Continental PremiumContact 7 contre Vredestein Ultrac
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu onze tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | dix | |
| Vredestein Ultrac | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental PremiumContact 7 soit meilleur que le Vredestein Ultrac simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre dans tous les tests partagés ; distances d'arrêt systématiquement les plus courtes
- Excellente précision de conduite et équilibre sur sol sec et humide ; vainqueur fréquent des tests
- Forte usure/kilométrage et valeur sur le cycle de vie dans les principaux tests (ADAC, AutoBild)
- Freinage à sec généralement supérieur avec un comportement prévisible et sûr à la limite
- Faible bruit extérieur et raffinement élevé de l'habitacle ; excellents scores de confort
- Très bonne résistance à l'aquaplaning en ligne droite/courbe sur plusieurs tests
- Prix compétitifs par rapport à leurs concurrents haut de gamme
- Sensation de conduite parfois forte sur sol mouillé et freinage solide sur sol sec dans certaines tailles
Dry Braking
En examinant les données de dix tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de neuf tests de dry braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 3.64 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [s]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 1.3 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.73 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental PremiumContact 7
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 14.64 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking
En examinant les données de dix tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de dix tests de wet braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 8.57 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 11.85 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.63 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.22 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 1.06 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait% 1.19 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Continental PremiumContact 7
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Straight Aqua
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Vredestein Ultrac était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Ultrac était a flotté à une% 2.19 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Ultrac
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de six tests de pneus, le Vredestein Ultrac était meilleur lors de cinq tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Vredestein Ultrac était a dérapé à une% 7.39 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Vredestein Ultrac
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Vredestein Ultrac était a obtenu% 2.87 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Vredestein Ultrac
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 et le Vredestein Ultrac ont obtenu des performances égales dans subj. noise tests.
Meilleur en Subj. Noise : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de sept tests de pneus, le Vredestein Ultrac était meilleur lors de cinq tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac était mesuré% 1.15 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac était mesuré% 1.39 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était est prévu pour parcourir% 53.21 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Continental PremiumContact 7
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était s'est avéré avoir une% 35.13 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Continental PremiumContact 7
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Price
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Vredestein Ultrac était meilleur lors de quatre tests de price. En moyenne, le Vredestein Ultrac était coûtait% 10.87 que le moins cher.
Meilleur en Price : Vredestein Ultrac
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Rolling Resistance
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait une% 1.79 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental PremiumContact 7
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 et le Vredestein Ultrac ont obtenu des performances égales dans fuel consumption tests.
Meilleur en Fuel Consumption : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a émis% 41.48 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Continental PremiumContact 7
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Avis des conducteurs réels
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Les conducteurs de pneus Continental PremiumContact 7 louent massivement leur adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, leur freinage puissant et leur tenue de route rassurante, soulignant souvent des améliorations notables par rapport au PC6. Nombreux sont ceux qui font également état d'un confort appréciable et d'une meilleure résistance à l'aquaplanage, bien que ces impressions varient selon les véhicules. Les inconvénients les plus fréquemment relevés sont un bruit de roulement plus élevé sur les asphaltes rugueux et, pour certains utilisateurs, une usure plus rapide de la bande de roulement ; quelques passionnés notent des flancs souples qui réduisent la précision de la direction. L'avis général est très positif, comme en témoigne le nombre élevé d'avis élogieux.
Basé sur 49 avis avec une note moyenne de 83%
Vredestein Ultrac Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient beaucoup le Vredestein Ultrac, louant son excellente adhérence sur sol mouillé (y compris sa résistance à l'aquaplanage), ses performances solides sur sol sec et son confort de conduite silencieux. La tenue de route est décrite comme prévisible et sûre, et plusieurs conducteurs soulignent son bon rapport qualité-prix par rapport aux modèles haut de gamme concurrents. Une minorité signale une usure plus rapide que prévu des pneus, et quelques-uns mentionnent le bruit ou la sensation de direction, mais ces problèmes sont moins fréquents. L'avis général est globalement positif, compte tenu du grand nombre d'avis élogieux.
Basé sur 23 avis avec une note moyenne de 77%
Conclusion
Key Differences
- Marge de sécurité : Continental est nettement meilleur en freinage sur sol mouillé (victoire 10/10), souvent de 8 à 16 %, un écart significatif en conditions réelles.
- Freinage à sec : Continental remporte la plupart des essais de freinage à sec (9 contre 1), renforçant ainsi la sécurité globale
- Caractère de conduite : Continental obtient subjectivement des scores plus élevés sur sol sec et humide ; Ultrac peut sembler rebondissant ou plus lent à se stabiliser
- Aquaplaning : Ultrac est en tête de la plupart des tests d'aquaplaning en ligne droite et en courbe (respectivement 6 et 5 victoires)
- Bruit/raffinement : Ultrac est systématiquement plus silencieux ; Continental est souvent le plus bruyant du groupe
- Usure et coût total : Continental affiche un kilométrage projeté beaucoup plus élevé et une meilleure valeur au fil du temps malgré un prix d'achat plus élevé
Vainqueur global : Continental PremiumContact 7
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental PremiumContact 7 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.