Note de
84%
au volant d'une
Toyota Camry
(205/65 R15) sur
a combination of roads
pendant 5,000
spirited kilomètres
Moins cher que le Michelin Energy XM2+ que j'avais auparavant sur ma camry 1996, ceux-ci avaient également une bien meilleure adhérence que l'Energy XM2+. Certes, le XM2+ est davantage destiné aux trajets quotidiens / à la conduite de tous les jours, et je conduis avec fougue même sur le chemin du travail. Qui aurait cru que conduire une voiture lente et rapide pouvait être si amusant... Quoi qu'il en soit, dans un virage en particulier où je savais que je pouvais le prendre à 60 km/h avec les pneus qui grinçaient, avec les FM800, il n'y avait pas de crissement et j'ai Je n'ai pas du tout l'impression d'avoir perdu l'adhérence. J'aurais pu aller plus vite à 70 km/h mais je ne me sentais pas en confiance, du moins pas en dehors de la piste. Même sur le mouillé, je pouvais toujours conduire comme si la route était sèche et d'une manière ou d'une autre, elle conservait toujours l'adhérence, pour quelqu'un qui utilisait des XM2 et d'autres pneus similaires pour les trajets quotidiens depuis très longtemps, c'était fou d'y aller et de voir jusqu'où je pouvais les pousser. Je ne peux pas dire comment est l'usure, car je conduis très énergiquement chaque fois que je le peux et j'ai eu ces pneus pour seulement environ 8000 km/5000 mi, cela pourrait en fait être un peu moins que cela. Mais jusqu'à présent, il reste encore pas mal de bande de roulement, et en ce qui concerne le bruit, personnellement, je ne suis pas du tout gêné par le bruit car je préfère les performances à toute autre chose. Mais ils font plus de bruit que le XM2+, surtout dans les virages serrés, donc si vous voulez un pneu silencieux, ce n'est peut-être pas pour vous.