Continental WinterContact TS 870 P vs Kumho Winter Craft WP52

Name: Continental WinterContact TS 870 P
Brand: Continental
Rating: 85 (33 reviews)

Hiver Voiture de tourisme 8 tests communs

Score TR: 9,3/10
Les conducteurs disent: 85% · 33

Face à face 7-1 victoires en 8 tests communs 2022-2025 · 5 publications

Kumho Winter Craft WP52

Score TR: 8,3/10
Les conducteurs disent: 68% · 9

Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 P a fini devant 7 fois et le Winter Craft WP52 une fois. Le WinterContact TS 870 P a affiché une résistance au roulement 13 % plus faible; le Winter Craft WP52 a duré 21,4 % plus longtemps dans les tests d'usure.

Données mises à jour 17 octobre 2026

Lequel acheter ?

Optez pour le Continental WinterContact TS 870 P pour les hivers pluvieux ou mixtes, une sécurité maximale et une conduite écoénergétique (y compris avec les véhicules électriques). Choisissez le Kumho WinterCraft WP52 si vous privilégiez un prix d'achat plus bas et une durée de vie plus longue dans des conditions hivernales plus douces, généralement froides et sèches, avec seulement quelques chutes de neige occasionnelles.

Là où le WinterContact TS 870 P est plus fort

Performances exceptionnelles sur sol mouillé, avec un freinage court et une résistance supérieure à l'aquaplanage
Freinage et adhérence constamment performants sur neige et glace
Faible résistance au roulement pour une meilleure économie de carburant/autonomie en mode électrique

Tout sur le WinterContact TS 870 P

Là où le Winter Craft WP52 est plus fort

Excellente résistance à l'usure et grande longévité/proposition de valeur
Freinage et tenue de route compétitifs sur sol sec pour certaines dimensions
Prix d'achat généralement bas

Tout sur le Winter Craft WP52

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

WinterContact TS 870 P vs Winter Craft WP52 en bref

Catégorie	WinterContact TS 870 P	Écart	Winter Craft WP52
Tests communs gagnés8 tests communs	7		1
Sec10 mesures	5		4
Mouillé25 mesures	23	Le WinterContact TS 870 P a conservé 25,8 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (4 tests)	2
Neige20 mesures	16	Le WinterContact TS 870 P a freiné 3,2 % plus court sur neige (8 tests)	3
Glace1 mesure	1		0
Confort4 mesures	3	Le WinterContact TS 870 P a été 1,1 dB plus silencieux (3 tests)	1
Valeur7 mesures	5	Le WinterContact TS 870 P a affiché une résistance au roulement 13 % plus faible (4 tests)	2
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	9,3/10	Avantage au WinterContact TS 870 P (+1,0)	8,3/10
Note des conducteurs33 et 9 avis	85%	Avantage au WinterContact TS 870 P (+17 points)	68%
Le rachèteraientpart des conducteurs	83%	Avantage au WinterContact TS 870 P (+20 points)	63%
Prixdans les 5 tests indiquant des prix	+48,3 %	Le WinterContact TS 870 P était plus cher dans 5 tests sur 5	Moins cher
Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE	121	46 dimensions fabriquées pour les deux	84

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 8 tests, de 2022 à 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	WinterContact TS 870 P	Winter Craft WP52
Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P13 sur 51	P4 sur 51
Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 2024 · 245/45 R18	P2 sur 12	P7 sur 12
Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 ADAC · 2024 · 215/55 R17	P6 sur 16	P12 sur 16
Test de pneus hiver pour voitures de sport 2023 Auto Bild Sportscars · 2023 · 225/40 R18	P3 sur 11	P7 sur 11
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P7 sur 54	P25 sur 54
Tyre Reviews 2023 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Test Tyre Reviews	P3 sur 11	P9 sur 11
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17	P8 sur 20	P17 sur 20
Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17	P2 sur 56	P19 sur 56

Profil de performance

14 mesures issues des 8 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur sec (km/h)Freinage sur sol mouilléComportement sur mouillé (km/h)Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neige (km/h)Slalom sur neigeBruitUsureRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

