Kleber Quadraxer 3 vs Toyo Celsius AS2
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 86% · 32
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 6
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Quadraxer 3 a fini devant 11 fois et le Celsius AS2 une fois. Le Quadraxer 3 a freiné 4,2 % plus court sur sol sec; le Celsius AS2 a duré 23,8 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Kleber Quadraxer 3 si vous voulez l'option toutes saisons la plus fiable pour un usage hivernal réel, avec des performances sur neige constamment supérieures et un freinage sur le sec régulièrement court. Choisissez le Toyo Celsius AS2 si vous privilégiez une longue durée de vie et, d'après le résultat Auto Bild 2026, si vous roulez principalement sur le mouillé et pouvez accepter des performances plus faibles sur neige.
Là où le Quadraxer 3 est plus fort
- Constamment plus performant en motricité sur neige et en comportement sur neige sur Auto Bild 2022-2026, Sportscars 2024 et Tyre Reviews 2023.
- Freinage sur le sec plus court dans chaque essai commun, généralement de quelques pourcents (Auto Bild 2022-2026 et Tyre Reviews 2023).
- Généralement bonne résistance à l'aquaplanage en ligne droite et souvent un niveau de bruit mesuré légèrement plus faible (par exemple Auto Bild 2023-2026, Sportscars 2024).
Là où le Celsius AS2 est plus fort
- Kilométrage prévisionnel et performances d'usure très solides dans les tests Auto Bild, souvent autour de 20 à 30 % de durée de vie en plus que le Kleber (Auto Bild 2022-2026).
- Un ensemble sur le mouillé remarquable dans le test toutes saisons Auto Bild 2026, incluant environ 10 % de distance de freinage sur mouillé en moins que le Kleber et une forte maniabilité sur mouillé.
- Souvent compétitif en aquaplanage en virage face au Kleber (Auto Bild 2022, 2024, 2026 et Sportscars 2024).
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Quadraxer 3 vs Celsius AS2 en bref
| Catégorie | Quadraxer 3 | Écart | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés12 tests communs | 11 | 1 | |
| Sec20 mesures | 18 | Le Quadraxer 3 a freiné 4,2 % plus court sur sol sec (12 tests) | 2 |
| Mouillé39 mesures | 27 | Le Quadraxer 3 a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé (12 tests) | 11 |
| Neige28 mesures | 27 | Le Quadraxer 3 a freiné 5 % plus court sur neige (7 tests) | 1 |
| Confort10 mesures | 9 | Le Quadraxer 3 a été 0,6 dB plus silencieux (6 tests) | 1 |
| Valeur19 mesures | 7 | Le Celsius AS2 a duré 23,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests) | 12 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Quadraxer 3 (+1,3) | 8,1/10 |
| Note des conducteurs32 et 6 avis | 86% | Avantage au Quadraxer 3 (+4 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 90% | Avantage au Quadraxer 3 (+7 points) | 83% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | +9,3 % | Le Quadraxer 3 était plus cher dans 4 tests sur 6 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 72 | 47 dimensions fabriquées pour les deux | 72 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 12 tests, de 2022 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Quadraxer 3 | Plateau | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons | P7 sur 15 | P12 sur 15 | |
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P13 sur 30 | P3 sur 30 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 | P9 sur 15 | P13 sur 15 | |
| Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 | P8 sur 30 | P14 sur 30 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 | P7 sur 15 | P14 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P7 sur 37 | P12 sur 37 | |
| Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024 | P5 sur 11 | P10 sur 11 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P7 sur 16 | P14 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P8 sur 35 | P16 sur 35 | |
| Test de pneus toutes saisons 2023 | P4 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 | P4 sur 15 | P11 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 | P4 sur 35 | P13 sur 35 |
Profil de performance
18 mesures issues des 12 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Quadraxer 3
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Quadraxer 3
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Quadraxer 3
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Quadraxer 3 | Écart | Celsius AS2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,93 | 4,2% | 40,68 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,8% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,13 | = | 93,08 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2,2% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48,25 | 2,2% | 49,38 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,39 | 1,1% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,7 | 0,8% | 71,28 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2,3% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,42 | 0,2% | 12,47 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,56 | 2,3% | 77,79 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,01 | 2% | 3,07 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,18 | 5% | 25,51 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,71 | 11,7% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 566 | 12,5% | 2 280 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,22 | 4,9% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,47 | 5,1% | 52,8 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,7% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,72 | 6,9% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 7,3% | 3,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 4,2% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,22 | 0,6 dB | 72,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 986 | 5,5% | 4 205 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50 855 | 23,8% | 62 758 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,95 | 0,8% | 8,02 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,31 | = | 5,31 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,3 | 16,8% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 562 | 3% | 562,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Quadraxer 3 obtient 9,4 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
