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Formula Energy Voir la galerie (1)
165-235/45-70 R14-19 30 tailles 2012

Formula Energy

Le Formula Energy est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
78%
Adhérence sur le mouillé
56%
Ressenti de la route
60%
Progressivité
56%
Usure
80%
Confort
66%
A acheter à nouveau
52%
5 Rapports d'essais
64% Moyenne
47,500 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 33rd)
Formula Formula Energy

Formula Formula Energy

Summer Economy
BÊTA
6.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 0
Période: 2016
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 64%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.95
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Revue générale du marché 2016 - Test de freinage 2016 205/55 R16 33/50 0 métrique
1
Tests
33rd
Moyenne
33rd
Meilleur
33rd
Pire
Faits Saillants de test des Pneus

Pneus alternatifs

7.6/10
87% 6 rapports d'essais
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
185/60R14 82 H C D 70
165/70R14 81 T D C 70
175/65R14 82 T D D 70
15 pouce
195/55R15 85 V D C 71
185/65R15 88 T D D 70
185/65R15 92 H XL C D 70
195/65R15 91 V C C 71
16 pouce
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 92 V C C 71
205/55R16 91 V D C 71
17 pouce
215/55R17 94 W D C 71
225/50R17 98 Y XL C C 72
235/65R17 108 V XL C C 72
18 pouce
235/60R18 107 V XL C C 72
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Latest Formula Energy Rapports d'essais

Note de 41% au volant d'une Volvo V70 2.5 T awd (225/45 R17 W) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
À moitié usé sur une Volvo V70 et l'adhérence sur sol mouillé est absolument horrible. Sur une chaussée fraîche et mouillée, le système AWD doit se déclencher presque chaque fois que vous accélérez plus vite car ils perdent l'adhérence si rapidement. Cela fait peur au volant s'il y a de l'eau sur la route, même s'il reste beaucoup de bande de roulement et que les pressions sont toutes normales.
Poser une question | Utile 854
July 7, 2019
Note de 84% au volant d'une Volvo s40 (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 12,000 spirited kilomètres
J'ai ces pneus depuis 2 ans et pour 20 km km. dans l'ensemble, je suis très satisfait. Je pense qu'ils sont meilleurs par rapport à d'autres pneus beaucoup plus chers
August 15, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!