Cartes de test / Al Volante

Essai des pneus été Al Volante 2025

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 225/55 R18
Pneus testés: 7
Disciplines: 7

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	36.6 m	Meilleur	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
2Pirelli Cinturato C3	36.9 m	+0,30 m	12 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	37.8 m	+1,20 m	23 km/h
5Michelin Primacy 5	38.2 m	+1,60 m	27 km/h
6Hankook Ventus Prime 4	38.7 m	+2,10 m	30 km/h
7Austone Athena SP 303	40.6 m	+4,00 m	41 km/h

Il y a une différence de 10,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Austone Athena SP 303 roulerait encore à 41 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Continental PremiumContact 7	28.7 m	Meilleur	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
2Pirelli Cinturato C3	29.4 m	+0,70 m	20 km/h
4Michelin Primacy 5	29.6 m	+0,90 m	23 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	29.7 m	+1,00 m	24 km/h
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	29.8 m	+1,10 m	25 km/h
7Austone Athena SP 303	32.8 m	+4,10 m	46 km/h

Il y a une différence de 14,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,1 m ≈ 0,9 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Austone Athena SP 303 roulerait encore à 46 km/h lorsque le Continental PremiumContact 7 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli Cinturato C3	109.55 s	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	109.71 s	+0,16 s
3Continental PremiumContact 7	110.11 s	+0,56 s
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	111.22 s	+1,67 s
5Michelin Primacy 5	111.71 s	+2,16 s
6Hankook Ventus Prime 4	113.22 s	+3,67 s
7Austone Athena SP 303	120.93 s	+11,38 s

Il y a une différence de 10,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,38 s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	81.8 km/h	Meilleur
2Pirelli Cinturato C3	81.6 km/h	-0,20 km/h
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	81.3 km/h	-0,50 km/h
4Michelin Primacy 5	81.2 km/h	-0,60 km/h
5Hankook Ventus Prime 4	81 km/h	-0,80 km/h
6Continental PremiumContact 7	79.7 km/h	-2,10 km/h
7Austone Athena SP 303	74.4 km/h	-7,40 km/h

Il y a une différence de 9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (7,4 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	91.8 m/sec2	Meilleur
2Pirelli Cinturato C3	88.7 m/sec2	-3,10 m/sec2
3Michelin Primacy 5	88.4 m/sec2	-3,40 m/sec2
4Continental PremiumContact 7	88.1 m/sec2	-3,70 m/sec2
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	86.4 m/sec2	-5,40 m/sec2
6Hankook Ventus Prime 4	85.3 m/sec2	-6,50 m/sec2
7Austone Athena SP 303	80.1 m/sec2	-11,70 m/sec2

Il y a une différence de 12,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,7 m/sec2).

Confort

Bruit
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Primacy 5	70.6 dB	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	70.8 dB	+0,20 dB
3Pirelli Cinturato C3	71.8 dB	+1,20 dB
4Continental PremiumContact 7	72 dB	+1,40 dB
5Austone Athena SP 303	72.7 dB	+2,10 dB
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	72.8 dB	+2,20 dB
7Hankook Ventus Prime 4	72.9 dB	+2,30 dB

Il y a une différence de 3,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 dB).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	6.8 kg/t	Meilleur	€0
2Michelin Primacy 5	7 kg/t	+0,20 kg/t	€15
3Pirelli Cinturato C3	7.4 kg/t	+0,60 kg/t	€44
4Hankook Ventus Prime 4	7.7 kg/t	+0,90 kg/t	€66
5Continental PremiumContact 7	7.9 kg/t	+1,10 kg/t	€81
6Austone Athena SP 303	8.2 kg/t	+1,40 kg/t	€103
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.7 kg/t	+1,90 kg/t	€140

Il y a une différence de 27,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,9 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 consomme environ 85 L (€140) de carburant de plus que le Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.