convient à la voiture, bonne adhérence sur sol mouillé ou sec
Pneus 165/80 R15
Tout ce que nous savons sur la dimension 165/80 R15 : 3 avis de conducteurs couvrant 15 289 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 3avis de propriétaires
- 15 289 kmparcourus avec
- 18pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 165/80 R15
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 165/80 R15 et non une fourchette sur tout un modèle. 6 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 87 (jusqu'à 545 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : H (210 km/h), T (190 km/h).
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 165/80 R15 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Federal Super Steel 657 Toutes saisons 6,3
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 165/80 R15 ?
Un pneu 165/80 R15 mesure 165 mm de large, son flanc mesure 80% de cette largeur (132 mm), et il se monte sur une jante de 15 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 645 mm.
| Largeur de section | 165 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 132 mm |
| Diamètre de jante | 15" (381 mm) |
| Diamètre total | ≈ 645 mm |
| Circonférence | ≈ 2 026 mm |
| Tours par km | ≈ 494 |
| Tours par mile | ≈ 794 |
S'écrit aussi
165/80R15 165/80 ZR15 165-80-15 165 80 15
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 165/80 R15 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 165/80 R15
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 1 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein T Trac 2 | Ete | 93% | 2 | 8 047 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 18 pneus sont fabriqués en 165/80 R15. Parcourir tous les pneus 165/80 R15 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 165/80 R15
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai mis le TR6 quatre et des pneus neufs de rechange 165/80x15 HR avant de me réinscrire en tant que véhicule historique ici en Espagne en 2017. Depuis la restauration terminée en 2017, il a parcouru un kilométrage minimum d'environ 7 000 km environ 4 500 miles. J'ai eu l'occasion de retirer les roues de la voiture pour les nettoyer ainsi que les pneus, afin de conserver la même apparence que le reste de la voiture et j'ai remarqué à ma grande consternation et inquiétude que presque tous les pneus de route montraient des signes de fissures autour de la paroi intérieure des pneumatiques..Ils sont correctement entretenus enjoliveurs sur les pneumatiques augmentation de la pression des pneumatiques à la pose alors que le TR est utilisé en moyenne une fois par mois. J'ai averti les deux vendeurs en ligne 1001Nuematicos mais ils n'ont pas du tout répondu. Vredestein se cachent la tête dans le sable. J'ai également envoyé des photos des pneus. À eux deux, je ne traiterais plus avec aucun d'eux. Pourquoi devrais-je acheter de nouveaux pneus après 5 ans ?
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.