Cher, je suis très content de la PS4. Je conduis mon Opel Vectra C de 2007 depuis 2014, je l'ai achetée à 165000km et maintenant elle est à 565000km. J'ai parcouru environ 400 000 km avec cette voiture et j'ai parcouru des tailles de roues de 16, 17 et maintenant 18 pouces et bien sûr tous les types de pneus ! J'ai commencé avec 16inc et Primacy 3 ou 4 (je ne me souviens plus) et c'était des disques réguliers. En 2017, j'ai acheté des roues de 17 pouces et des pneus de meilleure taille qui vont avec, 225/45R17. J'ai monté Cross Climate et j'ai eu le plus long trajet sur pneus de tous les temps, à 80 000 km d'utilisation, ces pneus avaient encore de la vie ! Depuis 2019, la voiture roule en 18 pouces et 235/40R18 avec PS4. Je roule très fort depuis que ma voiture est entièrement mise à jour, la maniabilité est incroyable avec le LSD et je peux prendre des virages si vite ! Les pneus Michelin sont incroyables, très précis et toujours accrocheurs sur la route. Le freinage est aussi incroyable. Je ne peux pas me plaindre d'en profiter tous les jours ! J'adore sentir à quel point ils deviennent chauds et doux après une bonne conduite :) * Les roues sont toujours des roues Opel Vectra d'origine. La voiture a été sérieusement mise à jour et réglée à ce jour. Roule maintenant sur Bilstein/Eibach, Powerflex, Wavetrak LSD, Short shifter, stage 1, Brembo, Big intercooler... :) Je conduis aussi une Audi RS6 Performance, d'abord livrée avec des pneus Dunlop... tellement mauvais sur le mouillé.. J'ai failli planter la voiture deux fois...! Puis j'ai installé PS4S et le monde a changé ! Maintenant, j'apprécie la conduite extrêmement rapide et le freinage dur et ces pneus prennent tout! Uniquement sur route bien sûr, je n'ai pas encore emmené la voiture sur la piste. Mais très stable à 300km/h+ sur autoroute :) Merci pour votre avis sur les pneus ! :)

Direction floue et sans vie nécessitant plusieurs bouchées en milieu de virage pour corriger la ligne. Adhérence sensationnelle sur sol mouillé, excellente adhérence sur sol sec. Fondamentalement, ils ressemblent à des pneus de tourisme médiocres très adhérents. Les propres pneus de tourisme Primacy de Michelin dirigent mieux que ceux-ci.

Il n'accroche pas sur sol sec poussiéreux, abs au freinage, dérapage à l'accélération. Si vous entrez rapidement dans les ralentisseurs, les câbles du pneu se cassent et l'équilibre ne tient pas. Je n'achèterai plus.

Avait ces pneus en 225/45 r17 94 à l'avant d'un Leon Tdi FR. Je me suis senti obligé de les revoir au fur et à mesure qu'ils sont remplacés et mis à l'arrière pour le reste. Très bien notés, j'ai trouvé ces pneus sûrs mais complètement sans intérêt et vagues au milieu de la roue. Aussi avec un taux d'usure inférieur à la moyenne. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne, vous ne remarquez pratiquement aucune différence par rapport aux conditions sèches, le freinage est bon et l'adhérence extrême dans un long virage est toujours assurée et semble presque illimitée. Cependant, le pneu est loin d'être sportif ou précis. J'ai trouvé le milieu de la roue très vague, les petits ajustements demandent beaucoup de mouvement au volant, et j'ai toujours eu l'impression de monter le carrossage, ce qui doit être lié à cet aspect du pneu qui travaille sur ma voiture/ taille spécifique. Ils ont vraiment rendu ma voiture terne et m'ont enlevé le plaisir de conduire. Ils ont cette "sensation" Michelin, très douce et silencieuse. Le taux d'usure a également été moyen. Par exemple, le Dunlop Sp Sort Maxx qui est venu neuf sur la voiture, a duré 16k, je mets ces PS4 sur l'essieu arrière car ils sont près de la barre, après seulement 14k miles. Je pensais que le compromis serait la longévité... Dans cette taille au moins, d'après mon expérience, je ne recommande pas ces pneus, il existe de meilleures options qui représentent une bien meilleure valeur, sensation et longévité pour l'argent. Je pense que ce sont des pneus très sûrs, je le dirai. Je me suis senti obligé de passer en revue car la plupart des critiques en sont ravies. J'avais un Cooper Zeon XTC sur mon ancienne voiture, de la même taille, ce pneu était à égalité avec le Michelin d'après mon expérience, par exemple. Au plaisir de retrouver mon ancien fidèle Eagle F1 demain !

