Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Golf Mk7.5 1.5TSI 150HP

J'ai remplacé les Hankook Ventus S1 evo2 fournis en standard sur ma Golf MK7.5, qui étaient étranges dès le début.

Ces Conti sont bien meilleurs dans presque tous les aspects, en particulier dans les courbes (humides). La voiture se colle à la route, tandis que les Hankooks m'ont fait sentir en insécurité dans toutes les conditions humides. J'ai subi un aquaplaning massif sur la M25 près de Londres, lors de mon voyage au Royaume-Uni en octobre dernier, mais ils s'en sont très bien sortis. Quant à l'usure, elles sont également très bonnes, mais je suis un conducteur détendu, pas sportif. La seule chose qui leur manque un peu, c'est le bruit et le confort sur de mauvaises surfaces. Même sur les routes de qualité ici aux Pays-Bas, elles peuvent parfois être assez bruyantes et un peu « cahoteuses ».

Dans l'ensemble, ce sont des pneus vraiment incroyables. Je suis vraiment content d'eux et ils se sentent très en sécurité.

OK, j'ai roulé avec ces pneus du 22 novembre au 23 mai - environ 5K. Je suis revenu à mon Goodyear Efficient Grip Perf 2. Pneu d'été tout simplement supérieur dans des conditions plus chaudes.
J'ai eu la chance de conduire les 4 saisons sur le sec, le mouillé, la neige et la glace.
Ils sont incroyables sur le mouillé, coupant très bien l'eau, comme une paire de ciseaux !
Sur le sec, ils se sont mieux comportés que je ne le pensais. Tous les virages que je prends à grande vitesse avec mes pneus d'été ont été bien gérés par les 4 saisons, certainement pour la conduite de tous les jours. J'avais juste l'impression de conduire sur de la mousse lorsque je poussais fort.
A conduit dans les rues latérales lorsqu'il était couvert de glace. Faire marche arrière et tourner dans une pente pas bonne du tout, les pneus patinaient frénétiquement. Je ne me sentais pas du tout confiant sur la glace, même si une voix dans ma tête me disait sans cesse qu'ils devaient être meilleurs que les pneus d'été !
J'ai eu quelques bons jours de neige là où j'habite cet hiver (Perthshire). J'avais hâte de les essayer! Je me sentais bien mieux que les pneus d'été, pas de surprise là-bas, et ils ont adhéré dans les virages serrés, même s'il a parfois fallu une brève seconde pour que l'adhérence se déclenche. s'arrêter à temps. Tout aussi bien aucun trafic venant dans l'autre sens.

Dans l'ensemble, pour la conduite générale en hiver, j'en suis satisfait et en novembre, je les remettrai sur ma voiture. Pas sûr de vouloir les garder pendant un été chaud, trop spongieux.

J'ai aussi vécu ma première crevaison avec le 4seasons ; 3 jours après l'avoir acheté, mon pneu passager avant était complètement crevé. Peut-être pas aussi robuste que je l'aurais espéré.

J'ai déjà possédé un ensemble de CrossClimate + et j'étais heureux de les garder toute l'année, pas les 4 saisons.

J'achèterais à nouveau, mais je considérerai certainement Michelin CC2 la prochaine fois.

Les pneus ont une excellente adhérence sur la neige. sur route / route de gravier, les performances sont bonnes pour les véhicules SUV / 4x4. Avec le grip disponible l'usure est excellente. Si vous ne faites que beaucoup de km par an, cela en vaut la peine.

J'ai ces pneus depuis 2020 et je roule avec eux environ 27 000 km et ils ont toujours une épaisseur de bande de roulement de 6 mm, mais un pneu est endommagé, certains fils à l'intérieur de lui se cassent et maintenant j'ai une surface de roulement inégale. A environ 35kmh j'ai un trajet cahoteux et j'ai l'impression que le tarmac est agité et à cause de ce problème, à 130kmh j'ai une vibration sur le trou de la voiture. Je dirais que ces pneus sont au maximum OK. Mais je reviendrai à Continental et Michelin.