Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 75% · 72
- Score TR
- 8,8/10
- Les conducteurs disent
- 78% · 15
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 5 fois et le N Blue 4Season 2 une fois. Le Kinergy 4S2 a conservé 18,7 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe; le N Blue 4Season 2 a affiché une résistance au roulement 3,4 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Hankook Kinergy 4S2 si vous souhaitez le modèle toutes saisons plus régulièrement bien classé, axé sur la confiance - en particulier pour les temps humides, les eaux stagnantes et des fondamentaux de neige généralement plus solides. Choisissez le Nexen N Blue 4Season 2 si votre priorité est un trajet plus silencieux et potentiellement un meilleur prix par kilomètre (selon la taille/le marché), et que votre conduite est principalement modérée avec moins d'exposition à la forte pluie - tout en acceptant des réserves de sécurité en aquaplaning réduites par rapport au Hankook.
Là où le Kinergy 4S2 est plus fort
- Résistance à l'aquaplaning beaucoup plus forte dans les tests (par exemple, aquaplaning droit ADAC 89,4 contre 81,1 km/h ; aquaplaning droit Auto Bild SUV 2024 74,1 contre 66,9 km/h ; remporte systématiquement aussi l'aquaplaning courbé)
- Compétence hivernale plus cohérente dans le freinage sur neige et la traction (remporte le freinage sur neige et la traction sur neige dans tous les tests partagés où mesuré ; par exemple, freinage sur neige ADAC 11,8 contre 12,1 m)
- Généralement meilleure stabilité en virage/maniabilité sur sol mouillé (victoires répétées en maniabilité/cercle mouillé, par exemple, cercle mouillé Auto Bild SUV 2024 15,53s contre 16,43s)
Là où le N Blue 4Season 2 est plus fort
- Plus silencieux, plus axé sur le raffinement dans la plupart des comparaisons (par exemple, ADAC 69,8 contre 72,8 dB ; remporte le test de bruit dans 4 tests)
- Peut offrir de fortes métriques de coût/valeur dans certaines méthodologies de test (Auto Bild 2023 : usure prédite plus élevée 75 034 contre 60 289 km et meilleur score de valeur)
- Résultats de freinage sur sol sec compétitifs (parfois de classe leader) (remporte le freinage sur sol sec 4/6 ; par exemple, Auto Bild 2023 39,2 contre 41,3 m ; SUV 2025 38,5 contre 39,3 m)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Kinergy 4S2 vs N Blue 4Season 2 en bref
| Catégorie | Kinergy 4S2 | Écart | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés6 tests communs | 5 | 1 | |
| Sec10 mesures | 5 | Égalité entre les deux. | 5 |
| Mouillé24 mesures | 19 | Le Kinergy 4S2 a conservé 18,7 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (4 tests) | 4 |
| Neige18 mesures | 14 | Le Kinergy 4S2 a freiné 3,2 % plus court sur neige (5 tests) | 4 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort8 mesures | 2 | Le N Blue 4Season 2 a été 0,8 dB plus silencieux (5 tests) | 4 |
| Valeur9 mesures | 3 | Le N Blue 4Season 2 a affiché une résistance au roulement 3,4 % plus faible (4 tests) | 5 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,9/10 | Avantage au Kinergy 4S2 (+0,1) | 8,8/10 |
| Note des conducteurs72 et 15 avis | 75% | Avantage au N Blue 4Season 2 (+3 points) | 78% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 74% | Avantage au N Blue 4Season 2 (+12 points) | 86% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | +11 % | Le Kinergy 4S2 était plus cher dans 4 tests sur 4 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 96 | 76 dimensions fabriquées pour les deux | 118 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 6 tests, de 2023 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Kinergy 4S2 | Plateau | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Test ADAC 2026 des pneus toutes saisons - 185/65 R15 | P5 sur 16 | P9 sur 16 | |
| Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | P3 sur 11 | P6 sur 11 | |
| Essai des pneus toutes saisons pour SUV 2024 d'Auto Bild | P2 sur 10 | P8 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023 | P3 sur 9 | P9 sur 9 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P8 sur 16 | P12 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P13 sur 35 | P9 sur 35 |
Profil de performance
16 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Kinergy 4S2
N Blue 4Season 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Kinergy 4S2
N Blue 4Season 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Kinergy 4S2
