Les meilleurs pneus pour la BMW E39 520i Touring

Une mise à jour de mon avis précédent, car je remplace le 520i par un modèle plus sportif. C'est un pneu que je recommanderais vivement à un conducteur moyen qui se concentre sur le confort plutôt que sur la sensation sportive. Je n'ai jamais testé les pneus à la limite, car la limite (de confort) de mon lent, stock, wallowy E39 520i Touring est atteinte avant la limite des pneus. Le pneu ne semble pas sportif, en aucun cas. C'est un pneu doux confort / touring. Les surfaces de route mauvaises / dures, les speedbumps, etc. sont assez bien absorbés par les pneus et ne transfèrent pas grand-chose au volant. Pour cette raison, ils sont moins directs (au niveau de la direction) que les pneus plus sportifs, mais il faut s'y attendre. Pas mal du tout. Comme le souligne le pilote de la Mégane, ils ont tendance à avoir l'air un peu dégonflés à cause des flancs souples, mais je ne peux pas dire que j'ai jamais ressenti une insécurité à quelque vitesse que ce soit à cause de cela. Cela pourrait avoir quelque chose à voir avec le poids plus élevé et la suspension plus souple de la BMW, par rapport à la Renault. Je maintiens également la pression des pneus autour de 2,7-2,8 bar / 40psi. J'ai trouvé l'adhérence sur sol mouillé phénoménale! À travers les flaques d'eau et les routes mouillées à toutes les vitesses, je n'ai jamais ressenti d'aquaplaning ou perdu la sensation de direction. Je me suis retrouvé à la recherche de flaques d'eau et à augmenter la vitesse pour voir si je pouvais atteindre la limite d'aquaplaning. Le niveau de bruit est également très faible. Je ne les ai pas parcourus beaucoup de kilomètres, mais ils ne montrent pratiquement aucun signe d'usure. Pour un conducteur quotidien qui conduit facile / moyen, je recommande vivement ces pneus. Pour une voiture sportive et / ou un style de conduite fougueux, je recommanderais autre chose.

J'ai dû les essayer. Très bon marché et selon le label de l'UE, ils devraient être très bons. Carburant: B, humide: A, bruit: 68dB. J'ai mis Landsail Sentury Qirin 990 à l'avant (Sava à moitié usée à l'arrière), et la première chose que j'ai remarquée a été le silence de la voiture. Le bruit intérieur a été considérablement réduit. Le confort est également très bon. Ils sont doux et agréables sur les bosses, pas du tout durs. Dans les virages, ils se sentent fermes / serrés et composés. Lors d'un freinage d'urgence, ils se sentent également bien. Sur le mouillé, ils sont incroyables. J'ai traversé des flaques d'eau assez profondes à env. 70 km / h, sans aucun signe de l'avant voulant faire de l'aquaplan. De plus, si je tente de déraper dans des ronds-points mouillés, il n'y a pas de sous-virage. La voiture est en suspension d'origine, et c'est généralement une recette pour le sous-virage. Je donnerai un avis mis à jour lorsque je les conduirai davantage, mais jusqu'à présent, je n'ai que de bonnes choses à dire à leur sujet. Valeur exceptionnelle!