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Continental PremiumContact 7 contre Vredestein Ultrac Pro

Ce comparatif oppose le PremiumContact 7 de Continental, un pneu été haut de gamme pour le tourisme, à l'Ultrac Pro de Vredestein, une option été ultra-performante. Malgré leurs spécificités différentes, leurs dimensions et leur public cible se recoupent pour les voitures compactes et intermédiaires utilisées au quotidien, recherchant une adhérence fiable sur sol sec et mouillé, ainsi qu'un confort et une usure raisonnables. Lors de trois tests réalisés en 2025 en 225/40-45 R18, le Continental a régulièrement surpassé le Vredestein au classement général (4/21, 2/10, 8/52 contre 13/21, 6/10, 18/52). Les données montrent que le PremiumContact 7 freine plus court à plusieurs reprises, notamment sur sol mouillé, et offre une usure, une efficacité et un confort supérieurs, tandis que l'Ultrac Pro réagit avec une forte résistance à l'aquaplaning en ligne droite et un faible niveau sonore.
PremiumContact-7 VS Ultrac-Pro

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de quatre tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Continental PremiumContact 7 quatre
quatre gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Continental PremiumContact 7 soit meilleur que le Vredestein Ultrac Pro simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Freinage sur sol mouillé de premier ordre et constance de la tenue de route sur sol mouillé (arrêts sur sol mouillé 9 à 12 % plus courts)
  • Très bon kilométrage et coût inférieur aux 1 000 km (avantage d'usure de +30 à 40 %)
  • Dynamique équilibrée avec une direction précise et un confort élevé
  • Faible résistance au roulement et valeur globale élevée
  • Forte résistance à l'aquaplaning en ligne droite
  • Faible bruit extérieur ; bon confort de conduite
  • Manipulation prévisible, comportement quotidien sûr
  • Efficacité raisonnable et contrôle de l'abrasion (gagne l'abrasion dans un test)

Dry Braking

En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 1.49 que le moins de distance.

Continental PremiumContact 7
34.28M
Vredestein Ultrac Pro
34.8M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
34.6M
Vredestein Ultrac Pro
35M (+0.4M)
Continental PremiumContact 7
33.6M
Vredestein Ultrac Pro
35M (+1.4M)
Continental PremiumContact 7
34.6M
Vredestein Ultrac Pro
35M (+0.4M)
Continental PremiumContact 7
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M

Dry Handling [s]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.43 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Continental PremiumContact 7
69.3s
Vredestein Ultrac Pro
69.6s
Dry handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Handling [s] : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
69.3s
Vredestein Ultrac Pro
69.6s (+0.3s)

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 2 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Continental PremiumContact 7
119.8Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.4Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
119.8Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.4Km/H (-2.4Km/H)

Wet Braking

En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de wet braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 9.3 que le moins de distance.

Continental PremiumContact 7
35.4M
Vredestein Ultrac Pro
39.03M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
28.3M
Vredestein Ultrac Pro
31.2M (+2.9M)
Continental PremiumContact 7
41.8M
Vredestein Ultrac Pro
47.3M (+5.5M)
Continental PremiumContact 7
44.2M
Vredestein Ultrac Pro
48.8M (+4.6M)
Continental PremiumContact 7
27.3M
Vredestein Ultrac Pro
28.8M (+1.5M)

Wet Handling [s]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 3.31 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Continental PremiumContact 7
70.2s
Vredestein Ultrac Pro
72.6s
Wet handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Handling [s] : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
70.2s
Vredestein Ultrac Pro
72.6s (+2.4s)

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 2.6 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Continental PremiumContact 7
73.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.3Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
73.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.3Km/H (-1.9Km/H)

Wet Circle

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 1.85 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Continental PremiumContact 7
13.23s
Vredestein Ultrac Pro
13.48s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
11.52s
Vredestein Ultrac Pro
11.71s (+0.19s)
Continental PremiumContact 7
14.94s
Vredestein Ultrac Pro
15.24s (+0.3s)

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a flotté à une% 1.91 que le vitesse plus élevée.

