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Leao Nova Force Voir la galerie (1)

Leao Nova Force

Leao Pneus Tourisme Ete

Le Leao Nova Force est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.8
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
69%
Ressenti de la route
74%
Progressivité
78%
Usure
54%
Confort
81%
A acheter à nouveau
66%
8 Rapports d'essais
72% Moyenne
78,901 kilomètres parcourus
2 Tests (moyenne: 17th)
Leao Nova Force

Leao Nova Force

Summer Economy
BÊTA
6.8 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Wet
59
2x / 2 tests
Dry
52.4
1.8x / 2 tests
Value
40.5
0.42x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Handling
57.5
2 tests
Braking
54.5
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 2
Publications : 1
Période: 2017
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 72.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.83
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus été Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 17/20 5 métrique
Comparatif de pneus été 2017 d'Auto Bild Auto Bild 2017 225/50 R17 16/43 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
2
Tests
17th
Moyenne
16th
Meilleur
17th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Comparatif de pneus été 2017 d'Auto Bild
225/50 R17 • 2017
16th/43
Test de pneus été Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
17th/20
Faible niveau sonore, prix d'achat abordable
Réponse lente à la direction et adhérence réduite sur surfaces sèches et mouillées, usure importante
Recommandé
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Questions et réponses pour le Leao Nova Force

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Résumé de l'évaluation

Basé sur 8 avis des utilisateurs

La plupart des conducteurs ont trouvé le Leao Nova Force remarquablement silencieux, offrant une excellente adhérence sur sol sec et un bon rapport qualité-prix, ce qui explique sa note globale supérieure à la moyenne. Plusieurs avis positifs ont également fait état de performances satisfaisantes sur sol mouillé et d'une usure acceptable. Une minorité d'utilisateurs a toutefois constaté une usure rapide de la bande de roulement, ce qui a légèrement terni leur impression générale. En résumé, c'est un pneu économique qui privilégie le faible niveau sonore et des performances fiables au quotidien.

Points forts
  • Faible niveau sonore sur route
  • Bonne adhérence et tenue de route sur sol sec
  • Adhérence correcte sur sol mouillé
  • Bon rapport qualité-prix
Domaines à améliorer
  • Usure rapide de la bande de roulement chez certains utilisateurs

Top 3 Leao Nova Force Rapports d'essais

Note de 90% au volant d'une Opel insignia (245/45 R19) sur mostly town pendant 5,000 spirited kilomètres
J'ai acheté des jantes plus grosses de 19 pouces pour ma voiture et j'avais besoin d'un nouveau jeu de pneus. J'ai opté pour une option économique car les marques premium demandent trop pour leurs produits. L'atelier m'a recommandé ce jeu de LEAO NOVA FORCE, une marque que je ne connaissais pas. Les tests européens les ont placés à la 16e place sur 50 pneus testés sélectionnés. Sur les autoroutes, je ne roule pas à plus de 150 km/h, en ville peut-être 80 km/h à certains endroits, mais plus souvent 50-60. Ma ville a des rues en montée et en descente. Le pneu est très silencieux, l'adhérence est plus que satisfaisante, sur surface mouillée, il se comporte bien. L'usure est très bonne, aucun signe d'usure importante. Ma voiture est à traction avant avec un moteur de 140 ch à boîte de vitesses manuelle, donc toute la pression est sur les pneus avant. Ils ont dépassé mes attentes pour la moitié du prix des marques premium. J'achèterai probablement un autre jeu de pneus d'hiver pour les jantes de 18 pouces du même fabricant. SI VOUS NE FAITES PAS DE COURSE AVEC VOTRE VOITURE, je vous recommande vivement de les essayer.
Utile 916
November 8, 2024
Note de 87% au volant d'une Opel insignia (245/40 R19) sur mostly town pendant 8,000 average kilomètres
J'ai acheté des jantes plus grosses de 19 pouces pour ma voiture et j'avais besoin d'un nouveau jeu de pneus. J'ai opté pour une option économique car les marques premium demandent trop pour leurs produits. L'atelier m'a recommandé ce jeu de LEAO NOVA FORCE, une marque que je ne connaissais pas. Les tests européens les ont placés à la 16e place sur 50 pneus testés sélectionnés. Sur les autoroutes, je ne roule pas à plus de 150 km/h, en ville peut-être 80 km/h à certains endroits, mais plus souvent 50-60. Ma ville a des rues en montée et en descente. Le pneu est très silencieux, l'adhérence est plus que satisfaisante, sur surface mouillée, il se comporte bien. L'usure est très bonne, aucun signe d'usure importante. Ma voiture est à traction avant avec un moteur de 140 ch à boîte de vitesses manuelle, donc toute la pression est sur les pneus avant. Ils ont dépassé mes attentes pour la moitié du prix des marques premium. J'achèterai probablement un autre jeu de pneus d'hiver pour les jantes de 18 pouces du même fabricant. SI VOUS NE FAITES PAS DE COURSE AVEC VOTRE VOITURE, je vous recommande vivement de les essayer.
PS J'ai donné un avis précédent et par erreur au lieu de 40 j'ai opté pour 45, donc c'est le bon.
Utile 890
November 20, 2024
Note de 56% au volant d'une Toyota Yaris (185/50 R15) sur a combination of roads pendant 4,000 easy going kilomètres
Les pneus sont meilleurs que ce à quoi je m'attendais. Ils sont silencieux et confortables, avec des flancs solides (j'ai acheté du XL), ils ont une bonne adhérence sur le sec.

mauvais points:
Sur 4 000 milles, ils sont à 5 mm. ils étaient tous neufs en 8/9 mm - et je ne suis pas un conducteur dur.
sur le mouillé, je le sens parfois glisser et je dois faire plus d'efforts pour piloter correctement. Le retour sur route est nul, on ne ressent pas vraiment grand-chose.

Je leur donnerais une note globale de 5. pas cher, confortable, calme. Ce n'est pas une étoile d'or mais ils sont meilleurs que ce à quoi je m'attendais.

185/50/r15 88XL
Utile 807
March 28, 2024

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Latest Leao Nova Force Rapports d'essais

Premières impressions Review
Note de 54% au volant d'une Hyundai i20 (195/55 R16) sur mostly country roads pendant 4,900 average kilomètres
Elles s'usent très vite et j'ai dû les changer deux fois en seulement huit mois. Du coup, je les ai toutes remplacées par une autre marque.
Utile 143
December 30, 2025
Note de 33% au volant d'une Ford Falcon G6E (210/60 R16) sur mostly motorways pendant 30,000 easy going kilomètres
tous les 4 sont partis en 30 000 - mauvaise qualité.
Utile 839
October 14, 2022
Note de 87% au volant d'une Suzuki Swift (185/55 R16) sur mostly country roads pendant 1 average kilomètres
J'ai parcouru environ 1 000 miles avec ces pneus. Ils sont très silencieux. Adhèrent bien sur les routes sèches et mouillées. Très satisfait de ces pneus pour l'argent payé. Tous les pneus chinois ne sont pas mauvais.
Utile 838
May 27, 2022
Évaluez le Leao Nova Force