P17 sur 20
11% du plateau battu
Test de pneus été Auto Bild 2017
Recommandé
Résultats des tests du Leao Nova Force
2017
1 publication
Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Leao Nova Force termine en moyenne 17e.
- 2Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 17ePosition moyenne
- 37%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
2 tests en 2017
Bilan par discipline
Où le Leao Nova Force a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P16 sur 20 | 21% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P18 sur 20 | 11% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P15 sur 20 | 26% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P14 sur 20 | 32% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P19 sur 20 | 5% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Leao Nova Force a associé un faible niveau sonore et un prix d'achat bas à une adhérence, une réactivité de la direction et une longévité moindres lors des essais été Auto Bild 2017. Il a terminé 16e sur 51 lors du comparatif de freinage, puis 17e sur 20 dans le comparatif complet de la même dimension, avec un verdict « Recommandé ». Il s'agit de deux étapes d'un même programme, et non de confirmations indépendantes lors d'années ou dans des conditions différentes.
Lors de l'essai complet, le freinage sur sol sec s'est classé 16e sur 20, à 6,7 % du meilleur résultat, tandis que le freinage sur sol mouillé s'est classé 15e, avec un écart de 12,4 %. La tenue de route sur sol sec a terminé 18e sur 20 et celle sur sol mouillé 14e, ce qui concorde avec les critiques des testeurs concernant la réduction de l'adhérence sur les deux surfaces et la lenteur de la réponse de la direction. La durée de vie kilométrique estimée était de 23 794 km, soit 19e sur 20 et 40,5 % de moins que le meilleur résultat ; le prix d'achat bas ne s'accompagnait donc pas d'une bonne résistance à l'usure. Le faible niveau sonore constitue un point positif notable dans les commentaires des testeurs, mais les données se limitent à ce seul programme d'essais.
Points forts en matière de performance
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Auto Bild 2017 a salué le faible niveau sonore lors de l'essai été complet.
-
Rapport qualité-prix
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Auto Bild 2017 a décrit le pneu comme peu cher à l'achat, tout en critiquant son usure.
Faiblesses de performance
-
Longévité
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Kilométrage estimé à 23 794 km, 19e sur 20 et 40,5 % de moins que le meilleur résultat, Auto Bild 2017.
-
Précision de la direction
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Auto Bild 2017 a critiqué la lenteur de la réponse de la direction.
-
Tenue de route sur sol sec
Mineure
Détails
- 18e sur 20 en tenue de route sur sol sec, à 2,3 % du meilleur résultat, Auto Bild 2017.
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
Détails
- 15e sur 20, à 12,4 % du meilleur résultat, Auto Bild 2017.
-
Freinage sur sol sec
Mineure
Détails
- 16e sur 20, à 6,7 % du meilleur résultat, Auto Bild 2017.
-
Adhérence sur sol sec
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 1
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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