Les meilleurs pneus pour la Volvo V60 D4 190ps

Conduit plutôt bien, je n'ai pas beaucoup d'autres pneus avec lesquels comparer. Peut être un peu délicat par temps humide dans une voiture à traction avant lors de l'accélération.
Le bruit est correct, peut être un peu sensible le matin après avoir été stationné toute la nuit où on a l'impression qu'ils ont des plats (pression à 34 psi sur les quatre), mais après un peu de conduite, cela disparaît complètement.

Personnellement, je roule avec des pneus toutes saisons (voiture haut de gamme) sur 90 % des autoroutes de Slovaquie, de Slovaquie, d'Autriche et d'Italie. J'habite dans le sud de la Slovaquie, mais je conduis aussi vers le nord. Mon kilométrage annuel est de 20 000 à 35 000 km.
J'ai changé mes pneus saisonniers, quelle que soit la bande de roulement, après 3 ans. J'ai changé mes pneus toutes saisons après 2 ans et, bien sûr, je les équilibre régulièrement.
Aujourd'hui, la situation est différente, car la technologie de production progresse. Il est important d'acheter des pneus haut de gamme et de conduire prudemment, sans se fier uniquement au caoutchouc ;)
Ce sont des pneus toutes saisons, principalement pour l'hiver et principalement pour l'été (selon le pourcentage du mélange). Personnellement, je choisis les pneus pluie les mieux notés. Les Hankook sont des pneus haut de gamme et tiennent fermement sous une forte pluie sur autoroute. Je ne les ai pas essayés sur la neige et le verglas. Ils sont bruyants et grondent à une certaine vitesse. J'ai parcouru 40 000 km avec. Ils m'ont duré un an. Ils n'auront pas assez de bande de roulement pour l'hiver.

Je les ai installés à l'avant de ma Volvo V60, ils ont été excellents. L'adhérence sur sol sec et mouillé, le freinage et la maniabilité sont les meilleurs que j'aie jamais connus. Le bruit de la route est correct, tout comme le confort (compte tenu de la paroi latérale à profil bas). La taille que j'ai achetée n'avait qu'une bande de roulement de 7,2 mm lorsqu'elle était neuve, après 6 000 milles, ils sont tombés à environ 5,4 mm - bien que je fasse fonctionner mes pneus à ou juste au-dessus du réglage éco, ce qui entraîne une usure légèrement plus rapide de la bande de roulement centrale. Donc 1,8 mm pour 6 000 milles dans une voiture avec un couple de 300 pi/lb, ce pneu étant un pneu haute performance, j'en suis très satisfait. Achètera certainement encore.