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Pneus 225/30 R19

Tout ce que nous savons sur la dimension 225/30 R19 : 3 avis de conducteurs couvrant 14 500 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.

  • 3avis de propriétaires
  • 14 500 kmparcourus avec
  • 4pneus fabriqués dans cette dimension
225/30 R19 À l'échelle, mm
Ø 618 225 68 19" 68

Étiquette européenne en 225/30 R19

Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 225/30 R19 et non une fourchette sur tout un modèle. 3 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 84 (jusqu'à 500 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h).

69dB Pneus les plus silencieux

Les pneus 225/30 R19 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :

Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.

Que signifie 225/30 R19 ?

Un pneu 225/30 R19 mesure 225 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (68 mm), et il se monte sur une jante de 19 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 618 mm.

Dimensions nominales 225/30 R19
Largeur de section225 mm
Hauteur de flanc68 mm
Diamètre de jante19" (483 mm)
Diamètre total≈ 618 mm
Circonférence≈ 1 940 mm
Tours par km≈ 515
Tours par mile≈ 829

S'écrit aussi

225/30R19 225/30 ZR19 225-30-19 225 30 19

Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.

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Quelles voitures utilisent des pneus 225/30 R19 ?

Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.

Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 225/30 R19

Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.

0%
Pirelli P Zero Runflat 225/30 R19 Alfa Romeo 4 828 km 9 mars 2018
The from tires of my Giulia Quadrifoglio (3,000 Miles) has severe shuddering / noise / vibration when turning in tight circles, in car parks, garage forecourts etc. Does anyone have this problem ?
57%
Bridgestone Potenza RE050A Run Flat 225/30 R19 BMW Z4 35i 16 km 8 septembre 2015
No major opinions either way on the Bridgestones. The biggest issue was with them being low-profile runflats, meaning they were not particularly comfortable (especially with the pretty firm suspension on the Z4!) and caused a crack in one of the front alloys.

The rears are completely shot after 10,000 miles, but are dealing with over 300bhp, a fair bit of camber, and some ocassionally "boisterous" B-road driving, so haven't done too badly really. The fronts have still got a good few thousand miles left on them.

The dry grip was pretty good, but not especially progressive. They gripped well up to a point, then just seemed to let go, but did come back into line reasonably easily in fairness.

I wouldn't buy them again purely because I think there are better tyres out there for the money. I'm replacing the back 2 with a pair of Hankook k107's so we'll see how they compare...
74%
Achilles ATR Sport 225/30 R19 Audi A4 1.9 TDI 9 656 km 1 septembre 2014
Had these on back A4 b6 130 tdi remap

Not had any issues, was advised by garage to get Autogrip, to replace fronts. Autogrip are not good not lasted and already needing changed ahead of the two year older

Achilles on back. Just purchased 4 more ATR sport in slightly bigger size of 235 35 19 at £56.00 each so fingers crossed. Will post update after swapping and running all four. Drive sensibly but occasional mischief has not left me worried or concerned. You wouldn't go for a jog with your timbies on.

Drove in wet and snow (Scotland) never worried. The achilles is a great tyre for the price.

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Votre avis sur vos pneus

D'où viennent ces données

Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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