Continental PremiumContact 7
77.15Km/H
Vredestein Ultrac Pro
78.65Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Ultrac Pro

Continental PremiumContact 7
73.2Km/H (-3.4Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
76.6Km/H
Continental PremiumContact 7
81.1Km/H
Vredestein Ultrac Pro
80.7Km/H (-0.4Km/H)

Curved Aquaplaning

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a dérapé à une% 0.59 que le vitesse plus élevée.

Continental PremiumContact 7
3.37m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.35m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
3.37m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.35m/sec2 (-0.02m/sec2)

Subj. Comfort

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 20 que le plus de points.

Continental PremiumContact 7
7.5 Points
Vredestein Ultrac Pro
6 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
10 Points
Vredestein Ultrac Pro
7 Points (-3 Points)
Continental PremiumContact 7
5 Points
Vredestein Ultrac Pro
5 Points

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était mesuré% 1.05 que le plus silencieux.

Continental PremiumContact 7
71.5dB
Vredestein Ultrac Pro
70.75dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Vredestein Ultrac Pro

Continental PremiumContact 7
70dB (+2dB)
Vredestein Ultrac Pro
68dB
Continental PremiumContact 7
73dB
Vredestein Ultrac Pro
73.5dB (+0.5dB)

Wear

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était est prévu pour parcourir% 26.28 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Continental PremiumContact 7
44375KM
Vredestein Ultrac Pro
32715KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
42500KM
Vredestein Ultrac Pro
32500KM (-10000KM)
Continental PremiumContact 7
46250KM
Vredestein Ultrac Pro
32930KM (-13320KM)

Value

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était s'est avéré avoir une% 17.01 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Continental PremiumContact 7
12.05Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
14.52Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
15.88Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
17.85Price/1000 (+1.97Price/1000)
Continental PremiumContact 7
8.22Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
11.18Price/1000 (+2.96Price/1000)

Rolling Resistance

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait une% 7.65 que le résistance au roulement inférieure.

Continental PremiumContact 7
8.33kg / t
Vredestein Ultrac Pro
9.02kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
8.25kg / t
Vredestein Ultrac Pro
8.85kg / t (+0.6kg / t)
Continental PremiumContact 7
8.41kg / t
Vredestein Ultrac Pro
9.19kg / t (+0.78kg / t)

Abrasion

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 et le Vredestein Ultrac Pro ont obtenu des performances égales dans abrasion tests.

Continental PremiumContact 7
0.11mm/1000km
Vredestein Ultrac Pro
0.11mm/1000km
Millimetre of tread lost per 1000km driven, plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Les deux pneus ont eu des performances égales

Continental PremiumContact 7
0.107mm/1000km
Vredestein Ultrac Pro
0.11mm/1000km (+0mm/1000km)

Avis des conducteurs réels

Continental PremiumContact 7 Driver Reviews

Les conducteurs de pneus Continental PremiumContact 7 louent massivement leur adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, leur freinage puissant et leur tenue de route rassurante, soulignant souvent des améliorations notables par rapport au PC6. Nombreux sont ceux qui font également état d'un confort appréciable et d'une meilleure résistance à l'aquaplanage, bien que ces impressions varient selon les véhicules. Les inconvénients les plus fréquemment relevés sont un bruit de roulement plus élevé sur les asphaltes rugueux et, pour certains utilisateurs, une usure plus rapide de la bande de roulement ; quelques passionnés notent des flancs souples qui réduisent la précision de la direction. L'avis général est très positif, comme en témoigne le nombre élevé d'avis élogieux.

Basé sur 49 avis avec une note moyenne de 83%

Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews

Les conducteurs apprécient généralement le pneu Vredestein Ultrac Pro pour son excellente adhérence sur sol sec et mouillé, sa tenue de route rassurante et son confort de conduite remarquable. Plusieurs soulignent également sa qualité perçue et son excellent rapport qualité-prix. Les avis les plus positifs mettent en avant les distances de freinage courtes, la stabilité et une usure raisonnable pour les véhicules sportifs ou lourds. Quelques rares avis font état de performances médiocres par temps très froid (inférieur à 5 °C) et d'un cas d'usure prématurée/délamination. En résumé, l'Ultrac Pro offre des performances équilibrées, un confort de conduite optimal et un design attrayant.

