Les meilleurs pneus pour la Ford Fiesta (mk4 facelift) 1.3 Flight

Je suis passé à la PS4 du Michelin Pilot Supersports d'origine et c'est une énorme amélioration. L'adhérence sur sol sec est illimitée, l'adhérence sur sol mouillé est aussi bonne que possible. De plus, cela a fait de la Fiesta une bien meilleure voiture dans l'ensemble - la conduite est maintenant beaucoup plus douce, je n'ai plus peur de conduire sur des pavés et sur des bosses. Du côté négatif, c'est peut-être un peu moins darty maintenant, le flanc est plus doux donc il a perdu un peu de réactivité subjective, mais dans le cas de la Fiesta, ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose : la voiture semble beaucoup plus adulte maintenant, mais toujours ludique. En termes d'usure, après 5,5 000 km de conduite mixte (50 % sur autoroute / 50 % sur routes b) les pneus avant ont perdu environ 1,4 mm par rapport aux 6,7 mm initiaux. Considérant que vous devriez changer les pneus à environ 3 mm, une simple extrapolation me dit qu'ils devraient durer environ 15 000 km de conduite fougueuse, peut-être 20 000 s'ils sont tournés d'avant en arrière. Usure globale acceptable pour moi. Prenez en compte la sécurité supplémentaire et je dis que c'est de l'argent bien dépensé. Je le recommande vivement pour les petites voitures sportives comme Fiesta, Mini, MX-5. Cependant, pour une voiture plus lourde comme une Golf GTI, je rechercherais quelque chose de plus agressif comme PS4S ou Eagle F1 Supersport pour plus de réactivité.

I bought these tyres a year ago already on steel rims and part used. They all had about 6mm of thread on them. But I only got around to fitting them today. I've fitted the tyres to my mother's car - a 1998 Ford Fiesta, so I'm not going to be able to give any real long term and in depth analysis of these tyres, other than to tell you if my mother managed to get out of the car park of the local supermarket on a snowy day.

All I can say is I drove the car to the garage for it's MOT and also to get the summer tyres changed with these and on the way home the ride was much nicer, a lot less bouncy then with the summer tyres which were 4 different makes on each wheel. One thing to note that I've not seen pointed out on any review is these tyres are designed to turn in only 1 direction, so the tread pattern is pretty good in that it's designed to provide good grip going forwards. I'd say the car drove much better on these tyres, part of the reason for that will be having 4 tyres all of the same make and model.

Right now it's the first week of December 2017 - they keep telling us this will be the coldest winter in 5+ years, so if it is then it will give use a good chance to test out these tyres. All I can say right now is the tyres seem fine and they drove a lot better than the previous mixed set of tyres.

Had 3 of these on my car when I bought it last month (2 on the front, another on the rear passenger side).

So far they seem ok when the car is moving, but seem to have a tendency to break traction & spin-up unexpectedly when pulling out of junctions from stationery without hardly touching the throttle.... and this is with a Ford Fiesta that only has a 59bhp 1.3 Endura E lump under the bonnet.

Considering replacing with some Uniroyal RainExpert tyres later on in the year.