Je n'ai remarqué des problèmes que lorsque j'ai déplacé une paire des roues avant vers les roues arrière après avoir déjà exécuté des Toyo Proxy R1. Le problème avec l'Uniroyal Rainsport 3 est le manque de résistance de la paroi du pneu. Dans les virages serrés, la paroi du pneu s'effondrait à près de la moitié de sa hauteur et une marque de frottement pouvait être vue autour de la paroi du pneu, à tel point que le coin de la voiture coulait soudainement. L'adhérence sur le mouillé est superbe et je devrais tordre le cou de la voiture pour que les quatre roues patinent sur le mouillé. La bande de roulement traverse très bien l'eau stagnante et vous vous sentez en sécurité sur l'autoroute par très mauvais temps.
Ce pneu est un excellent choix pour une voiture qui ne va pas être jetée dans les virages et vous voulez une bonne puissance de freinage dans des conditions de conduite sèche et plus humide.
Pas assez conduit dans la neige.
Très bonne usure, 30 000 miles d'usure sur une transmission 4x4

