Barum Polaris 3 vs Syron Everest 1+
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 2 fois et le Everest 1+ pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.
Là où chacun obtient le meilleur score
Polaris 3
Everest 1+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Face à face dans 2 tests en 2018
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Polaris 3 | Plateau | Everest 1+ |
|---|---|---|---|
| Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | P12 sur 52 | P45 sur 52 | |
| Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | P12 sur 52 | P45 sur 52 |
Polaris 3 vs Everest 1+ : vos questions
Le Barum Polaris 3 ou le Syron Everest 1+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 2 fois et le Everest 1+ pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Polaris 3 obtient 7,2 et le Everest 1+ 7,3 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Polaris 3 et 9,5/10 pour le Everest 1+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Polaris 3 86 % sur 18 avis et le Everest 1+ 89 % sur 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Polaris 3 est fabriqué en 6 dimensions (de 13 à 16 pouces) et le Everest 1+ en 39 (de 13 à 19 pouces). 0 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Polaris 3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Everest 1+, B et E.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Everest 1+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2018, le Polaris 3 en 2011. Le Polaris 3 a remplacé le Barum Polaris 2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.