WinterContact TS 870 P

Winter Craft WP52

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeurNeigeGlace

Là où chacun obtient le meilleur score

WinterContact TS 870 P

Winter Craft WP52

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

WinterContact TS 870 P

Winter Craft WP52

En tête dans aucune catégorie

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le Winter Craft WP52 68 % sur 9. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

WinterContact TS 870 P

Écart

Winter Craft WP52

Victoires

42,73

0,2%

42,79

2-2

71,4

0,1%

71,45

1-0

110,3

0,1%

110,3

1-2

noté

3,2%

noté

1-0

37,51

3,9%

39,03

7-1

38,2

5,7%

40,5

1-0

58,09

3,5%

60,19

1-0

79,03

2,4%

77,2

3-0

noté

3,2%

noté

0-1

14,02

4,4%

14,66

2-0

84,74

3,9%

81,72

5-0

2,97

25,8%

2,38

4-0

23,74

3,2%

24,62

7-1

5,91

1,2%

5,98

1-0

1 920

1 866

3-1

87,61

0,9%

86,79

0-1

57,93

1,7%

3-0

noté

0-0

3,72

3,2%

3,61

2-0

16,6

2,9%

17,1

1-0

noté

11,1%

noté

1-0

71,5

1,1 dB

72,6

2-1

36 945

21,4%

43 907

0-2

7,56

13%

8,7

4-0

9,9%

1-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 P obtient 9,3 et le Winter Craft WP52 8,3 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

WinterContact TS 870 P	Catégorie
94	Sec	93
92	Mouillé	68
77	Confort	21
76	Valeur	72
73	Neige	38
30	Glace	56

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

WinterContact TS 870 P	Catégorie
8,6	Adhérence sur le sec	7,7
9	Adhérence sur le mouillé	6,8
8,1	Ressenti de la route	6,9
8,7	Progressivité	7,1
8,7	Usure	6,8
8,9	Confort	7,3
8,7	Adhérence à la neige	7,3
7,8	Poignée de glace	5,3

Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le Winter Craft WP52 68 % sur 9. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Continental WinterContact TS 870 P

85%sur 33 avis
83%le rachèteraient
474 272 kmparcourus par les conducteurs

À travers 26 avis de propriétaires avec une moyenne de 85,8 %, le Continental WinterContact TS 870 P est le plus souvent loué pour son adhérence forte et inspirante de confiance tant sur sol mouillé que sec, souvent associé à une conduite remarquablement silencieuse et confortable. De nombreux propriétaires rapportent également une bonne longévité pour un pneu d'hiver, plusieurs notant une usure du profil encore saine après un kilométrage substantiel. La performance en hiver est généralement jugée capable, mais une minorité significative (environ deux sur cinq de ceux qui l'ont mentionnée) a trouvé la traction sur la neige insuffisante, et les avis sont partagés sur l'adhérence sur glace et le ressenti de direction ; un petit nombre note également qu'il peut sembler plus souple lorsque les températures augmentent.

Forte adhérence sur sol mouillé et virages confiants sur sol mouillé
Forte adhérence sur sol sec avec traction sécurisée
Remarquablement silencieux sur la route
Qualité de conduite confortable et souple
Traction sur la neige pas aussi forte que prévu pour certains conducteurs
Adhérence sur glace inégale selon les conditions
Ressenti de direction pas le plus précis

Résumé par IA à partir de 26 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

J'ai conduit les pneus en hiver, mais sur des routes dépourvues de neige et de glace, donc je ne peux pas commenter là-dessus. Ils m'ont fait me sentir très en sécurité, cependant, je dois dire qu'ils sont beaucoup trop sportifs pour mon style de conduite et mes besoins. Ils portent beaucoup de responsabilité dans ma décision d'acheter la voiture, car ils sont très confortables, silencieux et rendent la voiture très stable et réactive sur le sec et sur le mouillé.
Il y a cependant un reproche, ils n'ont absolument aucune protection de jante, donc je les blâme pour toutes les rayures sur mes roues. J'attendrais plus d'un pneu de cette catégorie d'une marque réputée, et, honnêtement, c'est une raison suffisamment forte (bien que la seule) pour ne pas les racheter. Dans tous les autres aspects, ils sont brillants, ils égalent même les pneus d'été en consommation de carburant.

