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Adhérence sur sol sec : je n'ai pas de problème pour l'instant, mais l'adhérence sur sol mouillé est assez dangereuse. Par temps de pluie, emprunter un rond-point lentement sur un terrain vallonné peut entraîner un dérapage et un sous-virage. Le bruit est relativement faible et l'usure est raisonnable, à condition de permuter régulièrement les pneus, surtout sur une voiture lourde comme ma Kia Carnival. Je préférerais un autre pneu la prochaine fois, car peu de pneus offrant des performances similaires peuvent être moins chers, comme les Goodyear ou les Yokohama.

Bien que ces pneus soient relativement confortables et que le bruit de roulement ne soit pas le pire que j'aie jamais ressenti, leur adhérence est déplorable. Sur sol sec, les roues peuvent patiner, et sur sol mouillé, elles patineront inévitablement. En remorquage, ils n'inspirent pas beaucoup confiance et je prévois volontairement une distance de freinage encore plus longue qu'avec d'autres pneus.
L'usure est également un problème. J'ai dû permuter et aligner les pneus trois fois (tous les 5 000 km au lieu des 10 000 km habituels), et ils s'usent toujours plus vite qu'ils ne le devraient. Ils ont été montés par le constructeur sur ma nouvelle voiture, j'ai parcouru moins de 15 000 km et je cherche déjà des alternatives.

25 000 km sur mon Defender. Les pneus fonctionnent très bien sur les autoroutes. Pas de bruit perceptible même à grande vitesse. Je dirais que les performances dans la boue ne sont pas très bonnes. J'ai perdu 2 pneus à cause des coupures de pierres dans le flanc. Je conduisais une route forestière pas très rokcky.