouvert la voie en matière de résistance à l’aquaplanage »
Freinage sur sol mouillé (Résultat maximal, non totalement constant) Modéré Détails
• 2e place en freinage sur sol mouillé au test Teknikens Värld 2025 (24,73 m, 2/8, seulement +0,4 % du meilleur)
• Performances de freinage sur sol mouillé en milieu de peloton selon AutoBild 2022 (48,4 m, 6/11, +5,7 % par rapport au meilleur) et AutoBild 2023 (53,6 m, 7/12, +7,4 % par rapport au meilleur)
Confort/Réduction du bruit Modéré Détails
• 2e place au test de bruit des VUS AutoBild 2023 (68,3 dB, 2/12, +1,5 % par rapport au meilleur)
• 3ème place confort subjectif en 2025 Teknikens Värld (8 points, 3/8)
• Niveau sonore acceptable selon AutoBild 2022 (63,8 dB, 5/11, +1,6 % par rapport au meilleur)
Prix d'achat / Positionnement en fonction de la valeur Modéré Détails
• 2e place au classement des prix en 2022 sur AutoBild (430, 2/10, +16,2 % par rapport au meilleur)
• 2e place au classement des prix dans AutoBild 2023 (350, 2/12, +16,7 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Efficacité (Résistance au roulement / Consommation d'énergie) Fort Détails
• 10e place en résistance au roulement selon AutoBild 2022 (8,54 kg/t, 10/11, +25 % par rapport au meilleur)
• 10e place en résistance au roulement en 2023 AutoBild (8,59 kg/t, 10/12, +15,8 % par rapport au meilleur)
Traction hors route légère et performances sur surfaces meubles Modéré Détails
• 11e place en traction sur gravier au classement AutoBild 2023 (7499 N, 11/12, +9,3 % par rapport au meilleur)
• 11e place en tenue de route sur terre au classement AutoBild 2023 (65,3 km/h, 11/12, +2 % par rapport au meilleur)
• Performances plus faibles sur gazon/boue selon AutoBild 2023 : adhérence sur gazon 6/12 (+16,1 % par rapport au meilleur résultat) et adhérence dans la boue 9/12 (+15,8 % par rapport au meilleur résultat).
Constance de la maniabilité en milieu humide (adhérence/équilibre sous charge latérale) Modéré Détails
• 6ème place sur sol mouillé en 2025 Teknikens Värld (39,94 s, 6/8, +3,2% du meilleur)
• 9e place en tenue de route sur sol mouillé au classement AutoBild 2023 (84,4 km/h, 9/12, +2,8 % par rapport au meilleur)
• Meilleure, mais pas la meilleure de sa catégorie, tenue de route sur sol mouillé lors des tests AutoBild 2022 (4/11, +1,3 % par rapport au meilleur résultat), ce qui témoigne d'une variabilité selon les essais.
Compétitivité globale (variabilité des positions finales) Mineure Détails
• 10e au classement général du test SUV d'AutoBild 2023 (10/12)
• Finitions globales du milieu du peloton en 2025 Teknikens Värld (5/8) et 2022 AutoBild (4/11)

Performance au fil du temps

Historique des tests

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Test mondial des pneus d'été 2025

2025
Vainqueur: Pirelli Scorpion

Le Nexen N'Fera Sport SUV SU2S a été une véritable révélation pour l'équipe d'essai, affichant une nette amélioration par rapport aux précédents produits Nexen et se classant cinquième ex...

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