CST Medallion Winter WCP1 - Résultats des tests

Statistiques de test

4

Tests terminés

26^th

Position moyenne

7^th

Meilleur résultat

39^th

Pire résultat

Analyse des performances

CST Medallion Winter WCP1 - Official Image

Le CST Medallion Winter WCP1 affiche des performances contrastées : excellent, voire excellent, sur sol sec et sur certaines surfaces mouillées lors de certains tests, mais constamment faible sur neige et glace, ce qui plombe le classement général des évaluations hivernales. Il a notamment obtenu des résultats exceptionnels sur sol sec et mouillé lors d'un test sans crampons en 2021, mais a terminé dernier dans toutes les disciplines neige/glace. Des tests hivernaux plus récents (ADAC 2025, Auto Bild 2021/2023) confirment un freinage sur sol mouillé inférieur à la moyenne et une faible aptitude sur neige/glace. Le bruit et la consommation de carburant sont également inférieurs aux attentes, tandis que l'aquaplaning et l'usure sont corrects. Globalement, il convient mieux aux conditions hivernales plus douces et humides/sèches qu'aux régions où la neige et le verglas sont fréquents. L'irrégularité et les résultats répétés sur neige/glace de niveau inférieur en font un choix risqué pour les hivers rigoureux.

Points forts en matière de performance

Performances à sec Fort Détails
• 1ère place freinage à sec au test sans crampons 2021 (29,4 m)
• 8/31 freinage à sec en ADAC 2025 (+4,6% par rapport au meilleur)
Maniabilité sur sol mouillé/Aquaplaning Modéré Détails
• 1ère place freinage et tenue de route sur sol mouillé au test sans crampons 2021 (28,9 m ; 33,5 s)
• 6/31 aquaplaning consécutifs en 2025 ADAC (+4,8% par rapport au meilleur)
Usure/Longévité Mineure Détails
• 14/31 usure en 2025 ADAC (+31,6% par rapport au meilleur indique que le meilleur du test a duré plus longtemps ; endurance moyenne pour CST)
• 17/31 abrasion en ADAC 2025 (+36% du meilleur; milieu de tableau)

Faiblesses de performance

Performances sur neige Fort Détails
• Freinage sur neige 30/31 et traction sur neige 30/31 en ADAC 2025 (+18,5% et +22% par rapport au meilleur)
• Freinage/traction/tenue de route sur neige 16/16 lors du test sans crampons 2021 (pire dans les trois, +6,9 % à +10,5 % par rapport au meilleur)
• 32/35 freinage sur neige en 2021 Auto Bild (+11,7% du meilleur)
Performance sur glace Fort Détails
• Freinage sur glace 30/31 en ADAC 2025 (+27% par rapport au meilleur)
• Freinage/traction/maniabilité sur glace 16/16 lors du test sans crampons 2021 (pire ; jusqu'à +86,1 % par rapport au meilleur)
Constance globale du freinage sur sol mouillé Modéré Détails
• 39/54 freinage sur sol mouillé en 2023 Auto Bild (+23,9% par rapport au meilleur)
• 28/49 freinage sur sol mouillé en 2021 Auto Bild (+17,1% du meilleur)
• 19/31 freinage sur sol mouillé en ADAC 2025 (+11,4% par rapport au meilleur)
Confort/Bruit et Efficacité Modéré Détails
• 31/31 bruit en 2025 ADAC (+7,4% par rapport au meilleur)
• Consommation de carburant 29/31 en 2025 ADAC (+5,4% par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 31

Test des pneus hiver ADAC 2025

2025
Vainqueur: Goodyear UltraGrip Performance 3

Le CST Medallion Winter WCP1 obtient des notes satisfaisantes sur routes sèches et mouillées, mais de faibles performances hivernales. La sécurité de conduite est donc globalement médiocre mal...

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