Ils offrent une bonne traction et un bon ressenti sur les motos de faible cylindrée et de faible puissance. À partir de 600 cm³, l'adhérence laisse à désirer. J'ai également eu un pneu arrière présentant un défaut de fabrication non reconnu et aucune indemnisation n'a été acceptée. Le service client est vraiment médiocre…
Pneus 180/60 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 180/60 R17 : 3 avis de conducteurs couvrant 17 703 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 3avis de propriétaires
- 17 703 kmparcourus avec
- 21pneus fabriqués dans cette dimension
Que signifie 180/60 R17 ?
Un pneu 180/60 R17 mesure 180 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (108 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 648 mm.
| Largeur de section | 180 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 108 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 648 mm |
| Circonférence | ≈ 2 035 mm |
| Tours par km | ≈ 491 |
| Tours par mile | ≈ 791 |
S'écrit aussi
180/60R17 180/60 ZR17 180-60-17 180 60 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 180/60 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 180/60 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Fait près de 5000 milles avec ces derniers tout au long du printemps et de l'été, excellents à tous égards, ils inspirent confiance sur le sec et sont étonnamment adhérents sur le mouillé. Ils ont duré plus longtemps qu'un ensemble de Michelin Power RS déjà testé avec des performances équivalentes. J'avais mis les Michelins pour un long voyage sur la route à peu près à la moitié de la vie des Corsa 2, puis je suis revenu après environ 3800 miles et les Corsa 2 se sentaient mieux. Mon nouvel ensemble sera le Corsa 2.
Adhérence absolument incroyable dans toutes les conditions sur ma 959 Panigale. Pas de problème pour planter fermement votre genou dans le sol une fois que le devant s'est un peu réchauffé. Je n'ai pas encore fait un trackday sur eux, mais je suis convaincu à 100% qu'ils feront un excellent travail. Également monté du Dorset au LeMans et retour par l'autoroute principalement française, mais pratiquement pas de «quadrillage» du tout.
9,5 / 10
9,5 / 10
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.