| Quadraxer 3 | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Sec | 67 | ||
| 68 | Mouillé | 61 | ||
| 79 | Confort | 23 | ||
| 66 | Valeur | 85 | ||
| 87 | Neige | 29 | ||
| - | Glace | 13 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Quadraxer 3 | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8 | ||
| 8,3 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 8,4 | Ressenti de la route | 7,8 | ||
| 7,7 | Progressivité | 7,2 | ||
| 8,7 | Usure | 8,5 | ||
| 9,1 | Confort | 9,8 | ||
| 8,5 | Adhérence à la neige | 8 | ||
| 8,1 | Poignée de glace | 6,7 | ||
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Kleber Quadraxer 3
- 86%sur 32 avis
- 90%le rachèteraient
- 683 878 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Kleber Quadraxer 3 très positivement dans l'ensemble (85% en moyenne, sans avis franchement négatifs), louant le plus souvent son faible bruit de route et sa conduite confortable et amortie. La capacité en hiver est également remarquable, beaucoup rapportant une forte traction dans la neige et une adhérence fiable par temps froid, soutenue par une adhérence généralement sécurisée sur sol mouillé et sec. Le principal inconvénient est qu'un groupe plus petit mais perceptible mentionne que le pneu devient plus bruyant ou perd en performance au fur et à mesure de son usure, et quelques-uns notent également une légère baisse de l'économie de carburant.
- Silencieux sur la route pour un pneu toutes saisons
- Forte traction sur la neige et confiance en hiver
- Conduite confortable et souple
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Peut perdre de l'adhérence ou sembler moins constant à mesure qu'il s'use
- Résistance au roulement légèrement plus élevée / consommation de carburant
- Le bruit de la route peut être un problème pour certains (surtout à certaines vitesses)
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 32 avis sur le Quadraxer 35 ans sur le Citroën C8, ils ont bien tenu, sans remarques sur la qualité de conduite ou l'usure. Facilement comparables aux Vector 4 saisons ou CrossClimate.
Toyo Celsius AS2
- 82%sur 6 avis
- 83%le rachèteraient
- 41 521 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le pneu Toyo Celsius AS2 offre une conduite remarquablement confortable et silencieuse, avec une forte sécurité sur routes mouillées et une bonne résistance à l'aquaplaning. La plupart des utilisateurs trouvent également que l'adhérence sur sol sec est solide et que les capacités hivernales/neige sont étonnamment compétentes pour un pneu toutes saisons, avec seulement des impacts mineurs sur la consommation de carburant. Un compromis récurrent est une sensation plus douce, orientée vers le confort, qui peut sembler légèrement spongieuse ou moins précise en maniement par rapport à des pneus d'été plus sportifs.
- Confort élevé/qualité de conduite
- Faible bruit de route
- Forte adhérence et stabilité sur sol mouillé
- Bonne résistance à l'aquaplaning
- Sensation de direction/manipulation plus douce et moins sportive (légèrement spongieuse)
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Celsius AS2Ceci n'est que mon premier examen après environ 1 000 kilomètres, je les ai installés sur la voiture de ma petite amie car ses ensembles d'été et d'hiver devenaient longs dans les dents. La voiture ne roule pas beaucoup, et quand elle le fait, c'est principalement en ville, alors j'ai ravalé mon snobisme en matière de pneus et j'ai décidé que toutes les saisons seraient une bonne solution. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur la neige, mais jusqu'à présent, ils ont été très bons, tant sur sol mouillé que sec, mais ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité de conduite et le (manque de) bruit. La consommation de carburant ne semble pas non plus beaucoup affectée. J'ai fait une très bonne affaire sur eux, moins de 60 €/pneu, alors que la plupart des concurrents de milieu de gamme coûtent 70 et plus, donc je suis vraiment content de l'achat. Fabriqué au Japon également.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 72 dimensions pour le Quadraxer 3 et 72 pour le Celsius AS2, dont 47 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Quadraxer 3 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 47 dimensions 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16et 35 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B100% | B100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 121 sur 121 | 401 sur 401 |
| Sur le marché depuis | 2022 | - |
| Remplace | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Quadraxer 3 était le pneu le plus cher dans 4 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 9,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ces deux pneus toutes saisons ont été comparés en confrontation directe dans 12 essais de groupe indépendants : les tests toutes saisons d'Auto Bild de 2022, 2023, 2024, 2025 et 2026, le test toutes saisons 2023 de Tyre Reviews, le test toutes saisons 2024 de Sportscars, ainsi que les tests de freinage en duel et les panoramas de marché d'Auto Bild en 2022, 2023, 2024, 2025 et 2026.
