Maxtrek TREK M900

Le Maxtrek TREK M900 est un pneu High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 3 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 59% sur 16,150 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 63%
Adhérence sur le mouillé 65%
Ressenti de la route 50%
Progressivité 33%
Usure 95%
Confort 60%
A acheter à nouveau 63%
Adhérence à la neige 50%
Poignée de glace 50%

The TREK M900 is ranked 52nd of 60 Winter High Performance pneus.

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Latest Maxtrek TREK M900 Rapports d'essais

Note de 70% au volant d'une Peugeot 308 (205/55 R16 T) sur a combination of roads pendant 150 average kilomètres
A acheté des pneus en janvier 2021. Roule principalement dans le centre et le nord de la Suède. Mes pneus ont des rivets et ont une bonne adhérence sur la neige dure et la glace. Le rodage des pneus est nécessaire en branchant fermement les rivets. Le bruit bourdonne à toutes les vitesses comme prévu. Les routes d'hiver non couvertes de glace ou de neige nécessitent un style de conduite hivernal traditionnel. Conduire sur la neige est plus facile que la glace et pourrait être fait de force avec un style de conduite détendu, plus semblable à la conduite par temps chaud sur des pneus d'été. Bref, ces pneus se comportent mieux que les pneus hiver non rivetés. Jusqu'à présent, je n'ai conduit ces pneus qu'à des températures inférieures à -7 ° C.
Helpful 37 - pneu essayé sur February 1, 2021
Note de 33% au volant d'une Toyota Echo (175/65 R14) sur mostly town pendant 6,000 average kilomètres
Pneu absolument épouvantable. Bruyant, mauvaise traction (neige ou sèche), mauvaise sensation de route (surtout lorsque la température est un peu plus chaude). Le véhicule erre sur toute la route. Veuillez dépenser quelques dollars supplémentaires et acheter un pneu plus réputé si vous devez conduire dans des climats hivernaux rigoureux. Je ne referai plus cette erreur.
Helpful 28 - pneu essayé sur November 3, 2020
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