Ces pneus ont été montés sur mon Crossland, acheté chez Arnold Clark à 27 000 km. Ils étaient vraiment impressionnants. Je pense qu'ils étaient déjà montés depuis l'origine. Je conduis la voiture depuis deux ans et elle a parcouru 56 000 km. Il reste encore quatre ou cinq millimètres sur les pneus avant.
Pas impressionné. Elles semblent praticables sur le sec, même si la voiture paraît un peu rugueuse sur les bosses et bruyante sur certaines routes au-dessus de 90 km/h. Cela pourrait être dû en grande partie aux roues à profil bas et de grand diamètre.
Mon plus gros reproche concerne l'adhérence sur sol mouillé, surtout à des températures légèrement basses. Je suis nerveux à l'accélération modérée en sortie de rond-point et même en ligne droite. La direction devient facilement très légère si l'on n'est pas prudent. Cela n'inspire pas confiance quant aux distances de freinage sur sol mouillé.
Je dis que je devrais vraiment les changer depuis peu de temps après avoir acheté la voiture.
Je viens de remarquer que les lamelles sont usées autour de deux blocs de la bande de roulement des pneus avant, même s'il reste au moins 4 ou 5 mm de profondeur dans les canaux principaux et que la surface de la bande de roulement est loin des barres d'usure. Cela m'a incité à consulter les avis sur les pneus, car l'absence de lamelles ne peut qu'aggraver l'adhérence sur sol mouillé.
Pas impressionné. Elles semblent praticables sur le sec, même si la voiture paraît un peu rugueuse sur les bosses et bruyante sur certaines routes au-dessus de 90 km/h. Cela pourrait être dû en grande partie aux roues à profil bas et de grand diamètre.
Mon plus gros reproche concerne l'adhérence sur sol mouillé, surtout à des températures légèrement basses. Je suis nerveux à l'accélération modérée en sortie de rond-point et même en ligne droite. La direction devient facilement très légère si l'on n'est pas prudent. Cela n'inspire pas confiance quant aux distances de freinage sur sol mouillé.
Je dis que je devrais vraiment les changer depuis peu de temps après avoir acheté la voiture.
Je viens de remarquer que les lamelles sont usées autour de deux blocs de la bande de roulement des pneus avant, même s'il reste au moins 4 ou 5 mm de profondeur dans les canaux principaux et que la surface de la bande de roulement est loin des barres d'usure. Cela m'a incité à consulter les avis sur les pneus, car l'absence de lamelles ne peut qu'aggraver l'adhérence sur sol mouillé.