Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Pirelli P Zero PZ5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero PZ5 | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli P Zero PZ5 soit meilleur que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite et en courbe dans les deux tests
- Résistance au roulement plus faible (jusqu'à ~4-5 % d'avantage)
- Très faible bruit extérieur et comportement routier calme
- Fort bilan sec subjectif ; prix généralement avantageux
- Meilleure tenue de route sur sol sec et humide de sa catégorie ; deux victoires aux tests globaux
- Freinage sec et humide plus court (par exemple, −3 à 10 % dans les courses clés)
- Confort élevé et faible bruit de cabine dans une notation indépendante
- Direction agile et précise avec une excellente stabilité à la limite
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a arrêté le véhicule en% 2 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 0.93 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 2.5 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Subj. Dry Handling a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a arrêté le véhicule en% 7.24 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 1.78 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a obtenu% 5.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Subj. Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 1.06 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 1.31 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 0.51 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a obtenu% 5 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a obtenu% 9.68 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Subj. Noise a été calculé >>
Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 1.39 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 3.31 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et surtout mouillé, ses courtes distances de freinage et son comportement prévisible/progressif à la limite. Beaucoup rapportent également une conduite confortable et raffinée pour un pneu UHP avec un bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents Michelin/Continental. Les principaux inconvénients récurrents sont une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/vrombissement perceptible sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais répété de flancs plus souples ou un léger manque de réactivité au braquage/sous-virage par rapport à des alternatives plus aiguisées.
Basé sur 177 avis avec une note moyenne de 86%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Les conducteurs ayant testé le Pirelli P Zero PZ5 sont unanimes : ses performances exceptionnelles sont remarquables. Ils soulignent son adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, sa maniabilité précise et son excellente stabilité à haute vitesse. Nombreux sont ceux qui notent également un bon confort et une durée de vie prometteuse, même en conduite sportive. Quelques-uns font état d'une direction et d'une sensation de flanc légèrement plus souples au départ, et plusieurs mentionnent une consommation de carburant accrue due à une résistance au roulement plus élevée. Globalement, le PZ5 est considéré comme un pneu UHP haut de gamme qui surpasse souvent ses concurrents tels que le PS4S et le SC7.
Basé sur 13 avis avec une note moyenne de 96%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Sur le sec, ils offrent une excellente adhérence. Leur comportement général est très sportif et ferme. Leur rigidité agréable rend les virages sur routes sinueuses très agréables. Ils sont sûrs et stables : ils ne présentent aucune tendance significative au survirage ou au sous-virage et sont très prévisibles. J'apprécie leur... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Le PZ5 remporte régulièrement la compétition en termes de tenue de route et de freinage sur sol sec ; l'Asym 6 est proche mais deuxième meilleur
- Le PZ5 offre un freinage sur sol mouillé nettement plus court (jusqu'à ~10 % en AE) et des tours sur sol mouillé plus rapides
- L'Asym 6 permet l'aquaplaning en ligne droite et en courbe, en eau peu profonde et profonde.
- L'Asym 6 présente une résistance au roulement plus faible, ce qui améliore l'autonomie en carburant/électrique
- Le PZ5 obtient de meilleurs résultats en termes de confort/silence dans les évaluations subjectives, bien que les compteurs de bruit externes favorisent légèrement Goodyear dans un test
- Valeur : Goodyear est généralement moins cher ; Pirelli exige une prime axée sur les performances
Vainqueur global : Pirelli P Zero PZ5
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli P Zero PZ5 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Meilleures comparaisons
Aucune autre comparaison disponible pour ce pneu.
Pirelli P Zero PZ5 Meilleures comparaisons
Aucune autre comparaison disponible pour ce pneu.
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.