Pneu à la texture molle et à l'adhérence médiocre sur sol mouillé. Usure très rapide : il ne reste que 3,5 mm de profondeur après 19 300 km sur un Kia Niro EV.
Les meilleurs pneus pour la Kia Motors Niro EV
Les conducteurs de Kia Motors Niro EV ont laissé 6 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 45 097 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Kia Motors Niro EV. Pour une vue complète, la page Kia Motors Niro réunit 19 avis de toutes les variantes. Tous les avis Kia Motors Niro →
- 6avis de propriétaires
- 45 097 kmparcourus avec
- 5pneus différents notés
- 59%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Kia Motors Niro EV
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Kia Motors Niro EV. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/55 R17 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Kia Motors Niro EV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Kia Motors Niro EV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Kia Motors Niro EV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Kia Motors Niro EV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Kia Motors Niro EV n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Kia Motors Niro EV |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Kia Motors Niro EV
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 4 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 42% | 2 | 19 347 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Kia Motors Niro EV
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Kia Motors Niro EV
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Ma voiture était équipée d'origine de pneus Continental EcoContact 6Q, tout à fait corrects, mais qui ont dû être changés à 14 000 km à l'avant. Le concessionnaire chez qui je l'ai achetée a monté ces Matador, et je m'attendais honnêtement à ce qu'ils soient catastrophiques. En fait, ils sont plutôt bons.
Ce n'est que lorsqu'on pousse vraiment la voiture à fond sur le mouillé qu'elles commencent à faiblir. Elles encaissent sans problème les 201 ch de la voiture.
Je les achèterais certainement à l'avenir s'ils n'étaient pas à ce prix-là - pour le même prix, on peut avoir des Falkens et seulement dix livres de plus pour des Goodyear.
Matador partage beaucoup de connaissances avec Continental, et je ne vois vraiment aucune différence entre eux et l'EcoContact 6Q. Les Matador ont même les barres d'usure « à adhérence humide » de Continental, comme les 6Q.
Si vous pouvez les avoir à bas prix, alors foncez.
Ce n'est que lorsqu'on pousse vraiment la voiture à fond sur le mouillé qu'elles commencent à faiblir. Elles encaissent sans problème les 201 ch de la voiture.
Je les achèterais certainement à l'avenir s'ils n'étaient pas à ce prix-là - pour le même prix, on peut avoir des Falkens et seulement dix livres de plus pour des Goodyear.
Matador partage beaucoup de connaissances avec Continental, et je ne vois vraiment aucune différence entre eux et l'EcoContact 6Q. Les Matador ont même les barres d'usure « à adhérence humide » de Continental, comme les 6Q.
Si vous pouvez les avoir à bas prix, alors foncez.
Ces pneus ont été fournis neufs sur notre Kia Niro électrique 2023. À l'inspection, ils semblaient avoir une bande de roulement très fine à l'état neuf et doivent maintenant être remplacés après seulement 36 000 km de conduite silencieuse et économique (j'ai 73 ans et j'aimais voir ce qu'une voiture pouvait faire, mais je suis maintenant un utilisateur confirmé du régulateur de vitesse actif).
Ce sont les pneus les plus bruyants que j'aie jamais possédés et je ne peux pas les recommander en Nouvelle-Zélande. Ils sont utilisés sur les routes à gros gravillons de Nouvelle-Zélande ; sur les rares portions d'asphalte disponibles dans l'Île du Sud, ce sont les pneus les plus silencieux que j'aie jamais possédés ; une différence incroyable entre les passages d'une surface à l'autre.
Ce sont les pneus les plus bruyants que j'aie jamais possédés et je ne peux pas les recommander en Nouvelle-Zélande. Ils sont utilisés sur les routes à gros gravillons de Nouvelle-Zélande ; sur les rares portions d'asphalte disponibles dans l'Île du Sud, ce sont les pneus les plus silencieux que j'aie jamais possédés ; une différence incroyable entre les passages d'une surface à l'autre.
Ces pneus ne se comportent pas comme de vrais pneus toutes saisons. Ce sont essentiellement des pneus hiver avec une adhérence et une tenue de route sur sol mouillé franchement catastrophiques. Ils sont bons sur la neige, corrects sur le sec. Mais sur sol mouillé (quelle que soit la température), ils sont épouvantables. Ils glissent constamment et sous-virent comme des fous. Honnêtement, ils sont dangereux sur sol mouillé. J'habite en Écosse, donc il pleut la moitié du temps. J'aurais préféré ne pas les acheter. Peut-être que ça va si vous vivez en Mongolie ! J'aurais préféré acheter des Vredestein à la place. (Apparemment, ils sont plus orientés sur le mouillé « toutes saisons »). Encore une fois, ce sont des pneus toutes saisons très hivernaux, qui ne conviennent pas aux conditions humides.
Vous conduisez une Kia Motors Niro EV ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.