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Falken Azenis RT660 plus

Le Falken Azenis RT660 plus est un pneu Performance extrême Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

5.5
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
0%
Adhérence sur le mouillé
0%
Ressenti de la route
0%
Progressivité
0%
Usure
0%
Confort
0%
A acheter à nouveau
0%
1 Tests (moyenne: 6th)
Falken Azenis RT660 plus

Falken Azenis RT660 plus

Summer Mid-Range
BÊTA
5.5 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Dry
74.9
1.8x / 4 tests
Wet
67.3
2x / 3 tests
Comfort
45
0.29x / 2 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
80.8
2 tests
Handling
66.1
5 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 0
Note moyenne : 0%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.51
Points historiques : 9
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus de piste haute performance 2025 de Tire Rack Tire Rack 2025 275/35 R18 6/7 9 métrique
1
Tests
6th
Moyenne
6th
Meilleur
6th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
La mise à jour du Falken Azenis RT660+ apporte des améliorations, notamment une meilleure gestion de la chaleur et une surface de contact accrue, offrant une conduite ferme et maîtrisée. Le bruit de roulement se caractérisait par des résonances creuses et des sifflements, avec une direction vive présentant un léger jeu au point milieu. Sur sol mouillé, le comportement était plaisant grâce à une direction réactive et un train avant stable, rendant les dérapages du train arrière amusants, malgré des distances de freinage plus longues. Sur sol sec, la conduite était à la fois ludique et maîtrisée, avec une direction rapide et précise et un équilibre naturel, exploitant au mieux l'adhérence disponible malgré un besoin de traction globale accrue. Sur un long circuit, cette version améliorée par rapport à la précédente offrait une maniabilité équilibrée et facile, ainsi qu'une direction précise et fluide. Le comportement restait constant après le premier tour, mais n'atteignait pas tout à fait le niveau de traction global de la concurrence, offrant une expérience plus douce et plus agréable. L'usure indiquait une perte de 1,5 mm sur le bord d'attaque de la nervure centrale et l'épaulement extérieur.

Pneus alternatifs

7.7/10
83% 31 rapports d'essais
7.6/10
85% 8 rapports d'essais
6.8/10
83% 30 rapports d'essais
6.6/10
83% 16 rapports d'essais
6.4/10
86% 6 rapports d'essais
6.3/10
87% 9 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Falken Azenis RT660 plus

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