Les meilleurs pneus pour la Jeep Renegade Trailhawk

J'ai ces pneus depuis 10 000 km maintenant, ils sont aussi bons que les précédents Goodyear 4 saisons gen3 sur sol sec (notamment parce qu'ils ont des flancs plus solides et permettent de meilleurs choix de lignes de virage).
L'usure semble invisible après 10 000 km. Sur sol mouillé, c'est à nouveau assez bon.
Le bruit de la route est bien sûr pire (sensiblement à certaines vitesses autour de 60 km/h puis disparaît) mais pas du tout dramatique.
Sur la neige, ils ne sont pas aussi performants qu'un pneu classé 3PMSF, mais ils sont suffisamment bons pour aller partout un peu plus lentement.

En tout-terrain, ces pneus sont excellents (je n'ai pas testé beaucoup de boue car il n'y en a pas beaucoup dans ma région). La résistance aux crevaisons est excellente jusqu'à présent. La traction sur les rochers, les racines et le gravier est impressionnante. Vous pouvez réduire la pression, obtenir plus de confort et ne pas penser à crever les pneus !

Dans l’ensemble, un pneu très performant sur route avec de grandes capacités tout-terrain.

J'en suis à ma troisième expérience avec ce pneu et mon deuxième jeu de 235/65r17, cette fois sur mon Jeep Renegade 2.0 crd.
Ma première expérience avec eux a eu lieu sur mon Jeep Patriot 2.0 crd et je les ai tellement aimés quand je les ai reçus que j'ai immédiatement acheté un ensemble pour mon Jeep Commander (265/65r17).
Excellent sur sol sec et humide, fantastique dans la neige, presque comme un pneu d'hiver, et également très performant dans le sable.
Le meilleur pneu A/T que j'ai jamais utilisé et je ne peux pas penser à passer à une autre marque car ils sont de très bonne qualité pour le prix

À 45 000 milles sur cet ensemble, aucune crevaison, ils fonctionnent toujours comme s'ils étaient neufs même lorsqu'ils heurtent des flaques d'eau profondes, jusqu'à moins de la moitié de la bande de roulement qu'ils avaient lorsqu'ils étaient neufs, des pneus tout simplement géniaux.

J'ai acheté ce pneu après avoir lu des tests de pneus très positifs pour les SUV 4x4. Normalement, je conduis toutes les saisons de septembre à fin mars car le temps hivernal aux Pays-Bas est très modéré. Ces SUV Goodyear EfficientGrip 2 ont été mis en route un peu tôt fin février car les intempéries étaient terminées.
C'était un peu une erreur..... Ces SUV EfficientGrip 2 n'aiment pas le temps froid/pluie. Je m'attendais à une meilleure adhérence mais la voiture glisse dans les virages et perd de l'adhérence au démarrage (diesel à couple élevé). Je dois vraiment conduire prudemment sous la pluie, car le système de transmission intégrale du Jeep Renegade entre en action lorsque l'avant perd de l'adhérence.
Sur le sec, ces Goodyear sont très bons et confortables. Idéal pour les voyages de vacances en été....

Mais j'utilise également le Trailhawk sur des routes de gravier boueuses et des prairies humides. Lors des tests de pneus, ce SUV EfficientGrip 2 devrait être haut de gamme pour une « utilisation hors route modérée », mais ce n'est pas mon expérience. Aucune adhérence du tout ! Alors n'essayez pas d'emmener une remorque dans un pré ou sur un sentier de gravier un peu boueux/humide, vous resterez coincé....
À mon avis, ce pneu est probablement mieux adapté aux régions plus chaudes.

Presque prêt à remplacer à 72k km (45ooomiles) - en regardant autour des options, mais un excellent pneu pour les ks élevés que je fais sur les routes escarpées et très venteuses en Nouvelle-Zélande. Grip vraiment bien.

Mounted on Jeep Renegade Trailhawk since no chains fit this vehicle. I've driven High mountain snow and desert heat 118 degrees F. The road feed-back excellent. Very impressed with how they "stick" in wet weather. I was a little upset when I discovered the no-chain problem with 17 inch rim. I can't say enough about the security I've felt with this tire.