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Résultats des tests du Westlake SL369

Tests Tyre Reviews : 1 2026 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Westlake SL369 termine en moyenne 4e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 4ePosition moyenne
  • 50%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2026

Le dernier test

Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués P4 sur 7

Le Westlake SL369 a été l'une des surprises de ce test. Utilisé comme pneu de référence pour les essais sur sol mouillé, il s'est révélé excellent, se classant parmi les meilleurs en freinage, tenue de route et aquaplanage sur sol mouillé. Son niveau sonore mesuré était également faible, même s'il était subjectivement le pneu le plus bruyant et le moins confortable du groupe. Le compromis était évident hors des sentiers battus : l'adhérence sur neige était faible, la tenue de route subjective sur neige était en deçà des attentes, et il manquait d'accroche et de maintien sur terre par rapport aux meilleurs pneus tout-terrain. Il conviendra aux conducteurs privilégiant la route et recherchant une bonne adhérence sur sol mouillé, mais pas à ceux qui privilégient le confort ou les sensations tout-terrain extrêmes.

Fort: Aquaplaning en ligne droite, Bruit, Valeur Faible: Traction sur neige, Tenue de route sur neige subj., Tenue de route sur terre subj., Confort subj., Bruit subj., Résistance au roulement Vainqueur: Pirelli Scorpion XTM AT

Bilan par discipline

Où le Westlake SL369 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P4 sur 8 57% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P5 sur 8 43% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P3 sur 8 71% -
Comportement sur mouillé 1 P3 sur 8 71% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P3 sur 8 71% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P2 sur 8 86% -
Neige
Freinage sur neige 1 P6 sur 8 29% -
Traction sur neige 1 P7 sur 8 14% -
Comportement sur neige 1 P6 sur 8 29% -
Tenue de route sur neige subj. 1 P7 sur 8 14% -
Tout-terrain
Comportement sur terre 1 P6 sur 8 29% -
Tenue de route sur terre subj. 1 P8 sur 8 0% -
Confort
Confort subj. 1 P8 sur 8 0% -
Bruit subj. 1 P8 sur 8 0% -
Bruit 1 P2 sur 8 86% -
Valeur
Valeur 1 P2 sur 8 86% -
Résistance au roulement 1 P6 sur 7 17% -

Analyse des performances

Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Westlake SL369 a terminé quatrième sur sept au classement général du test tout-terrain 2026 de Tyre Reviews, avec ses meilleurs résultats sur route mouillée. Le freinage et la tenue de route sur sol mouillé se sont tous deux classés troisièmes sur huit parmi les résultats mesurés, tandis que la résistance à l'aquaplaning en ligne droite a terminé deuxième. Les testeurs ont salué ces trois performances, ce qui montre que le comportement sur route mouillée est un point fort plus marqué que ne le laisse penser son classement général. Le coût pour 1 000 miles, calculé sur la base de la garantie, s'est également classé deuxième sur huit, même s'il ne s'agit pas d'une mesure de la durée de vie de la bande de roulement. Ces résultats proviennent d'un seul test en 265/70 R17.

Le confort et le bruit constituaient les principaux compromis sur route. Les deux notes subjectives ont été les dernières sur huit, alors même que le bruit mesuré était le deuxième plus faible, à 54,62 dB ; le niveau sonore mesuré ne correspondait donc pas à l'impression de bruit gênant ressentie au volant. La traction sur neige s'est classée septième sur huit, à 29,8 % du meilleur résultat, et la tenue de route subjective sur neige a également terminé septième. Sur terre, le temps au tour n'était qu'à 1,8 % du meilleur, mais la tenue de route subjective a été la dernière, les testeurs critiquant le maintien et l'adhérence du pneu. La résistance au roulement s'est classée sixième sur sept, à 20,7 % du meilleur résultat. Ces résultats orientent le pneu vers un usage privilégiant la route, où l'adhérence sur sol mouillé compte davantage que le confort de roulement, la traction sur neige ou le comportement hors route.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P4 sur 7 50% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus tout-terrain de 2026 testés et évalués

Tyre Reviews 265/70 R17 Testé par Tyre Reviews

Le Westlake SL369 a été l'une des surprises de ce test. Utilisé comme pneu de référence pour les essais sur sol mouillé, il s'est révélé excellent, se classant parmi les meilleurs en freinage, tenue de route et aquaplanage sur sol mouillé. Son niveau sonore mesuré était également faible, même s'il était subjectivement le pneu le plus bruyant et le moins confortable du groupe. Le compromis était évident hors des sentiers battus : l'adhérence sur neige était faible, la tenue de route subjective sur neige était en deçà des attentes, et il manquait d'accroche et de maintien sur terre par rapport aux meilleurs pneus tout-terrain. Il conviendra aux conducteurs privilégiant la route et recherchant une bonne adhérence sur sol mouillé, mais pas à ceux qui privilégient le confort ou les sensations tout-terrain extrêmes.

FortAquaplaning en ligne droiteBruitValeur FaibleTraction sur neigeTenue de route sur neige subj.Tenue de route sur terre subj.Confort subj.Bruit subj.Résistance au roulement VainqueurPirelli Scorpion XTM AT

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