La saison des tests de pneus toutes saisons et hiver est à nos portes ! Le premier test de la saison est l'excellent test de pneus toutes saisons AutoBild AllRad SUV, qui a testé dix des derniers pneus toutes saisons en 235/65 R17, et comprenait un pneu été et un pneu hiver de référence pour voir quelles sont les différences entre les différentes options de pneus. .
Autobild a effectué le test sur une Audi Q3 et est la première publication à tester le nouveau Bridgestone Turanza 6 All Season ! Le nouveau Bridgestone peut-il rivaliser avec le roi établi, le SUV Michelin CrossClimate 2 ? Continuez à lire pour le découvrir!
5 catégories (13 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Freinage à sec | ▲ Michelin CrossClimate 2 SUV: 38.1 M | ▼ Uniroyal AllSeasonExpert 2: 46.2 M | 8.1 M (17.5%) |
Manipulation à sec | ▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV: 93.5 Km/H | ▼ Uniroyal AllSeasonExpert 2: 91.3 Km/H | 2.2 Km/H (2.4%) |
Wet (5 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ Bridgestone Turanza All Season 6: 43.9 M | ▼ Imperial All Season Driver: 54.8 M | 10.9 M (19.9%) |
Manipulation humide | ▲ Vredestein Quatrac Pro Plus: 83.7 Km/H | ▼ Kenda Kenetica 4S SUV KR609: 78.5 Km/H | 5.2 Km/H (6.6%) |
Cercle humide | ▲ Vredestein Quatrac Pro Plus: 15.89 s | ▼ Imperial All Season Driver: 16.89 s | 1.0 s (5.9%) |
Aquaplaning droit | ▲ Michelin CrossClimate 2 SUV: 89.2 Km/H | ▼ Imperial All Season Driver: 78.2 Km/H | 11.0 Km/H (14.1%) |
Aquaplaning courbe | ▲ Michelin CrossClimate 2 SUV: 4.66 m/sec2 | ▼ Imperial All Season Driver: 3.34 m/sec2 | 1.3 m/sec2 (39.5%) |
Snow (4 tests) | |||
Freinage sur neige | ▲ Uniroyal AllSeasonExpert 2: 23.5 M | ▼ Falken Euroall Season AS220 Pro: 27.3 M | 3.8 M (13.9%) |
Traction sur neige | ▲ Bridgestone Turanza All Season 6: 2964 N | ▼ Kenda Kenetica 4S SUV KR609: 2421 N | 543.0 N (22.4%) |
Gestion de la neige | ▲ Bridgestone Turanza All Season 6: 101.5 Km/H | ▼ Kenda Kenetica 4S SUV KR609: 94 Km/H | 7.5 Km/H (8.0%) |
Slalom sur neige | ▲ Michelin CrossClimate 2 SUV: 4.52 m/sec2 | ▼ Kenda Kenetica 4S SUV KR609: 3.28 m/sec2 | 1.2 m/sec2 (37.8%) |
Comfort (1 tests) | |||
Bruit | ▲ Hankook Kinergy 4S 2 X: 72.1 dB | ▼ Kenda Kenetica 4S SUV KR609: 76.2 dB | 4.1 dB (5.4%) |
Value (1 tests) | |||
Résistance au roulement | ▲ Uniroyal AllSeasonExpert 2: 6.51 kg / t | ▼ Bridgestone Turanza All Season 6: 7.77 kg / t | 1.3 kg / t (16.2%) |
Sec
Le SUV Michelin CrossClimate 2 est en tête avec une distance de 38,1 mètres. Reference Summer est le meilleur au classement général avec 36,1 mètres, mais parmi les pneus non-référence, Michelin se démarque et se comporte également bien dans d'autres catégories comme la tenue de route sur sol sec.
Le SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 arrive en tête de liste avec une vitesse moyenne de 93,5 km/h. La référence été correspond au SUV Michelin CrossClimate 2 à 93,4 km/h, mais parmi les pneus non-référence, Goodyear et Michelin sont au coude à coude, tous deux excellant sur sol sec.
Mouillé
Bridgestone Turanza All Season 6 excelle avec une distance de 43,9 mètres. Il est très performant non seulement sur sol sec mais également sur sol mouillé, ce qui en fait un choix polyvalent.