79% Honda Civic Hybrid Sport Touring 235/40 R18 12 875 km 17 octobre 2026

Les 33 avis sur le WinterContact TS 870 P

Kumho Winter Craft WP52

68%sur 9 avis
63%le rachèteraient
156 106 kmparcourus par les conducteurs

Les conducteurs apprécient l'adhérence et la maniabilité du pneu Kumho Winter Craft WP52 sur sol sec, ainsi que sa bonne traction sur neige, ce qui en fait un achat judicieux. Ses performances sur sol mouillé sont correctes, sans être exceptionnelles ; plusieurs utilisateurs ont noté des distances de freinage plus longues ou un manque de précision. Le niveau sonore peut être supérieur à la moyenne pour certains, mais le confort général reste acceptable. L'avis général est plutôt positif, malgré quelques réserves récurrentes sur sol mouillé.

Adhérence et maniabilité sur sol sec
Traction sur neige
Rapport qualité-prix
Freinage/adhérence sur sol mouillé moyen à faible
augmentation du bruit de roulement

Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

Ils n'étaient pas du tout adaptés à ma voiture, qui a un moteur diesel et un couple plus élevé. Je conduis principalement en ville, et ils ont montré des signes d'effritement dès le premier hiver. J'ai rencontré le même problème avec des pneus Hankook par le passé. Pour ceux qui conduisent une voiture plus puissante ou avec un couple élevé, je recommanderais quelque chose qui résiste mieux aux conditions des villes avec moins de neige.

56% Kia Motors Kia Optima K5 215/60 R16 24 140 km 15 octobre 2026

Les 9 avis sur le Winter Craft WP52

Dimensions, étiquette européenne et lignée

D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 121 dimensions pour le WinterContact TS 870 P et 84 pour le Winter Craft WP52, dont 46 fabriquées dans les deux.

Catégorie	WinterContact TS 870 P	Winter Craft WP52
Saison	Hiver	Hiver
Dimensions fabriquées	121 dimensions, de 16 à 23 pouces	84 dimensions, de 13 à 21 pouces
Communes aux deux	46 dimensions 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16235/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17et 34 autres
Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé	B99%C1%	B86%A14%
Étiquette européenne - résistance au roulement	C62%B37%D1%	C67%D30%B3%
Étiquette européenne - bruit	70-75 dB B100%	71-72 dB B100%
Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère)	221 sur 221	298 sur 298
Remplace	Continental WinterContact TS 860 S (2017)	Kumho Winter Craft WP51
Remplacé par	Continental WinterContact 8 S	-
Récompenses	Hautement recommandé: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vainqueur: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024)	-
Prix dans les tests communs	Le WinterContact TS 870 P était le pneu le plus cher dans 5 des 5 tests qui indiquaient des prix, de 48,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Ce comparatif oppose deux philosophies hivernales distinctes : le Continental WinterContact TS 870 P, un pneu hiver ultra-haute performance (UHP) destiné aux conducteurs privilégiant la précision et la sécurité, et le Kumho WinterCraft WP52, un pneu tourisme haut de gamme offrant un excellent rapport qualité-prix, axé sur le confort, la longévité et le prix. Sur huit tests réalisés entre 2022 et 2025, le Continental se classe régulièrement parmi les meilleurs, tandis que le Kumho offre des performances solides à un prix abordable. Les données révèlent des tendances claires. Le Continental domine les performances sur sol mouillé (freinage, tenue de route et surtout aquaplanage) et se montre nettement plus performant sur neige et glace, souvent avec des écarts significatifs. Le Kumho compense par un roulement plus silencieux lors de certains tests, une excellente usure et un prix d'achat bien inférieur, ce qui en fait un choix intéressant pour les conducteurs soucieux de leur budget qui roulent plus souvent sur routes sèches et froides que sous une pluie battante ou dans des conditions hivernales extrêmes.

