Il y a quelque temps, j'ai acheté Avon Cobra Chrome à parois blanches avant et arrière pour ma Harley Sportster XL1200c 2002. Un après-midi, un léger crachin humecte les routes. Je faisais entre 25 et 30 mph. Faire un léger virage sur une route principale. La roue arrière a glissé sur le côté. J'ai laissé tomber le vélo, me retrouvant face dans la direction opposée à laquelle j'allais. Le vélo a subi un certain nombre de dommages. (Guidons pliés. Levier de frein avant cassé et réservoir de liquide fissuré. Les deux rétroviseurs brisés. Le garde-boue avant et le tuyau de descente d'échappement avant pliés, verre de phare fissuré) Depuis cette égratignure, j'ai peur de conduire le vélo comme il se doit. Je ne suis pas du tout un cavalier débutant. Je fais de la moto depuis l'âge de 13 ans. J'ai maintenant 62 ans. Je ne fais pas confiance à ces pneus

J'ai honda goldwing 2015. Avon a le meilleur pneu en condition humide.

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Un peu plus de 4 000 kilomètres. Le pneu avant n'est plus rond. Et le pneu arrière se déchire en petits morceaux.
Je ne le recommanderais pas aux croisiéristes...
Pression des pneus toujours conforme aux spécifications.
Un seul pneu été

Avon 180/65-16 monté sur Harley FLHTCU 2012. Le moteur a été modifié à l' étape 4 . Attendu 12 000 Klms (8 000 milles) Seulement 10 000 klms (6 000 milles). Températures ambiantes à Qld Australie été HOT - bitume noir très chaud. Des coureurs américains réclamant 20 000 milles dans les forums , tellement déçus du kilométrage . Le pneu s'est bien comporté. Il est très difficile de voir à quel point le pneu est usé car aucune ligne médiane n'a cependant d'indicateurs d'usure dans les rainures. L'absence de ligne médiane m'a donné peu de confiance en cas de fortes pluies, mais grâce aux pneus, j'ai toujours été à la maison !

Grande séparation de la bande de roulement sur le capuchon de la bande de roulement lors d'une récente tournée en Californie. Cela m'a coûté une journée de vacances et environ 900 $ à résoudre. J'ai fait 8 000 km avec ces pneus. Très dangereux de ressentir une grosse cloque de 10 pouces de long sur le capuchon de la bande de roulement de mon pneu avant à 70 mph. Jusqu'à ce que je fasse arrêter le vélo (Goldwing), je pensais que j'allais laisser tomber le vélo. Ces pneus n'ont donné aucun avertissement, les pressions sont toujours au rendez-vous, le vélo est garé lorsqu'il ne roule pas, aucune usure anormale de la bande de roulement, etc. Boum ! Tire donne 22 milles du magasin de pièces/hôtel/service de remorquage le plus proche. Vous obtenez l'image. Évitez les pneus Avon !

J'utilise ces pneus sur une moto Honda Valkyrie, les miens ont 4 ans et j'ai fait 20K + sur eux à un moment donné cette année, je devrai les remplacer en raison de l'usure et de la tare. Une chose que vous avez prise en compte est que mon vélo a 25 ans et en 1997, les composés étaient différents étant un composé plus dur et plus dur sur les flancs à cette époque 33 psi à l'avant et à l'arrière était la recommandation de l'usine, il a fallu un certain temps pour obtenir le pression juste pour que le vélo se sente comme il se doit / était de retour dans son premier jour, je cours maintenant sur 41 psi à l'avant et 36 psi à l'arrière. Cela mis à part, j'aime le motif de la bande de roulement car il arrête de suivre les fissures sur la surface de la route, ayant une confiance totale dans le pneu, je peux freiner et accélérer sans me soucier du glissement ou du blocage du pneu, la sensation par temps humide est la même sèche. Cependant, la transition d'une chaussée sèche à mouillée et mouillée à sèche peut entraîner une secousse momentanée lorsque le pneu s'installe sur la nouvelle surface sur laquelle il roule, mais vous devez vous y attendre de toute façon en tant que cycliste expérimenté. Un problème qui devient maintenant courant est que sur les routes ou les autoroutes qui ont un trafic lourd de camions et que la route devient ornière, vous ressentez une sensation dérangeante, mais tant que vous vous détendez, le pneu surmontera la traction de ces ornières. En conclusion de cet avis, je donnerais 9/10 sur la qualité, l'apparence et le prix. une dernière pensée si vous les utilisez à une pression trop basse, la bande de roulement se tassera très rapidement.. Safe riding Guys, Pip Denwood

Ces pneus remplacent les pneus Metezler de ma Triumph American Lt avec lesquels je ne pouvais pas m'entendre. Une fois mis les pneus Avon Cobra Chrome sur le vélo, ils se sentaient beaucoup mieux dans les virages et remarquaient à peine les lignes blanches et les yeux de chat au milieu de la route. Ayez plus confiance sur le mouillé.