Vredestein Quatrac Pro Plus est en tête avec une vitesse moyenne de 83,7 km/h, surpassant les 83 km/h de la référence Summer. C'est un pneu qui gère exceptionnellement bien les conditions humides, mais il n'a naturellement aucune performance sur la neige.
Le Vredestein Quatrac Pro Plus se rapproche du meilleur temps au tour de Reference Summer de 15,77 secondes avec 15,89 secondes. C'est une autre catégorie dans laquelle Vredestein montre ses prouesses dans des conditions humides.
Le SUV Michelin CrossClimate 2 est en tête avec une vitesse de flottement moyenne de 89,2 km/h, prouvant sa polyvalence dans des conditions sèches et humides.
Le SUV Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 arrive juste derrière les 4,71 m/sec² de Reference Winter avec 4,61 m/sec². C'est un pneu qui se comporte bien dans des conditions humides et sèches.
Neige
Uniroyal AllSeasonExpert 2 est le meilleur des pneus toutes saisons, s'arrêtant à 23,5 mètres, suivant de près les 22,9 mètres de référence Winter. Il est très performant dans des conditions enneigées, mais ne parvient pas à se comporter sur sol sec.
Bridgestone Turanza All Season 6 arrive juste derrière la capacité de traction hivernale de référence.
Le Bridgestone Turanza All Season 6 est encore une fois le meilleur des pneus toutes saisons dans la neige. C'est un pneu qui fonctionne bien dans tous les domaines, des conditions sèches à enneigées.
Michelin CrossClimate 2 SUV est en tête des pneus non référence avec 4,52 m/sec², démontrant son adaptabilité dans diverses conditions.
Confort
Hankook Kinergy 4S 2 X est le plus silencieux parmi les pneus non-référence avec 72,1 dB. Ce n'est pas seulement calme ; il se comporte également bien dans des conditions humides.
Valeur
Le Vredestein Quatrac Pro Plus présente la résistance au roulement la plus faible parmi les pneus non référencés, soit 7 kg/t. C'est une option écologique mais moins performante dans la neige.
Résultats
1st: Bridgestone Turanza All Season 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneu toutes saisons exemplaire avec des qualités de conduite impressionnantes dans toutes les conditions météorologiques, distances de freinage très courtes sur sol mouillé Résistance au roulement légèrement augmentée Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Michelin CrossClimate 2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Polyvalent avec des performances équilibrées, des performances hivernales et sèches convaincantes, de très bonnes réserves d'aquaplaning Niveau de prix élevé Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Spécialiste du mouillé avec de fortes réserves d'aquaplaning, de bonnes qualités de maniabilité sur pistes mouillées et sèches, des qualités hivernales convaincantes Distances de freinage à sec légèrement allongées Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Hankook Kinergy 4S 2 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Profil toutes saisons éprouvé avec des performances élevées et équilibrées, une tenue de route dynamique sur sol mouillé et sur neige, un prix avantageux Distances de freinage à sec légèrement allongées Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Vredestein Quatrac Pro+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tenue de route dynamique avec guidage latéral précis sur pistes mouillées, résistance au roulement permettant d'économiser du carburant Traction modérée sur la neige, qualités d'aquaplaning moyennes Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Falken Euroall Season AS220 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comportement de conduite équilibré sur pistes humides et sèches, prix avantageux Caractéristiques de conduite uniquement satisfaisantes sur glace et neige, réserves de sécurité modérées en cas d'aquaplaning Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Celsius AS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonnes qualités d'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec, niveau de prix avantageux Maniabilité sous-vireuse sur pistes enneigées et sèches, traction modérée sur neige, confort limité Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Uniroyal AllSeasonExpert 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Résistance au roulement économe en carburant, bon confort Guidage latéral limité et comportement de conduite sous-vireur sur pistes humides et sèches, distances de freinage à sec considérablement allongées Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Imperial All Season Driver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Faible bruit de passage, prix bas Comportements de conduite uniquement satisfaisants sur la neige et les pistes mouillées, distances de freinage sur sol mouillé considérablement allongées, faibles réserves d'aquaplaning Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Kenda Kenetica 4S SUV KR609 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonnes réserves de sécurité en cas d'aquaplaning Tenue de route sur neige fortement sous-vireuse, réponse de la direction retardée, longues distances de freinage sur sol mouillé, bruit de passage accru Lire les rapports d'essais |