Bridgestone Battlax Hypersport S23

Un excellent pneu polyvalent, offrant un très bon retour d'information à l'avant comme à l'arrière ; on ressent vraiment la route et le comportement du pneu lorsqu'on le sollicite.
L'adhérence s'améliore vraiment après seulement quelques virages et ne donne jamais l'impression de manquer d'adhérence, mais plutôt qu'elle vous encourage doucement à continuer d'explorer ses capacités.

Fantastique au freinage, même dans les moments de panique où l'on aborde un virage un peu plus brusquement que prévu, elle réagit au changement de direction et épouse ensuite parfaitement les virages.

J'ai parcouru 6 000 km avec le pneu arrière, ce qui est très honorable. Il est maintenant parfaitement lisse au centre, avec seulement quelques légères marques d'usure sur les côtés. Les 500 derniers kilomètres sont marqués par de nombreuses éraflures, probablement dues à une conduite sportive sur des routes de campagne sinueuses et en état variable. (Ceux qui connaissent River Road entre Sackville et Wiseman Ferry, Putty Road et le trajet jusqu'à Middle Mangrove comprendront.)

Elle adore être poussée à fond, et on peut facilement se retrouver à rouler à toute vitesse, bien au-delà de la limitation, sans que les pneus n'en redemandent, sans montrer le moindre signe de faiblesse. Même à plus de 200 km/h, elle offre une excellente adhérence sur route.

Sur sol mouillé, elle offre une adhérence suffisante lorsqu'elle est conduite de manière raisonnable, et lorsqu'elle est bien chaude, elle donne une indication claire lorsqu'elle approche des limites d'adhérence dans les virages avant de commencer à glisser un peu, mais elle est facilement gérable avec un réglage de l'accélérateur.

Je suis sûr que si on l'utilisait de manière plus ordinaire, elle durerait bien plus longtemps que les 6000 km que j'ai parcourus avec elle, mais si vous aimez vraiment la pousser à fond, alors je pense que c'est un kilométrage respectable pour une conduite très intensive.

À noter également, il a parcouru environ 200 km hors route et s'est avéré très confortable, offrant des niveaux corrects de précision et de traction grâce à des réglages judicieux de l'accélérateur et des freins. Il s'est montré suffisamment à l'aise pour dépasser sans problème les motards d'aventure équipés de pneus plus adaptés à tous les terrains.