Les meilleurs pneus pour la Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp

Cette gomme m'a vraiment impressionné. Je ne m'attendais pas à grand-chose étant donné que la voiture est un SUV, mais c'est un Alfa Stelvio, donc elle a besoin de bons pneus et ces Scorpions excellent. L'adhérence sur sol sec est au top pour correspondre à la maniabilité de la voiture et sur sol mouillé, elle continue vraiment à inspirer confiance. En février dernier, nous avons entrepris un voyage aller-retour de 3600 km, passant d'un temps sec à des pluies torrentielles et en cours de route, nous avons rencontré de la neige et de la glace non dégagées dans les montagnes sur les autoroutes et les routes à voie unique. Ces pneus n'ont pas fait un faux pas dans aucune de ces conditions et il est maintenant temps de les changer à l'arrière dans environ 6 mois. Je vais définitivement les acheter en remplacement à ce moment-là.

Rien à redire sauf que les rainures se fissurent après seulement 10 000 km et presque 2 ans, avec la pression correcte et des températures de stockage pendant l'hiver. Vraiment déçu.

Ces pneus sont d'origine sur une Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD 2021. J'habite dans la région métropolitaine de Denver, donc la neige et un peu de glace sont à prendre en compte. J'ai senti que la traction était aussi bonne que l'on pouvait s'attendre à ce qu'un pneu toutes saisons dans la plupart des conditions de neige pour un SUV sportif. La sensation et la tenue de route sur route sèche étaient excellentes. Je lui ai donné une note d'environ 8, car un pneu d'été serait clairement préférable dans des conditions non hivernales. Les pneus n'ont été conduits de manière très agressive qu'occasionnellement et environ la moitié de mon kilométrage a été effectué sur de longues distances à 75 miles par heure. Après 25 000 miles, la profondeur de la bande de roulement est d'environ 3/32. Récemment, lors de la première neige profonde avec environ quatre à six pouces et de la neige fondante sur les routes, j'ai trouvé que la traction n'était pas du tout ce qui était nécessaire, naturellement. J'aimerais améliorer tous les aspects de performance du pneu, mais je ne pourrai peut-être pas trouver, d'après les critiques que j'ai lues, une véritable amélioration pour toutes les catégories. Lorsque les pneus avaient encore une bonne durée de vie, j'ai traversé trois hivers sans jamais avoir eu de problème de traction dans des conditions de neige, même profondes. Il y a donc de fortes chances que j'achète ce même pneu pour remplacer mon jeu usé.

Il ne s'agit pas ENCORE d'une évaluation, mais cela pourrait aider d'autres personnes qui envisagent le pneu de toute façon mais qui manquent d'informations sur leurs performances. Je n’ai trouvé nulle part des critiques ou des évaluations de Scorpion. Sur ce site il y avait une réalisation de presse vieille de presque deux ans qui sonnait bien, c'est tout. Sans compter une seule critique minutieuse. Percée... un important concessionnaire Pirelli en Pologne m'a dit qu'il s'agissait essentiellement du même pneu que le nouveau Cinturato P7C2. Ils sont arrivés sur le marché en même temps... P7C2 pour les voitures et Scorpion pour les SUV. Cette information a été confirmée par le service client allemand de Pirelli. Cinturato P7C2 a d'excellentes critiques... également sur ce site. Je les ai donc achetés pour mon Alfa Romeo Stelvio. Je voulais de bonnes notes en matière de bruit, d'humidité et de confort. Je les ai déjà montés mais je roule encore sur des roues d'hiver pendant encore environ un mois. Je ferai part plus tard de mes réflexions à leur sujet.