Les meilleurs pneus pour la Saab Automobile 9 5 3.0 V6

J'en avais un ensemble de 4 sur ma Saab lorsque j'ai acheté la voiture. Ils étaient relativement corrects en été quand il faisait sec, avec un bruit moyen et plutôt bon en termes de confort. Probablement adapté à un style de conduite régulier ou moyen dans une voiture familiale qui circule en ville. Dès que vous rencontrez une sorte d'humidité ou de froid, mon Dieu, quelle déception ! Maniabilité absolument diabolique sur le mouillé avec des niveaux incroyables de sous-virage sur une voiture lourde à l'avant si vous essayez de dépasser une vitesse trop prudente. Pour cette seule raison, je ne les achèterais plus jamais car je les considérerais en fait comme dangereux dans certaines situations. Du côté positif, 6 mois de trajets quotidiens sur l'autoroute semblent avoir usé peu de la bande de roulement. Donc probablement idéal si vous êtes un chauffeur de taxi désireux d'avoir la plus longue durée de vie.

J'ai récemment changé d'un ensemble complet de Roadstones dont je commençais à en avoir assez de tourner à chaque fois que j'essayais de conduire sur le mouillé et que j'étais lamentable dans les virages au premier signe d'humidité. Je recherche généralement des pneus pendant longtemps avant de m'engager à acheter, et je m'étais finalement limité à ces bonnes années ou à un ensemble de Falkens de même qualité. Je suis allé pour les bonnes années en me basant sur le prix raisonnable chez l'un de mes installateurs locaux habituels. La voiture me donne l'impression d'avoir quelque chose de complètement différent. Il a transformé la conduite et la maniabilité de manière incommensurable. Je suis absolument stupéfait de voir à quel point ces pneus se débrouillent bien dans les virages, en particulier avec un V6 à montage transversal lourd à l'avant à l'intérieur d'une voiture déjà lourde. Le sous-virage était un énorme problème dans la Saab auparavant et c'était une corvée de conduire par temps humide ou froid. Ces pneus résistent incroyablement bien sur le tarmac mouillé comme sur le sec. Je n'ai pas eu la malchance de rencontrer quelque chose d'assez grave pour provoquer l'aquaplaning pour l'instant, mais je ne doute pas qu'ils iront très bien. Je ne peux pas vraiment me prononcer sur l'usure car je ne les possède pas depuis assez longtemps. Ma seule critique si je devais absolument en fournir, c'est qu'ils ne sont pas vraiment plus silencieux que n'importe quel pneu de milieu de gamme décent et tomberaient dans la catégorie moyenne. Mais la tenue de route améliorée dépasse de loin toute déception !

Au début, ceux-ci semblaient corrects, pendant la longue et chaude période estivale que nous venons de vivre, je ne les utilisais que sur des routes sèches pour commencer, j'attendais donc avec impatience que le ciel s'ouvre. Deux fois, j'ai conduit sous la pluie récemment et ils sont des ordures absolues quand il pleut. Sous-virage, pas d'adhérence, tête à queue au départ d'un rond-point en conduite normale et témoin antipatinage allumé beaucoup. Dommage car sur le sec ils sont respectables pour un pneu bon marché. Malheureusement, le manque de contrôle sur le mouillé est le dernier clou dans le cercueil pour moi et je cherche à obtenir autre chose.

Au début, c'était très remarquablement confortable comme sur des oreillers, un peu flottant avec peu de retour de la route mais avec une bonne réponse de la direction. Au début, le cassage à sec était terrible, le sentiment qu'il ne s'arrêtera jamais, mais après le rodage, les problèmes de rupture à sec ont disparu. C'est un pneu de bonne qualité moyenne qui donne confiance sur les routes enneigées et mouillées.