N Blue 4Season 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le N Blue 4Season 2 78 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Kinergy 4S2 | Écart | N Blue 4Season 2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,3 | 1,9% | 39,53 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 83,5 | 0,6% | 84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 98,43 | 1,6% | 96,73 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 49 | 2,3% | 50,27 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 42,7 | 4,4% | 40,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 99,9 | 2,5% | 102,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78,47 | 2% | 76,93 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 14,95 | 2,3% | 15,31 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78,5 | 7% | 73,38 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,2 | 18,7% | 2,7 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 21,12 | 3,2% | 21,84 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2 998 | 2,5% | 2 927 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 54,4 | 3,7% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,4 | 1,6% | 69,6 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,82 | 1,6% | 3,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 0,6% | 3,85 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 22,1 | 7,2% | 20,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 33,3% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,68 | 0,8 dB | 70,88 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 36,4 | = | 36,4 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 52 395 | 2,4% | 56 117 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,07 | 3,4% | 7,78 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,67 | 0,5% | 5,64 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 18,1% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le N Blue 4Season 2 8,8 sur 10.
| Kinergy 4S2 | Catégorie | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Sec | 86 | ||
| 85 | Mouillé | 51 | ||
| 43 | Confort | 71 | ||
| 42 | Valeur | 64 | ||
| 74 | Neige | 47 | ||
| 25 | Glace | 91 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Kinergy 4S2 | Catégorie | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Adhérence sur le sec | 8,1 | ||
| 8 | Adhérence sur le mouillé | 7,9 | ||
| 7,1 | Ressenti de la route | 7,6 | ||
| 7,4 | Progressivité | 7,7 | ||
| 7,6 | Usure | 8,5 | ||
| 7,3 | Confort | 8,5 | ||
| 7,5 | Adhérence à la neige | 7,2 | ||
| 6,5 | Poignée de glace | 6,4 | ||
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le N Blue 4Season 2 78 % sur 15. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%sur 72 avis
- 74%le rachèteraient
- 1 602 354 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Hankook Kinergy 4S2 comme un excellent tout-terrain toutes saisons, la plupart des éloges étant axés sur l'adhérence fiable sur sol humide et sec (mentionnée par environ la moitié des critiques) et la traction rassurante sur la neige. La longévité est souvent rapportée comme bonne, et une minorité notable souligne également le confort de conduite et le bon rapport qualité-prix. Le principal inconvénient est le bruit de la route, soulevé par plus d'un tiers des propriétaires, tandis qu'un groupe plus restreint signale une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée.
- Adhérence confiante sur sol humide par temps froid et pluie
- Forte adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Bonne durée de vie de la bande de roulement pour une utilisation toute l'année
- Traction étonnamment efficace sur la neige
- Bruit de route perceptible ou gémissement à certaines vitesses
- Résistance au roulement plus élevée ou moins bonne économie de carburant
- Peut sembler moins prévisible à la limite (perte d'adhérence douce/bruyante)
Résumé par IA à partir de 65 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 72 avis sur le Kinergy 4S2Excellents pneus pour des 4 saisons dont c'était mon premier test ayant toujours fait sur toutes mes voitures été / hiver pour plus de sécurité et durée de vie. Ces pneus sont très performants sur le sec, virages mouillé ou non mais surtout très bon sur la neige que ce soit rattrapage, accélération, adhérence ( Sommet des Vosges pour donner un exemple ou Ardennes Belges ). J'ai été très surpris malgré toutes mes longues recherches sur des pneus avec un bon rapport qualité prix. Passé 46 000 km, je retenterais pas sur de la neige ayant largement dépassé le témoin hiver mais il reste encore 2mm été.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%sur 15 avis
- 86%le rachèteraient
- 234 159 kmparcourus par les conducteurs
Avec une note moyenne de 80 % et 10 des 12 avis le notant positivement, les propriétaires trouvent généralement le Nexen N Blue 4Season 2 être une option tout temps capable avec une adhérence fiable sur sol sec et mouillé, ainsi qu'une traction rassurante dans la neige pour la conduite quotidienne. Une minorité notable mentionne la performance sur glace, et les avis sont partagés ici (environ un tiers des propriétaires commentent), certains le trouvant excellent et un nombre similaire rapportant qu'il n'est pas aussi inspirant en confiance qu'un pneu d'hiver dédié. Le confort et le raffinement ressortent également fortement, plusieurs propriétaires le décrivant comme particulièrement silencieux.
