Je ne peux pas en dire grand-chose. C'est tout simplement la meilleure option pour moins de trois cents dollars. Je les ai utilisés sur ma Speed Triple RS 1050, je suis allée faire quelques sorties circuit, un seul tour et ils ont suffisamment chaud pour me mettre à genoux dans chaque virage. Adhérence parfaite. Comparés aux Pirelli Super Corsa d'origine, ils sont bien meilleurs. En plus de quelques sorties le week-end, je roule aussi presque tous les jours en ville. J'ai du mal à croire qu'ils aient parcouru près de 10 000 kilomètres, incroyable. Je les recommande vivement !
Les meilleurs pneus pour la Triumph 2019 Speed Triple RS
Les conducteurs de Triumph 2019 Speed Triple RS ont laissé 3 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 19 312 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 3avis de propriétaires
- 19 312 kmparcourus avec
- 3pneus différents notés
- 80%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Triumph 2019 Speed Triple RS
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Triumph 2019 Speed Triple RS. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 190/55 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Triumph 2019 Speed Triple RS n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Bridgestone Battlax BT 023, avec 8,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Triumph 2019 Speed Triple RS |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
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La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Triumph 2019 Speed Triple RS
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Triumph 2019 Speed Triple RS
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Adhérence incroyable, bon retour, oui ils aspirent sous la pluie mais ce n'est pas grave ce sont des pneus pour une bonne adhérence sur le sec, mais mes bandes de roulement se rafraîchissent et je suis à moins de 600 km (372) miles, ils pourraient être bons sur un sport vélo, mais supernaked je ne recommanderais pas, obtenez quelque chose de plus orienté streat.
Sur mon premier front, à moitié usé et à mi-chemin de deux arrières. Ces pneus sont exceptionnels. J'ai trouvé un bon chemin dans le pneu arrière avant d'avoir besoin d'un nouvel arrière pour m'assurer de pouvoir terminer une longue randonnée en Tasmanie. L'avant présentait à peine une usure à la marque des 2000 km et l'arrière était environ 1/3 usé, donc l'arrière a été remplacé et le premier conservé pour plus tard. Le nouvel arrière et l'avant semi-usagé ont été pris au dépourvu pour une semaine de violents abus. Une seule journée légèrement pluvieuse, où les pneus ont bien fonctionné. Ils sont un peu gras sur le mouillé, mais je ne suis pas très expérimenté en conduite sur le mouillé, donc mes commentaires ne devraient pas avoir beaucoup de poids à cet égard. Sur le sec, ces pneus sont incroyables. Le front est super communicatif et très confiant. Je n'ai jamais été en mesure de récurer les pneus aussi rapidement que possible sur ces s22. La moto avait initialement des pirelli supercorsa P2 dessus et ces pneus sont très comparables, le niveau d'adhérence et de sensation disponible est très similaire. Je pense que l'arrière du pirelli était supérieur, même s'il s'est usé en 4000 km pour moi, l'avant du pirelli était assez bon, mais pas tout à fait la sensation de confiance que le bridgy avait, et le pirelli était nettement plus mince. Mon front pirelli a duré 4600 km. En Australie, on m'a cité 100 $ de plus pour l'ensemble de pirellis que pour le s22. Je vais m'en tenir aux bridgestones dans un avenir prévisible, je suis enveloppé dedans. Je m'attends à atteindre près de 6000 km de l'arrière et probablement deux arrières à un avant. Pour l'argent, ils sont un pneu dur à franchir.
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.