Pneus décents mais pas aussi résistants que les Pirelli précédents. Adhérence sèche fine mais un peu lâche sur le mouillé

À mon avis, le pneu le plus performant sur une voiture de tourisme. Sur le sec, la maniabilité et les performances sont exceptionnelles. Sur le mouillé, c'est aussi très bon. Le seul inconvénient est qu'ils s'usent plus rapidement que la moyenne des pneus. Mais toujours un pneu exceptionnel.

C'est la deuxième fois que j'achète ce pneu. Mais pas pour cette voiture. Grand fan de ce pneu. Les pneus ont remplacé mon Michelin Pilot Super Sport monté en usine. J'avais besoin d'un pneu pour une meilleure adhérence sur sol mouillé, car j'ai quotidiennement ma voiture. Énorme amélioration de l'adhérence sur sol mouillé et de l'aquaplaining sans vraiment sacrifier la capacité d'adhérence sur sol sec. Le niveau de confort est plus élevé. Très bonne tenue étant donné que je conduis souvent de manière sportive. Le seul inconvénient est le manque de sensation de ce que font les pneus. Ils ne se sentent pas non plus sportifs, bien qu'ils soient très capables dans toutes les conditions. Ne regrettez toujours pas de les avoir achetés.

J'ai installé quotidiennement la PS4 de Michelin sur mon E90 320d il y a environ un an et j'ai depuis parcouru environ 10 000 miles. L'adhérence sur sol sec et sur sol mouillé est fantastique. Je dirais que l'avant est environ 80% plus adhérent sur le mouillé que sur le sec, avant de passer progressivement au sous-virage. En ce qui concerne l'usure, après environ 10 000 miles, les arrières étaient tombés à 4 mm, les fronts restant solides à 5,5 mm. Depuis, je les ai échangés et j'en tirerai sans aucun doute au moins un an de plus. Dans l'ensemble, ce sont des pneus fantastiques pour une conduite sportive quotidienne.

Ces pneus ont remplacé les AO Pirelli P Zeros de la voiture et ont transformé la sensation de la voiture. La direction était plus directe, et surtout sur le mouillé, où les Pirelli ont donné des moments d'arrêt très cardiaques, ceux-ci sont cohérents et fiables.

Excellent pneu, presque aussi bon que possible, assez confortable compte tenu des performances

J'ai monté la PS4 spécifique BMW (*) il y a une semaine. Ils ont remplacé l'usine de merde Bridgestone S001 RFT. C'est comme si j'avais acheté une nouvelle voiture. L'amélioration de l'adhérence sur le sec est assez dérisoire et dépasse sûrement les 20 %. Le confort s'est également nettement amélioré par une large marge. La direction est à un niveau différent par rapport aux Bridgestones, mais à la limite, elle n'est pas exactement directe. Il donne pas mal de retour de route en échange de progressivité. Si vous cherchez un pneu sport, ce n'est pas le bon pneu pour vous. Cette traversée est le seul inconvénient. Le pneu est globalement excellent.

J'ai possédé un F10 535d M Sport pendant environ 6 mois dont j'adore cependant, une chose qui me laissait tomber était la qualité de conduite. Passant d'une série 3 plus ancienne (E90), j'avais des attentes plus élevées en matière de qualité de conduite lors de l'achat du F10. D'après les recherches que j'ai faites, les gens ont attribué la mauvaise conduite à une combinaison de runflats, de roues de 19 pouces et de suspension sport M. Je suis passé de Michelin run flats à Michelin PS4 et ma parole, quelle transformation ! Naturellement, la conduite est beaucoup plus douce, ne s'écrase pas et les pneus sont beaucoup plus silencieux lorsqu'ils sont en fonctionnement. Ce qui a été une surprise, c'est à quel point la sensation se dégage maintenant du volant, inspirant confiance lors de la mise en mouvement. La direction est maintenant nettement plus légère et lorsque vous plantez votre pied, la voiture ne semble pas se tortiller une fraction de seconde avant de déployer la puissance. Même la résistance au roulement lorsque vous n'appliquez aucun accélérateur est plus douce et plus naturelle. Ces pneus ne sont pas bon marché, mais sont comparables aux runflats OEM traditionnels. Vous prenez un risque lorsque vous vous éloignez des runflats, mais une pompe et un joint de pneu dans le coffre en valent la peine, surtout avec tous les avantages que j'ai ressentis jusqu'à présent. Avec le recul, ma configuration précédente était inacceptable du point de vue de la conduite et je comprends maintenant certaines des critiques que la suspension M Sport reçoit par rapport à d'autres fabricants. En résumé, dépensez un peu plus et vous devriez en sentir la valeur.