- Adhérence forte sur sol sec pour un pneu tout temps abordable
- Adhérence confiante sur sol mouillé dans des conditions mixtes
- Traction étonnamment capable dans la neige
- Niveau sonore très bas
- Adhérence mixte sur glace par rapport à un vrai pneu d'hiver
- Sensation douce/ molle ou flancs lorsque poussé
Résumé par IA à partir de 12 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 15 avis sur le N Blue 4Season 2Entre-temps, j'ai parcouru 32 000 miles (51 000 km) avec ces pneus (voir les photos actuelles), et je dois dire qu'ils fonctionnent toujours aussi bien sur ma voiture. Les étés ici sont chauds, et les hivers sont doux ; nous avons rarement de la neige, juste des routes humides et boueuses. Ces pneus toutes saisons sont le choix parfait pour ces conditions, éliminant le besoin de changements de pneus inutiles (sauf pour échanger les pneus avant avec ceux de l'arrière et vice versa). Et ils s'adaptent parfaitement à ma voiture (Kia Optima K5). Le seul inconvénient est qu'à des vitesses autoroutières, dans une certaine plage de vitesse, un bruit pulsé se produit à cause du motif de la bande de roulement, mais dès que la vitesse dépasse ou descend en dessous de cette plage, il disparaît. Je les recommande vivement pour la conduite quotidienne-je les rachèterais.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 96 dimensions pour le Kinergy 4S2 et 118 pour le N Blue 4Season 2, dont 76 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Kinergy 4S2 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 96 dimensions, de 14 à 20 pouces | 118 dimensions, de 14 à 21 pouces |
| Communes aux deux | 76 dimensions 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14185/70 R14155/60 R15175/65 R15185/55 R15et 64 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%C4% | B86%A14%C1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C78%D22%B1% | C81%D18%B2% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-73 dB B100% | 71-73 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 194 sur 194 | 200 sur 200 |
| Sur le marché depuis | - | 2022 |
| Remplace | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Kinergy 4S2 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 11 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Le Hankook Kinergy 4S2 et le Nexen N Blue 4Season 2 se situent dans un espace « tout-en-un » similaire pour les pneus toutes saisons, mais les données de test montrent qu'ils y parviennent avec des priorités très différentes. Au cours de six tests comparatifs partagés (des tailles de voitures compactes comme 185/65 R15 aux montages SUV jusqu'à 245/45 R18), Hankook est plus régulièrement près du sommet des classements globaux (par exemple, 2/12 et 3/13 dans les tests SUV d'Auto Bild ; 5/16 dans l'ADAC), tandis que Nexen tend à se situer dans le milieu à la fin du peloton (8/12, 6/13, 9/16 et 9/9 dans Auto Zeitung).
Le schéma qui émerge est clair : le Hankook offre généralement une performance de « marge de sécurité » plus forte - en particulier en résistance à l'aquaplaning et dans la plupart des métriques de neige - tandis que le Nexen compense souvent par le raffinement et les angles coût/valeur (notamment un bruit inférieur et, dans certains tests, une meilleure résistance au roulement et/ou un prix par kilomètre). Le résultat est moins une simple histoire de gagnant/perdant et plus une question de quels compromis correspondent à votre climat et à votre style de conduite.
