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Continental VikingContact 6

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver

Remplacé par le Continental VikingContact 7

Le Continental VikingContact 6 est un pneu Tourisme Premium (Hiver) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 69% sur 7 avis de conducteurs 67% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Continental VikingContact 6

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

  • 7avis de conducteurs
  • 88 514km parcourus

Score Tyre Reviews

Continental VikingContact 6

6,7/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 7 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs7 avis de conducteurs · note moyenne 69 % 32 % 32 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 68 %
Combiné 42 % 6,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 32 % de ce score. Les 68 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Continental VikingContact 6

Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions10 dimensions disponibles

175-275Largeur40-75Profil14-21Jante82-114 TIndice de charge/vitesse2014Premier sur le marché

Label UESur 10 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

71-73dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Continental VikingContact 6 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental VikingContact 6 devrait parcourir environ 10 000 miles (16 093 km).
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Continental VikingContact 6 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Continental VikingContact 6 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, E pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Continental VikingContact 6 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Continental VikingContact 6 7,1 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 5 avis.
Comment le Continental VikingContact 6 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Continental VikingContact 6 8,2 sur 10 pour l'usure, sur 5 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Continental VikingContact 6 ?
67% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Continental VikingContact 6, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Continental VikingContact 6 (2)
Le Continental VikingContact 6 a-t-il été remplacé ?
Le Continental VikingContact 6 a été remplacé par le Continental VikingContact 7.
Dans quelles dimensions le Continental VikingContact 6 est-il disponible ?
Le Continental VikingContact 6 est disponible en 10 dimensions, allant de 175-275/40-75 R14-21.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Continental VikingContact 6

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Avis de propriétaires sur le Continental VikingContact 6

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Ce que disent les propriétaires

Sur 7 notes de propriétaires, le Continental VikingContact 6 obtient 69% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,2 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 5,8. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 40% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.

Notes des propriétaires moyenne de 7 notes

  • Note des propriétaires 69%
  • Usure 82%
  • Adhérence sur le mouillé 74%
  • Confort 71%
  • Ressenti de la route 70%
  • Adhérence sur le sec 69%
  • Progressivité 67%
  • Adhérence à la neige 64%
  • Poignée de glace 58%

Avis en vedette

Le plus utile 64%

“Commençons par les points faibles : ils crissent sur le bitume sec et chaud (ma femme les utilise toute l’année depuis 3 ans), le ressenti de la route est inexistant et leurs performances sur sol mouillé sont moyennes...”

  • Citroën C4
  • 19 312 km
Lire l'avis complet → 396 l'ont trouvé utile
Le plus critique 62%

“Au fur et à mesure que le pneu s'usait, il perdait vraiment son adhérence sur la neige et la glace. Sur le sec et le mouillé, je n'ai pas remarqué beaucoup de différence, j'utiliserais probablement ces pneus 1 an de...”

  • Ford Fusion 1.5L Petrol
  • 16 093 km
Lire l'avis complet → 1 048 l'ont trouvé utile
Plus long usage 62%

“Au fur et à mesure que le pneu s'usait, il perdait vraiment son adhérence sur la neige et la glace. Sur le sec et le mouillé, je n'ai pas remarqué beaucoup de différence, j'utiliserais probablement ces pneus 1 an de...”

  • Ford Fusion 1.5L Petrol
  • 16 093 km
Lire l'avis complet → 999 l'ont trouvé utile

Les 5 avis sur le Continental VikingContact 6

Répartition des notes sur 5 avis rédigés
64%
Membre
  • Citroën C4
  • 225/55 R18
  • 19 312 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Tranquille
Commençons par les points faibles : ils crissent sur le bitume sec et chaud (ma femme les utilise toute l’année depuis 3 ans), le ressenti de la route est inexistant et leurs performances sur sol mouillé sont moyennes. Nous avons acheté la voiture pour rouler sur la neige en montagne et… oh là là, ils sont exceptionnels ! Plus aucune sensation de flottement, en montée comme en descente, même lorsque je perdais le contrôle sur la neige. Ils filent à toute allure. Si vous cherchez de vrais pneus hiver/montagne, foncez ! Leur durabilité est également impressionnante : comme je l’ai dit, ma femme les utilise toute l’année, plus en hiver qu’en été, mais après 20 000 km, dont une bonne partie par temps chaud, ils sont encore en très bon état.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 3
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 6
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 10
Utile 396
62%
Membre
Au fur et à mesure que le pneu s'usait, il perdait vraiment son adhérence sur la neige et la glace. Sur le sec et le mouillé, je n'ai pas remarqué beaucoup de différence, j'utiliserais probablement ces pneus 1 an de plus si nous n'avions pas de neige / glace ici où j'habite.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
  • Adhérence à la neige 3
  • Poignée de glace 4
Utile 999
62%
Membre
Au fur et à mesure que le pneu s'usait, il perdait vraiment son adhérence sur la neige et la glace. Sur le sec et le mouillé, je n'ai pas remarqué beaucoup de différence, j'utiliserais probablement ces pneus 1 an de plus si nous n'avions pas de neige / glace ici où j'habite.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 5
  • Adhérence à la neige 3
  • Poignée de glace 4
Utile 1 048

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84%
Membre
J'ai eu ces pneus avec mon véhicule Volvo V40 D2, qui a été amené de Suède, j'habite en République tchèque, donc je n'ai pas besoin de pneus d'hiver "nordiques" mais je les ai gardés pour l'hiver, ils étaient toujours dans les limites légales de la menace profondeur dans mon pays. J'ai été choqué de voir à quel point ces pneus étaient bons. Même si je les ai sortis de leur cas d'utilisation conçu (hiver doux avec des températures autour de 0C et principalement humides, à peine de neige), ils étaient bien au-dessus de la moyenne en tout. Peut-être à l'exception de la maniabilité puisqu'ils sortaient du virage très bientôt, mais rien qui ne viendrait sans un bon retour des roues. De plus, le confort et l'acoustique étaient excellents. Pas de différence de consommation par rapport aux pneus été (Pirelli P7 215/50 r17)
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 10
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Confort 10
Utile 1 047
72%
Membre
Les pneus étaient sur les alliages d'hiver pour la voiture que j'ai achetée, je les ai depuis 2 hivers et je les garderai jusqu'à ce qu'ils sèchent à coup sûr. Les pneus sont incroyables sur la neige, sur la glace pas tellement heureusement que j'ai Quattro car ils glissent s'ils sont trop poussés sur la glace. Sur la neige cependant, ils se sentent chez eux avec beaucoup d'adhérence. Le bruit de la route est plus qu'acceptable et ils semblent porter bien d'après ce que je peux dire.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 4
Utile 1 044
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