Les meilleurs pneus pour la Peugeot Expert

Il s’agit d’un premier examen après seulement deux semaines.

Les premières impressions de l'Agilis CrossClimate sont très positives. J'en ai acheté 4 pour ma camionnette après avoir eu une bonne expérience avec la version été de l'Agilis et le CrossClimate normal installé sur la voiture d'un membre de la famille.

Même si nous n'avons pas encore eu de neige ou de fortes pluies, la tenue de route sur sol mouillé et sec à basse température a été impressionnante (les a conduits à environ -2). J'ai beaucoup plus confiance en ces derniers qu'avec les précédents pneus de milieu de gamme que j'avais installés sur ma camionnette. Seulement un jour ou deux après l'achat, j'ai dû effectuer un arrêt d'urgence (même à des vitesses inférieures) et les pneus m'ont arrêté net ! À partir de ce moment, j’ai retrouvé beaucoup plus de confiance au volant de la camionnette.

Ils font plus de bruit que mes pneus précédents. Ils peuvent également se sentir un peu « flottants » lorsqu'ils changent de voie à grande vitesse, mais ils n'ont jamais l'impression de perdre de l'adhérence. Peut-être que cela se calmera au fur et à mesure qu'ils seront portés. Sur cette note, ils étaient tous dotés d’une profondeur de bande de roulement de 9 mm. Michelin affirme qu'il devrait être de 9,9 mm. Ma mesure peut donc être légèrement en dehors ou leurs tolérances de fabrication le permettent. Une fonctionnalité pratique est un indicateur de % d’usure. Il existe 4 niveaux : 100 %, 75 %, 50 % et 25 %. Au fur et à mesure que chaque niveau s'use, vous pouvez rapidement voir combien de bande de roulement il vous reste, sans avoir à mesurer, ce qui est pratique.

Je ferai un rapport dans environ 6 mois sur l'usure initiale, ainsi que sur la façon dont ils se comportent par temps plus doux et plus chaud. J'espère également que d'ici là, nous aurons eu un peu de neige et que je pourrai les tester là-dessus.

J'ai remplacé mes pneus avant usés par ceux-ci sur les conseils du garage. Ma camionnette avait auparavant un Michelin Agilis 51 qui avait parcouru environ 35 000 miles.

Malheureusement, je ne peux pas recommander ces pneus. Ils roulaient sur le sec, mais dès qu'il pleuvait, ils n'avaient plus d'adhérence et il était difficile de réduire l'adhérence à la sortie des carrefours. Je n’avais pas non plus confiance en leur capacité d’arrêt, surtout sur le mouillé.

Après seulement 21 000 milles, ils étaient usés à 3 mm. Comme mon Agilis arrière était maintenant usé à 2 mm (à 55k j'ajouterai), j'ai décidé de changer les 4 pneus en même temps. Lorsque j'ai calculé les chiffres, j'ai calculé que le coût par kilomètre était en fait plus élevé avec le Falkin qu'avec les pneus précédents, et avec une diminution spectaculaire de la capacité.

Je recommanderais fortement à quelqu'un de chercher des pneus ailleurs. Leur prix signifie désormais qu'ils ne sont même plus aussi « milieu de gamme » qu'avant, se rapprochant du coût des pneus haut de gamme.

Le pneu est très bon pour les voitures normales
Pas de voiture de sport ni de SUV
Patinage des roues en 1ère vitesse par temps humide, parfois en 2e
Très bonne adhérence par temps sec même en dessous de zéro degré
Le confort aussi
Pas de protection de jante

On dry road they're good, but on the wet road are awful. Dangerous. No grip.
They are to noisy too. I will never buy them again.

Had these tyres on for 3 months, and am overall very pleased indeed.

We live in rural area, and they absorb the bumps and lumps very well indeed. They also feel very surely planted, wet, dry or whatever, and do feel as if they actually improve the drive of the vehicle. I`d say Rolling Resistance is very low and good, and you feel like you are rolling very nicely. Fuel consumtion is improved as well. It actually feels like you need less throttle compared to some other tyres.

The one downside I find is they the style of the tread seems to mean water and mess forces out, throws up a little higher and around than some other tyres as no open cross blocks if you will. Shame. But overall they great drive so its a very small price to pay.

Had chance to use them in the recent snow and ice, and while not like a winter Conti TS850( about the best winter tyre ) for instance, they are really quite good. Especially holding well going downhill on ice and snow. If going up a quite steep covered hill you need to keep them going really if you can. But overall very useful indeed, in a wintery situation.

If you like a really comfortable drive, with decent winter abilities and really good handling through the range, plus good miles per gallon too. They really are worth a look. Also saves all of that faffing about changing over the tyres in November each year.

So very handy and good indeed, in a rural setting, and would be superb in other less demanding places.

Great Tyre. A+

These tyres just do NOT aquaplane! Confy soft ride, corner OK, wet grip and braking phenomenal. So good I've just kept them on instead of refitting the (expensive) summer set

I put these tyres on my van last year just before it started to snow. Not once did I get stuck in the snow. Took them off in the spring and refitted them this winter I think they are a good allround tyre.