Hankook Ventus S1 evo2 - Résultats des tests

Statistiques de test

38

Tests terminés

5^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

10^th

Pire résultat

Analyse des performances

Au cours de 34 tests estivaux, le Hankook Ventus S1 evo2 a constamment affiché de solides performances en milieu de peloton et en haut du peloton (P5 en moyenne), avec des résultats exceptionnels en freinage, résistance à l'aquaplaning, bruit et résistance au roulement. Il se classe fréquemment parmi les trois premiers en freinage/tenue de route sur sol mouillé et en critères environnementaux, et cumule de nombreux podiums et de solides performances lors des tests UHP. Cependant, il peut glisser en milieu de peloton en tenue de route sur sol sec et occasionnellement en régularité de conduite sur sol mouillé. Certains tests plus anciens ont montré des performances sur sol mouillé plus faibles que ses concurrents haut de gamme récents.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Modéré Détails
• 2e freinage sur sol mouillé en 2018 Sport Auto 19" (+3,8% par rapport au meilleur); 3e tenue de route sur sol mouillé dans le même test (+4,1%)
• 3e freinage sur sol mouillé au Test World 2018 (+1,9 % par rapport au meilleur) ; plusieurs classements milieu de gamme sur sol mouillé au Auto Bild Sports Cars 2017 (3e freinage sur sol mouillé, 6e tenue de route sur sol mouillé)
Freinage à sec Fort Détails
• 1er freinage à sec en Test Mondial 2018 (31,8 m)
• Positions supérieures fréquentes : 2e freinage à sec en 2018 Auto Bild 19" (+1,4% du meilleur)
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• 2e aquaplaning consécutif en 2020 Auto Bild UHP (+5% du meilleur)
• 2e aquaplaning consécutif en 2018 Sport Auto 19" (+3,1% par rapport au meilleur)
Bruit/Confort Fort Détails
• 1er bruit en 2020 Auto Bild UHP (72,9 dB)
• 1er bruit en 2017 Auto Bild (71,6 dB) ; 2e bruit en 2019 Auto Bild Sports Car (+0,1 dB du meilleur)
Résistance au roulement/Efficacité Fort Détails
• 1ère résistance au roulement en 2020 Auto Bild UHP (8,31 kg/t) ; article : « Hankook avait la résistance au roulement la plus faible »
• 1ère résistance au roulement en 2018 Auto Bild 19" (8,57 kg/t)
Compétitivité globale des tests Modéré Détails
• Podiums : 2/6 (2018 Auto Bild 19"), 3/9 (2018 Sport Auto 19"), 2/9 (Auto Bild Sports Cars 2017), 3/9 (2012 Sport Auto), 3/15 (2012 Auto Bild), 3/7 (2014 Auto Review)
• Position moyenne globale solide : 5 sur 34 tests

Faiblesses de performance

Consistance de manipulation à sec Modéré Détails
• 7e tenue de route sur sol sec en 2020 Auto Bild UHP (+3,3% par rapport au meilleur)
• 9e manutention à sec en 2017 AMS (+4,2% par rapport au meilleur)
Variabilité de la manipulation humide Modéré Détails
• 7e tenue de route sur sol mouillé en 2017 Auto Bild (+2,5 % par rapport au meilleur)
• 8e tenue de route sur sol mouillé au Test World 2018 (+1,8% par rapport au meilleur) malgré un freinage puissant sur sol mouillé
Résistance au roulement (certaines tailles/tests) Mineure Détails
• 9e résistance au roulement en 2019 Auto Bild Sports Car (+23,7% du meilleur)
• Des résultats mitigés au fil des ans malgré de multiples premières places
Performances sur sol mouillé de l'ancienne génération par rapport aux leaders haut de gamme Mineure Détails
• EVO 2016 : difficultés de conduite sur sol mouillé et de freinage (8/9 au total)
• EVO 2015 : déçu par le mouillé pour terminer 7/10 au général

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 10

Test de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020

2020
Vainqueur: Continental Sport Contact 6

Recommandé.

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