Basé sur 6 avis avec une note moyenne de 81%

Meilleur avis pour le Continental PremiumContact 7
Note de 99% 205/55 R16 sur a combination of roads pendant 600 spirited kilomètres
Pneus fantastiques. Les pneus précédents étaient Michelin ps4. Ces 7 sont peut-être meilleurs dans tous les départements. Je les recommande vivement. Très impressionné.
Utile 1499 - pneu essayé sur February 21, 2023
Voir tous les avis des conducteurs pour le Continental PremiumContact 7 >>
Meilleur avis pour le Vredestein Ultrac Pro
Note de 97% 245/40 R18 sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
Je fais beaucoup de recherches lorsque j'achète des pneus, j'ai cherché partout un pneu été haut de gamme qui serait adapté à mon style de conduite et à l'état des routes de mon pays - l'Europe de l'Est. J'ai regardé les PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric - qui ont tous une note globale très élevée, mais j'ai senti qu'ils n'étaient pas adaptés aux conditions de la route - beaucoup de bosses, de fissures sur les routes, de patchs et de laisses n'oubliez jamais les nids-de-poule. Ils disent que la PS5 n’absorbe pas... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1121 - pneu essayé sur June 17, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Vredestein Ultrac Pro >>

Conclusion

Le PremiumContact 7 est le grand gagnant sur toute la ligne. Il domine les indicateurs de sécurité critiques avec un freinage nettement plus court sur sol mouillé (environ 9 à 12 % d'avance sur les tests) et une tenue de route supérieure sur sol mouillé, tout en devançant le Vredestein en freinage sur sol sec et en précision de direction. Il complète cet avantage par une durée de vie de la bande de roulement plus longue (+ 30 à 40 %), une résistance au roulement plus faible et un meilleur rapport qualité-prix aux 1 000 km, un atout rare pour un pneu tourisme rivalisant avec les modèles UHP. L'Ultrac Pro est compétitif en résistance à l'aquaplaning (il a même remporté un test en ligne droite) et silencieux, offrant un confort agréable au quotidien. Cependant, des entrées de virage retardées, des arrêts plus longs sur sol mouillé et un kilométrage plus faible réduisent son rapport qualité-prix global par rapport au Continental. Pour les acheteurs privilégiant la sécurité sur sol mouillé, la longévité et un comportement dynamique équilibré, choisissez le PremiumContact 7. Si vous appréciez un niveau sonore réduit et une forte résistance à l'aquaplaning à un prix d'entrée de gamme probablement inférieur à celui des marques haut de gamme, et que vous pouvez accepter un freinage moyen sur sol mouillé, l'Ultrac Pro reste un choix judicieux en milieu de gamme.
Key Differences
  • Freinage sur sol mouillé : Continental systématiquement plus court (jusqu'à ~11,6 % d'avantage)
  • Tenue de route/adhérence sur sol mouillé : Continental plus rapide sur les tours et les cercles ; plus prévisible à la limite
  • Freinage à sec : Continental petit mais répétable (~1-4%)
  • Direction/virage : Continental plus réactif ; Vredestein montre un virage retardé
  • Usure et valeur : Continental a une durée de vie nettement plus longue et un coût inférieur aux 1 000 km
  • Efficacité : Continental à faible résistance au roulement ; Vredestein plus silencieux à l'extérieur
  • Aquaplaning : Vredestein plus résistant en ligne droite lors d'un test ; Continental plus arrondi, y compris en courbe
  • Confort : scores de confort subjectif supérieurs pour Continental
Continental PremiumContact 7

Vainqueur global : Continental PremiumContact 7

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental PremiumContact 7 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.