Conclusion
Dans l'ensemble, le Hankook Kinergy 4S2 est le polyvalent le plus convaincant et le choix le plus sûr dans des conditions variables et pluvieuses. Il domine la performance en aquaplaning dans chaque test partagé où il est mesuré - souvent par une marge significative (par exemple, aquaplaning droit ADAC 89,4 contre 81,1 km/h ; aquaplaning courbé Auto Bild SUV 2024 2,75 contre 2,16 m/s²). Il remporte également à plusieurs reprises les tests de freinage et de traction sur neige dans les ensembles de données (5/5 victoires dans les deux catégories) et affiche généralement de meilleurs résultats en maniabilité/cercle sur sol mouillé (par exemple, cercle mouillé Auto Bild SUV 2024 15,53s contre 16,43s ; freinage mouillé 53,1m contre 56,9m). Cette combinaison se traduit par un comportement plus prévisible lorsque les conditions se détériorent soudainement.
Le Nexen N Blue 4Season 2 a pour principal atout le confort/valeur d'utilisation - en particulier pour les conducteurs qui privilégient le calme de l'habitacle et l'économie d'achat par rapport aux réserves de sécurité maximales sur sol mouillé. Il est systématiquement plus silencieux (gagnant le test de bruit dans 4 des 5 tests qui le rapportent ; par exemple, ADAC 69,8 dB contre 72,8 dB), et il peut offrir des coûts d'utilisation attractifs dans certains cadres de test (Auto Bild 2023 usure prédite 75 034 km contre 60 289 km et meilleur score de « valeur »). Cependant, plusieurs rapports signalent sa résistance plus faible à l'adhérence sur sol mouillé/aquaplaning, qui est exactement là où les pneus toutes saisons doivent le plus vous protéger.
Conclusion pratique : si vous conduisez régulièrement sous une forte pluie, sur autoroutes, ou si vous voulez le modèle toutes saisons plus « axé sur la confiance », le Hankook est le choix le plus judicieux. Si votre climat est plus doux, que vous conduisez de manière conservatrice et que vous souhaitez principalement un modèle toutes saisons silencieux et économique avec des performances correctes sur glace, le Nexen peut avoir du sens - mais cela vous demande d'accepter des marges de sécurité plus petites sur sol mouillé.
Kinergy 4S2 vs N Blue 4Season 2 : vos questions
Le Hankook Kinergy 4S2 ou le Nexen N Blue 4Season 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Kinergy 4S2 a fini devant 5 fois et le N Blue 4Season 2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Kinergy 4S2 obtient 8,9 et le N Blue 4Season 2 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Kinergy 4S2 ou le N Blue 4Season 2 ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 19 des 24 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a conservé 18,7 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 5-5 entre le Kinergy 4S2 et le N Blue 4Season 2.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Kinergy 4S2 a pris l'avantage sur 14 des 18 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le N Blue 4Season 2 a affiché une résistance au roulement 3,4 % plus faible (4 tests) et a consommé 0,5 % de carburant en moins (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,6/10 pour le Kinergy 4S2 et 8,5/10 pour le N Blue 4Season 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le N Blue 4Season 2 a été 0,8 dB plus silencieux (5 tests). Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Kinergy 4S2 et 8,5/10 pour le N Blue 4Season 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Kinergy 4S2 75 % sur 72 avis et le N Blue 4Season 2 78 % sur 15. 74 % des conducteurs du Kinergy 4S2 le rachèteraient, contre 86 % pour le N Blue 4Season 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Kinergy 4S2 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 11 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Kinergy 4S2 est fabriqué en 96 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le N Blue 4Season 2 en 118 (de 14 à 21 pouces). 76 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Kinergy 4S2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le N Blue 4Season 2, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests communs
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 en 13 tests communs
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Kinergy 4S2 Donner mon avis sur le N Blue 4Season 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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