Différences clés

Sécurité sur sol mouillé : les freins Continental sont plus courts et résistent beaucoup mieux à l'aquaplanage (par exemple, +26-38 % en aquaplanage en virage lors de plusieurs tests).
Neige/glace : Continental freine généralement plus court et offre une meilleure adhérence (gains typiques de 3 à 7 % au freinage sur neige).
Résistance au roulement : Continental est en tête d’environ 10 à 19 %, ce qui contribue à l’économie de carburant et à l’autonomie des véhicules électriques.
Usure et longévité : Kumho dure plus longtemps (par exemple, +6 à +36 % d'usure en plus) et offre un meilleur rapport qualité-prix.
Prix : Kumho est nettement moins cher (souvent 30 à 35 % moins cher).
Bruit/confort : Kumho peut être plus silencieux dans certains tests ; Continental obtient souvent de meilleurs résultats en matière de confort général, mais pas toujours en ce qui concerne le bruit extérieur.

Conclusion

Le pneu Continental TS 870 P offre les meilleures performances hivernales. Il remporte 7 des 8 tests comparatifs et se distingue nettement par son freinage sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplanage (avec des avantages souvent de 4 à 38 % pour l'aquaplanage), tout en surpassant les performances de freinage sur neige et glace dans la plupart des dimensions. Il allie ces atouts à une faible résistance au roulement, bénéfique pour la consommation de carburant et l'autonomie des véhicules électriques, et conserve une excellente tenue de route sur sol sec pour un pneu hiver ultra-haute performance. Le Kumho WP52 se distingue par son rapport qualité-prix : un prix nettement inférieur, une très bonne résistance à l'usure (souvent la meilleure de sa catégorie) et un comportement agréable au quotidien. Il peut égaler, voire surpasser, le Continental sur certains tests sur sol sec et parfois en termes de bruit, mais son adhérence sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplanage sont inférieures, un aspect pourtant crucial pour la sécurité hivernale. Si le budget et la longévité sont vos priorités et que votre climat est plutôt froid et sec avec de faibles chutes de neige, le Kumho est un choix judicieux. Pour les climats hivernaux mixtes ou humides, ou pour les conducteurs recherchant une sécurité et une efficacité maximales, le Continental est le choix le plus sûr et le plus polyvalent.

WinterContact TS 870 P vs Winter Craft WP52 : vos questions

Le Continental WinterContact TS 870 P ou le Kumho Winter Craft WP52 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 P a fini devant 7 fois et le Winter Craft WP52 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 P obtient 9,3 et le Winter Craft WP52 8,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 870 P ou le Winter Craft WP52 ?

Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 23 des 25 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a conservé 25,8 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 5 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 16 des 20 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 8 tests, il a freiné 3,2 % plus court sur neige en moyenne.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le WinterContact TS 870 P a affiché une résistance au roulement 13 % plus faible (4 tests); le Winter Craft WP52 a duré 21,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le WinterContact TS 870 P et 6,8/10 pour le Winter Craft WP52.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Le WinterContact TS 870 P a été 1,1 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8,9/10 pour le WinterContact TS 870 P et 7,3/10 pour le Winter Craft WP52.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le Winter Craft WP52 68 % sur 9. 83 % des conducteurs du WinterContact TS 870 P le rachèteraient, contre 63 % pour le Winter Craft WP52.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 5 tests qui indiquaient des prix, le WinterContact TS 870 P était le pneu le plus cher dans 5 d'entre eux, de 48,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le WinterContact TS 870 P est fabriqué en 121 dimensions (de 16 à 23 pouces) et le Winter Craft WP52 en 84 (de 13 à 21 pouces). 46 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 870 P est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter Craft WP52, B et C.

Autres comparaisons avec ces pneus

Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3 8-16 en 25 tests communs

Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 3-14 en 21 tests communs

Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7 5-0 en 5 tests communs

Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P 5-9 en 15 tests communs

Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52 5-1 en 6 tests communs

Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV 1-2 en 4 tests communs

Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3 13-3 en 17 tests communs

Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52 4-1 en 5 tests communs

Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →

Discussion

Aucun commentaire pour l'instant — soyez le premier.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le WinterContact TS 870 P Donner mon avis sur le Winter Craft WP52

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Notre éthique de test →