Bien que j'aie montré 1 pour l'usure des pneus, il reste en fait beaucoup de bande de roulement (5/6 mm) après 4,5 ans d'utilisation et 8 500 miles. Mon plus gros reproche est que les parois des pneus ont commencé à se fissurer au point qu'elles ont été détectées lors de mon contrôle technique le 31 octobre par l'inspecteur du contrôle technique. Je ne m'attendais certainement pas à cela après 4 ans. Lorsqu'il a contacté le fabricant, l'un de ses commentaires était le suivant : "... Il est recommandé de changer les pneus après 2 ans pour assurer la sécurité."
C'est ridicule!

A été un bon pneu pour la conduite quotidienne, mais quand il s'agit de conduite animée, il n'a pas d'adhérence à tous. Sévère sous-virage et entrée sans réponse lorsque je dirige. Essayer de lancer avec ce pneu ne fera que provoquer le patinage des pneus, même à bas régime. Cela dure longtemps mais au prix d'une prise sur le mouillé. Je recommande uniquement si c'est juste pour la conduite quotidienne banale, sinon, ne prenez pas ce pneu.

C'était après des pneus toutes saisons, et un mécanicien effectuant des freins (qu'il n'a pas réparés correctement) m'a convaincu d'obtenir un ensemble de pneus Eco Plush. Mauvais mouvement. Ils avaient des performances inférieures à la normale sur le sec et de mauvaises performances sur sol mouillé au début, mais le caoutchouc a décollé en seulement quelques années, donnant des niveaux d'adhérence dangereusement bas avec une route même légèrement humide. Eco Plush est le troisième pire pneu de pluie que j'ai jamais utilisé, derrière Supercats (le deuxième pire) et Kelly (le pire). Terrible valeur, car ils n'étaient pas bon marché. Les seuls points positifs sont qu'ils (sans surprise) n'ont pas montré de signes d'usure et sont plutôt silencieux. Obtenez Yokohama BlueEarth ou Goodyear, etc. avec des huiles intégrées et un composé décent si vous avez besoin de pneus toutes saisons.

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