Sur l'ensemble de ces essais communs, le Kleber Quadraxer 3 termine le plus souvent mieux classé au général, principalement parce qu'il est régulièrement plus performant sur neige et qu'il est fiable en freinage sur le sec. Le principal avantage reproductible du Toyo Celsius AS2 concerne l'usure et les notes orientées coût d'usage, et il affiche un résultat marquant sur le mouillé dans le test Auto Bild 2026.
Le point intéressant, c'est que le Toyo peut paraître soit simplement moyen, soit vraiment excellent sur le mouillé selon l'année de test et la dimension, tandis que les performances hivernales du Kleber sont un thème plus stable.
Conclusion
Dans l'ensemble, les essais partagés présentent le Kleber Quadraxer 3 comme le pneu toutes saisons le plus polyvalent pour des conditions mixtes, surtout si vous rencontrez de vraies conditions hivernales. Il bat le Toyo Celsius AS2 au freinage sur le sec dans tous les essais communs (en général d'environ 2 à 7 %), et il est régulièrement plus fort sur les critères neige. Dans les tests toutes saisons Auto Bild 2022, 2023, 2024 et 2026, ainsi que Sportscars 2024 et Tyre Reviews 2023, le Kleber affiche à répétition une meilleure motricité sur neige et un comportement plus rapide sur neige, souvent avec des écarts en pourcentages à un chiffre moyens à élevés, et il a aussi tendance à être légèrement plus silencieux selon les mesures de bruit extérieur.
Là où le Toyo reprend l'avantage, c'est sur la longévité et les notations axées sur le coût. Dans chaque test Auto Bild qui publie un kilométrage prévisionnel, le Toyo est nettement devant en usure, souvent d'environ 20 à 30 % (par exemple Auto Bild 2025 et 2024), et il obtient aussi de meilleurs scores sur les indicateurs de valeur ou de coût par distance dans ces mêmes résultats Auto Bild. En aquaplanage, c'est plus partagé, mais le Toyo montre un avantage récurrent spécifiquement en aquaplanage en virage dans plusieurs jeux de données Auto Bild et Sportscars, même lorsque le Kleber est meilleur en aquaplanage en ligne droite.
Les performances sur le mouillé sont le point à lire avec attention. La plupart des années et des publications donnent le Kleber devant au freinage sur le mouillé, parfois nettement (Auto Bild 2022, 2023, 2025 et le test Tyre Reviews 2023). Cependant, le test toutes saisons Auto Bild 2026 inverse complètement la tendance : le Toyo y signe un freinage sur le mouillé de tout premier plan tandis que le Kleber termine dernier au freinage sur le mouillé dans ce plateau toutes saisons, et le Toyo est aussi devant en maniabilité sur mouillé et sur le cercle mouillé. Cela rend le Toyo attrayant pour les conducteurs qui priorisent l'arrêt sur route mouillée et ont peu de chances d'avoir besoin d'une forte adhérence sur neige, mais ce même résultat Auto Bild 2026 montre aussi que le freinage sur neige et la motricité du Toyo sont suffisamment faibles pour déclencher une pénalité de sécurité, ce qui rejoint le thème général : le Kleber est le choix le plus sûr quand des conditions hivernales font partie du cahier des charges.
Quadraxer 3 vs Celsius AS2 : vos questions
Le Kleber Quadraxer 3 ou le Toyo Celsius AS2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 12 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Quadraxer 3 a fini devant 11 fois et le Celsius AS2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Quadraxer 3 obtient 9,4 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Quadraxer 3 ou le Celsius AS2 ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 27 des 39 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 18 des 20 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a freiné 4,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Quadraxer 3 a pris l'avantage sur 27 des 28 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Quadraxer 3 a affiché une résistance au roulement 0,8 % plus faible (7 tests); le Celsius AS2 a duré 23,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Quadraxer 3 et 8,5/10 pour le Celsius AS2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Quadraxer 3 a été 0,6 dB plus silencieux (6 tests). Les conducteurs notent le confort 9,1/10 pour le Quadraxer 3 et 9,8/10 pour le Celsius AS2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Quadraxer 3 86 % sur 32 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. 90 % des conducteurs du Quadraxer 3 le rachèteraient, contre 83 % pour le Celsius AS2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le Quadraxer 3 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 9,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Quadraxer 3 est fabriqué en 72 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Celsius AS2 en 72 (de 14 à 20 pouces). 47 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Quadraxer 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Celsius AS2, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 en 10 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 en 10 tests communs
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Quadraxer 3 Donner mon avis sur le Celsius AS2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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