Oh je les aime tellement! J'ai porté un ContiSportAttack avant tout en portant deux Dunlop arrière que je n'aimais vraiment pas. Équipé d'un ensemble Michelin Pilot Power et avait des verrous avant au freinage sur une surface très ruff et des patins arrière sans vraiment le provoquer, alors je les ai enlevés avant de me tuer - maintenant ils fonctionnent très bien sur un RST Futura, qui est un vélo beaucoup plus lourd. Ensuite, j'ai acheté une nouvelle paire de ContiRoadAttacks pour un Falco. Front n'a jamais manqué un battement - ni sur le Conti précédent, ni sur le plateau que je roule maintenant. Je ne me suis même jamais donné un seul soupçon de raison de douter, toujours confiant à 100% en adhérence avant même en freinant et en fermant un virage en pleine inclinaison. Il s'accroche mieux avec une pression un peu plus basse (1,9 bar à l'avant, 2,3 à l'arrière) mais il perd un tout petit peu de rétroaction et devient un peu plus paresseux qu'avec une pression plus élevée, ce qui est normal. J'ai fait l'expérience de glissades arrière et de skids de style rodéo, mais j'étais déjà bien au-dessus de toutes les limites. Les réactions étaient prévisibles et le vélo est resté sous contrôle pratiquement tout le temps. Encore une fois, je les aime tout simplement. Oui, je vais acheter à nouveau. J'achèterai certainement à nouveau!

Tout va bien, le pneu est très adhérent mais ne dure pas trop longtemps

Si vous voulez une plus longue durée de vie d'un pneu, n'achetez pas le sport attack 4. Excellente adhérence et sensation en virage, pas trop minable sur le mouillé non plus. Très stable sous rupture dure. Sur la piste, ce pneu n'est pas hors de sa profondeur. La durée de vie du pneu était très décevante.À 1100 milles, il était aux marqueurs d'usure et à 1500 milles, le centre du pneu s'était complètement désintégré jusqu'aux câbles. Je pense que je vais revenir à l'attaque de la route trois, ils offrent un retour et des performances supérieurs à la moyenne et le kilométrage est généralement d'au moins 4500 miles.

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