Maxtrek TREK M900

Le Maxtrek TREK M900 est un pneu High Performance Winter conçu pour convenir à Passenger Cars.

Les données de rapports d'essai issues de 5 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 54% sur 20,257 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 56%
Adhérence sur le mouillé 63%
Ressenti de la route 53%
Progressivité 38%
Usure 75%
Confort 40%
A acheter à nouveau 46%
Adhérence à la neige 58%
Poignée de glace 55%

The TREK M900 is classé 58th de 61 Winter High Performance pneus.

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Questions et réponses pour le Maxtrek TREK M900

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Top 3 Maxtrek TREK M900 Rapports d'essais

Note de 19% au volant d'une Toyota RAV4 (215/60 R17) sur mostly country roads pendant 1,000 kilomètres
Pas très bon.
Utile 9 - pneu essayé sur January 20, 2025
Note de 70% au volant d'une Peugeot 308 (205/55 R16 T) sur a combination of roads pendant 150 average kilomètres
A acheté des pneus en janvier 2021. Roule principalement dans le centre et le nord de la Suède. Mes pneus ont des rivets et ont une bonne adhérence sur la neige dure et la glace. Le rodage des pneus est nécessaire en branchant fermement les rivets. Le bruit bourdonne à toutes les vitesses comme prévu. Les routes d'hiver non couvertes de glace ou de neige nécessitent un style de conduite hivernal traditionnel. Conduire sur la neige est plus facile que la glace et pourrait être fait de force avec un style de conduite détendu, plus semblable à la conduite par temps chaud sur des pneus d'été. Bref, ces pneus se comportent mieux que les pneus hiver non rivetés. Jusqu'à présent, je n'ai conduit ces pneus qu'à des températures inférieures à -7 ° C.
Utile 42 - pneu essayé sur February 1, 2021
Note de 33% au volant d'une Toyota Echo (175/65 R14) sur mostly town pendant 6,000 average kilomètres
Pneu absolument épouvantable. Bruyant, mauvaise traction (neige ou sèche), mauvaise sensation de route (surtout lorsque la température est un peu plus chaude). Le véhicule erre sur toute la route. Veuillez dépenser quelques dollars supplémentaires et acheter un pneu plus réputé si vous devez conduire dans des climats hivernaux rigoureux. Je ne referai plus cette erreur.
Utile 38 - pneu essayé sur November 3, 2020
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Latest Maxtrek TREK M900 Rapports d'essais

Note de 73% au volant d'une Mercedes Benz GL 350 CDI (295/40 R21) sur a combination of roads pendant 3,107 average kilomètres
Installé sur GL 350, pneu d'aspect robuste, première fois que j'utilise cette marque.

Si le constructeur improvise les conditions de bruit de la route sur des surfaces d'autoroute sèches à basse et haute vitesse ne dépassant pas 120 km.

Ce pneu serait un excellent argument de vente, les décibels de bruit dans la cabine sont à travers le toit.

Surtout pour un MB GL 350 équipé d'une suspension pneumatique, on a l'impression de traverser constamment une zone de construction.

Je vais les vendre et acheter quelque chose de plus proche de Hankook, Continental, etc.

Nous les avons installés neufs, nous avons parcouru un total de 40 heures et 3106,856 miles.

C'est bruyant et épouvantable, on dirait que mes roulements sont tous mauvais, ce qui n'est certainement pas le cas.

Cela m'a fait douter de moi-même.
Utile 0 - pneu essayé sur March 11, 2025